Guten Morgen, ich habe ein Problem mit mein Bremspedal, wenn mein Auto aus ist. Wenn ich morgens in mein Auto einsteige, den Motor nicht starte, aber die Handbremse löse und auf die Bremse trete, rollt mein Auto weg, da das Bremspedal so hart ist, ich muss quasi auf das Bremspedal stehen damit mein Auto bremst. Ich habe auch schon in der Werkstatt gefragt und die meinten das sei normal. Ich habe den Verdacht das der Unterdruck im Bremskraftverstärker verschwindet, oder was kann das sein. Wenn ich aber mein Auto starte, merke ich richtig das mein Bremspedal weich wird und mein Auto bremst normal. Danke

Hallo zusammen, ich habe aktuell ein Problem, bei dem ich nicht genau weiß wo ich ansetzen soll. Wenn ich links blinke, ist der Blinker schneller als normal und dann kurzzeitig wieder langsamer und dann wieder schneller und so weiter. Die Leuchtmittel der Blinker sind alle funktional und das Signalmodul der Anhängerkupplung habe ich schon getauscht, weil es komisch geklungen hat - aber ohne Erfolg. Ich brauche bitte Hilfe und würde mich über eine Lösung oder Vorschläge freuen. Vielen Dank und beste Grüße Michael

Hallo zusammen, Beim Ein- oder Ausfedern quietscht es im Bereich der linken vorderen Radaufhängung nach dem Stoßdämpferwechsel. Ähnlich wie bei einer Tür in einem "Gruselfilm". Eine bessere Beschreibung fällt mir nicht ein. Es wurden beide Dämpfer ersetzt. Das Quietschen tritt jedoch nur links auf. Danke für eure Tipps Gerald.

Hallo an alle, heute ist mir aufgefallen, dass mein Hinterreifen außen ziemlich stark abgefahren ist. Aber nur ein Reifen, alle anderen sehen noch relativ gut aus. Komisch, dass das an der Hinterachse ist. Ist es möglich, dass an der Seite das Radlager kaputt ist ? Danke euch für Antworten 😏

Hallo an alle, vor ca. 3 Monaten ist bei mir die Öllampe angegangen. Ich bin sofort stehen geblieben und hab den Motor aus gemacht. Nach ca. 10min hab ich den Ölstand kontrolliert, dieser war ok. Nach dem ich das Auto wieder gestartet habe war die Öllampe wieder aus. Weil mir das sehr komisch war, habe ich mich lieber in die Mazdawerkstatt abschleppen lassen. Diese hat dann den Öldruckschalter gewechselt, was aber nicht zum Erfolg führte. Danach wurde das Ölsieb und die Ölpumpe gereinigt, die Injektordichtungen gewechselt und die Ölwanne wieder abgedichtet. Das Ölsieb war total zugesetzt und zwei Injektordichtungen waren verschlissen. Jetzt habe ich seit geringer Zeit ein tickendes Geräusch vom Motor. Dieses hört man nur im Stand und wenn man vor dem rechten Rad steht. Man muss sehr genau hinhören. Es macht Dack Dack kurze Pause Dack Dack. Es tritt nur auf sobald der Motor warm ist. Das Geräusch beschleunigt sich genauso wie ich die Drehzahl erhöhe. Es ist immer im gleichen Takt zur Motordrehzahl. Auch hier war ich wieder bei Mazda und die meinten, es wäre nicht so schlimm, nur eventuell ein Hydrostößel, aber ich könnte laut Mazda ohne Bedenken weiterfahren. Meiner Meinung nach klingen Hydrostößel anders, eher wie eine Nähmaschine. Der Mazda hat jetzt ca. 180.000 Km auf der Uhr. Ich fahre jeden Tag 120Km, also nur Langstrecke. Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen? Es ist halt komisch, da alle anderen Komponenten, Kolben, Pleule Stößel etc. ja schneller laufen als das Geräusch. Es ist ein sehr hohes Unwohlsein mit diesem Geräusch weiter zu fahren. Hatte vorher einen Mazda 6 GG Benziner 2.3 Liter, wo der Kettenspanner gebrochen ist, bei 170.000 Km. Nach Motorinstandsetzung (4500€) lief der Motor weitere 150.000Km, bis die Kunststoffrad der Wasserpumpe zerbrochen ist. Also durch kurzzeitige Überhitzung Motorschaden der 2. (Kolbenkipper) noch eine Instandsetzung war es mir dann nicht wert. Da Mazda mir ja nicht so recht helfen möchte suche ich ihr Hilfe. Mazda 6 2.2 Diesel MZR CD mit 163PS

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.