[Frage] Querlenker oben | AUDI A4 Allroad B8

Question

AUDI A4 Allroad B8 (8KH) (04.2009 - 05.2016): Hi,
hat einer ne Idee, wie man die Schraube die die oberen Querlenker hält, am besten raus bekommt wenn sie sich nicht bewegt ? 
Danke vorab.

Answer

Heiß machen aber dann brauchst du komplett neue quer Lenker und nicht nur die Lager

Answer

Hi danke deswegen sollen sie raus die sind fertig heißgemacht hatte ich bereits ohne Erfolg

Answer

Kriechoel, den Lenker heiß machen die Schraube mit Kältespray besprühen und viel Glück... Such Mal im Internet nach der Arschloch Schraube.... U tube

Answer

Ich danke und hoffe es geht das Ding muss jetzt endlich raus 😁

Answer

Der Achschenkel ist aus Alu! NICHT heiss machen! Allenfalls "warm" ab 300 Grad veränderst du das Gefüge im Werkstoff. Dann hast du in etwa die Festigkeit einer Coladose! 🙈
Entweder Spezialwerkzeug für die "Arschlochschraube" verwenden oder Kopf abreißen und mit der Mutter nach hinten rausziehen. Gibt bei YouTube einige Videos davon.

Answer

So mach ich dass auch immer .
Immer schön mit unterlegscheiben.

Answer

Danke für diese Warnung und das ist eine super Idee danke dir 😄

Answer

Ausbohren geht auch, aber eher mit Spezialwerkzeug
 (Führungshülse), damit du nicht in den 
Alukörper bohrst.

Answer

Gibt es ne genaue Bezeichnung dafür?🤔

Answer

Bei deinem Baujahr müsste der achsschenkel noch aus Guss sein und nicht aus alu.... Normalerweise

Answer

Ist ein B5 Vorfacelift.
Der hatte alle Querlenker aus Aluminium.

Answer

Bei mir hat es geklappt indem ich den schraubenkopf abgerissen habe und dann an der Gegenseite die Mutter fest gezogen habe durch das Festziehen  hat es den Bolzen langsam raus gezogen ( klappt aber nicht immer ) 
Wenn man kein Spezialwerkzeug hat und diese Methode nicht klappt gilt nur noch gewalt heiß machen und mit einem austreiber oder anderen passenden Bolzen ausschlagen

Answer

Hallo.
Schau mal bei den Autodoktoren,die haben ein Video davon.

Answer

Das wäre super wo finde ich die beiden oder haste ein Link für mich?

Answer

Ich habe mir ein "spezialwerkzeug" selbst gebaut... eine führungshülse, druckluftmeißel und einen passend dazu abgedrehten Meißel.
Bisher hat jede "arschlochschraube" den Weg aus der Bohrung gefunden.

Answer

Wenn kein spezialwerkzeug vorhanden,,dann könnte ein geschicktes bohren helfen die Spannung der Schraube zu nehmen
Danach mit einem passenden Durchlag und  zuführen von ein bisschen Wärme raushauen :
Viel Erfolg

Answer

Vor zwei Wochen erst gemacht Baujahr 96. 23 Minuten für die Schraube;) Beide Seiten abreissen oder abflexen, in den schlitzen die sich zusammenziehen mit der flex die Schraube durchschneiden. man flext zwar in die alten Lenker aber wenn die eh getauscht werden sollen ist egal. Dann fällt vorne und hinten nen cm Schraube raus und den mittleren Teil mitm Druckluftmeisel raus oder mit nem langen Durchschlag und nem Fäustel.

Answer

Das ist ne super Idee ich danke dir 😄

Answer

Hallo, ich habe die meisten Varianten durch, schon einen durch zu viel druck und pressluftmeissel geschrottet wodurch mir klar wurde dass haarrisse entstehen können. Am letzten habe ich einen halben Tag gebohrt.

Leider erst dann herausgefunden das das ganze Achsteil bei Autodoc was bei 130,- kostet, wenn das Radlager vorn geschraubt ist kann man es umbauen, muss man abwägen Zeit/Aufwand/Kosten....

Viel Glück und die neue Schraube am Schaft mit Kupferfett einsetzen ( nicht aufs Gewinde)

Answer

Hallo danke für die geile Hilfe die neuen sind drinnen 😁

Answer

Willkommen im Club! 😎🤭👍

Querlenker oben | AUDI A4 Allroad B8

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Gelenkwellenmittellager (100590)

ELRING Mutter (196.135)

FEBI BILSTEIN Lager (22096)

FEBI BILSTEIN Radlager (40835)

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