[Gelöst] AGR Stellmotor fährt ständig auf und zu / LMM Signal unplausibel | SEAT EXEO ST

Question

SEAT EXEO ST (3R5): Hallo zusammen.
Ich fahre einen Seat Exeo ST 2.0 TDI / BJ 2012 / 143PS / CJCA  / 240tkm.

Seit einiger Zeit öffnet und schließt das AGR rhythmisch, abhängig von der Motortemperatur schneller oder langsamer. Man hört es am wechselnden Auspuffgeräusch. Dann kam irgendwann die Motorkontrolllampe dazu. 

Da an dem Valeo - AGR die Unterdruckklappe zum Wärmetauscher zusätzlich fest war, habe ich das AGR gegen ein neues von Valeo getauscht, Fehlerspeicher löschen und erfolgreich anlernen lassen. 

Ergebnis: AGR macht immer noch auf und zu, Motorkontrolllampe kam nach einigen Km wieder. 

Aktuelle Fehlercodes:
P010100 LMM Signal unplausibel
P067400 Glühkerze Zylinder 4 Fehler im Stromkreis (wird halt hin sein)

Z. Z. fahre ich mit abgestecktem AGR, weil er ohne eigentlich genauso fährt. Hört sich aber nicht so kaputt an. :-D

Accepted Answer

Luftfilter getauscht und die Agr- schalterei ignorieren, bis ich mal den ansaugtrakt reinige und alle Sensoren durchgehen kann

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OE Software drauf?

Mal auf Updates prüfen, sonst OE Teil nehmen

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Hallo Wilfried, OE Software sagt mir leider nichts, Bitte etwas genauer. Ich bin nur ein harmloser Schrauber 😅

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Tausch mal den lmm aber original oder Werkstattqualität kaufen, kein eBay oder Temuteil nur weil es drei Euro kostet.

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Da bleibt nicht viel.
Entweder das Magnetventil für die Unterdruck Ansteuerung zum agr hat eine Macke oder das Steuergerät selber.
Nox sensor wäre auch möglich. 
Mal dessen Werte prüfen

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Ob der getunt ist 😅

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Der Fehler vom LMM wird gesetzt, weil sich der Luftmassendurchsatz durch die AGR unplausibel ändert. Hatte es noch nie, dass bei dem Fehler ein LMM defekt war.

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Meinste das alte Ding hat schon n NOx Sensor?  Normal schmeisst der dazu dann aber auch Fehler.

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Hallo Daniel, danke für den Tipp. Wenn dann nehm ich da einen Originalen, klar. Der LMM sieht allerdings innen knochentrocken und Pfennig gut aus, auch die Steckverbindung. Bevor ich noch ein Teil auf Verdacht Wechsel, und dann noch eins und noch eins, hoffe ich das hier jemand das Problem schon gesehen hat und genauer sagen kann, woran es liegt.

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Davon gehe ich im Moment auch aus. Die Frage ist, warum oder woher der Stellmotor vom Ventil gesagt bekommt: "mach Ventil auf - ne ist doof, mach wieder zu - ne auch doof, mach wieder auf usw"
Danke für euere Vorschläge

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AGR ist Kennfeldgesteuert. Luftmasse wird zur Kontrolle aber nicht als Regelgröße genommen.

Unterdruckversorgung kannste noch prüfen

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Nö. Alles Original bis auf die nachgerüstet AHK

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Hallo Christian, Das Ventil ist elektrisch angesteuert, nicht über Unterdruck. Aber das ist wahrscheinlich nicht relevant. Hoff dass es nicht gerade das Steuergerät ist. Ich muss noch mal in die Werkstatt fahren und die Fehler auslesen lassen, und wegen den Nox sensor nachsehen lassen. Vielleicht ist inzwischen was neues dazu gekommen. Mach ich nächste Woche.

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Um sicher zu sein könnte man den prüfen indem man die Voltwerte im Graphen sichtet. Der dürfte hier keine sporadischen Ausbrecher haben.

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Davon habe ich gehört. Ich seh zu, dass ich das demnächst getestet bekomm. Ich werde berichten

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So, da bin ich wieder. Hat leider ein wenig gedauert. 
Ich habe mal ein Auslesegerät gekauft. Das zeigte 3 Fehler an (siehe Bilder) , die Glühkerze war nicht mehr mit dabei. Die Agr-Fehler kommen wohl davon, dass ich es zum Test zuvor abgesteckt hatte.

Habe die Fehler gelöscht und werde sehen, welche wieder kommen.

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Das Lesegerät sagt, dass das AGR Ventil Problem nur ca. unterhalb von 1400 u/min ist. Darüber scheint es weg zu sein. Das Echtzeitdiagramm im Fahrbetrieb bestätigt es zumindest. Ich kann nicht viel damit anfangen, bin dankbar für Vorschläge.

Der EGR-PTC und EGR-ERR Wert dürften interessant sein, denke ich.

Answer

Also falls es jemand interessiert, ich habe neulich nicht mehr gemacht als den LuFi zu erneuern und die Fehler Codes zu löschen. Seitdem kam kein Fehler mehr. Agr macht im Standgas munter auf und zu, aber wenns nicht mehr ist, ist es mir Wurscht. Fahren tut er.

AGR Stellmotor fährt ständig auf und zu / LMM Signal unplausibel | SEAT EXEO ST

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