Hallo, beim Bremsen ruckelt die Bremse an der Vorderachse. Verbaut sind Keramik Beläge von ATE. Scheiben wurden bereits nochmals getauscht. Kann es an den Sätteln liegen? Diese ließen sich problemlos und ohne sichtbare Schäden zurück stellen. Danke für Tipps.

Hallo zusammen. Ich fahre einen Seat Exeo ST 2.0 TDI / BJ 2012 / 143PS / CJCA / 240tkm. Seit einiger Zeit öffnet und schließt das AGR rhythmisch, abhängig von der Motortemperatur schneller oder langsamer. Man hört es am wechselnden Auspuffgeräusch. Dann kam irgendwann die Motorkontrolllampe dazu. Da an dem Valeo - AGR die Unterdruckklappe zum Wärmetauscher zusätzlich fest war, habe ich das AGR gegen ein neues von Valeo getauscht, Fehlerspeicher löschen und erfolgreich anlernen lassen. Ergebnis: AGR macht immer noch auf und zu, Motorkontrolllampe kam nach einigen Km wieder. Aktuelle Fehlercodes: P010100 LMM Signal unplausibel P067400 Glühkerze Zylinder 4 Fehler im Stromkreis (wird halt hin sein) Z. Z. fahre ich mit abgestecktem AGR, weil er ohne eigentlich genauso fährt. Hört sich aber nicht so kaputt an. :-D

Hallo, seit Oktober 2023 kämpfe ich mit folgendem Problem: "Unplausibles Signal des Luftmassenmessers" Habe anschließend den LMM getauscht (original Bosch). Anschließend war ca. für eine Woche Ruhe und der Fehler kam wieder. Ab und zu wird auch der Ladedrucksensor genannt. Dies ist eher selten der Fall. Gestern habe ich nun die Zeit gefunden und konnte den Stecker zum LMM tauschen. Heute 60 Km gefahren, kein Problem. Vier Stunden später wollte ich zurückfahren und direkt beim starten kommt die Fehlermeldung erneut. Ansonsten kam der Fehler immer unter dem Fahren. Manchmal unter Volllast, aber auch beim ganz normalen fahren. Der Motor zieht dennoch (zum Glück) normal durch. Einen Leistungsverlust konnte ich entsprechend nicht feststellen. Die Motorkontrollleuchte ist an. Langsam verzweifele ich. Woran kann der Fehler liegen?

Hallo. Klimaanlage geht an manchen Tagen automatisch in den ECON Modus, welcher sich nicht mehr ausschalten lässt. Oft erst nach 2-3 km schaltet sich der ECON Modus ein. An manchen Tagen, egal ob minus Temperaturen oder 10 Grad, funktioniert sie normal. Bisheriger Tipp war der Druckregelschalter.

Hallo zusammen, der Motor läuft unruhig, manchmal säuft er nach dem Starten ab. Aufgrund der Problematik wurden Vakuumpumpe, Kraftstoffpumpe, Hochdruckpumpe, Kurbelgehäuseentlüftung und Kraftstofffilter gewechselt von diversen Werkstätten. Problem besteht immer noch. Kennt jemand dieses Problem? Besten Dank im Voraus.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.