Hallo, mein Corolla Verso Diesel springt beim ersten Starten des Tages schlecht an . Das heißt der Anlasser dreht und dreht ,aber der Motor lässt sich Zeit mit dem Anspringen. Luft ist nicht in der Dieselleitung, habe einen durchsichtigen Schlauch zwischen. Der Dieseldruck stimmt auch. Die Rücklaufmenge habe ich auch geprüft,sieht gut auf . Alle 4 Düse waren fast gleich mit der RLM. Benutze zum Auslesen den LAUNCH X431 V PRO 4.0

Hallo zusammen, ich habe eine Frage bezüglich meines Corolla Verso mit einem 2.2 177 PS Motor. Wenn es draußen warm ist, zieht das Auto manchmal für ein paar Sekunden nicht. (Ruckelt?) Das Turboloch ändert sich ständig. DPF und EGR sind sauber.

Hallo zusammen, Wenn ich das Fenster schließe, Taste kurz ganz nach oben gezogen, schließt das Fenster komplett. Wenn es jedoch oben ankommt, öffnet es sich automatisch wieder bis zur Hälfte. Meine Vermutung ist, dass der Endanschlag nicht stimmt. Die Frage ist, wie kann man das neu Anlernen?

Hallo, ich suche die Kappen die auf die Gewinde von Injektoren oder auf die Einspritzleitungen kommen. Habe schon viel Zeit im Netz verbracht und danach gesucht. Kann auch sein das ich nicht den richtigen Begriff eingegeben habe. Wo kann man sowas kaufen? Also wer kann helfen ? Aber bitte keine Abpackung für die Werkstatt. ich schraube nur für mich selbst. aber die Sauberkeit ist wichtig, gerade an der Einspritzung. Die Teile sind ja auch alle nicht ganz billig.

Hallo. Als ich heute Morgen auf dem Weg von der Kita nach Hause war und ich an einer Kreuzung stand und losfahren wollte, hat mein Auto plötzlich kein Gas mehr angenommen. Ich konnte nur noch Rollen lassen bis zum nächstgelegenen Parkplatz. Motor läuft, Gänge lassen sich schalten, aber er bleibt wie im Leerlauf. Was kann es sein? Meine Stammwerkstatt hat leider diese Woche noch Urlaub.

Moin Zusammen, folgendes Problem: Beim Fahren über Unebenheiten wie zum Beispiel Kanaldeckel oder Bodenwellen vernehme ich auf der rechten Seite vorne ein Knackgeräusch. Es ist manchmal auch beim Anfahren an der Ampel oder wenn man rechts aus oben Kreisverkehr fährt. Das Knacken lässt sich auch im Stand provozieren wenn man am Schlossträger vorne drückt und hochzieht. Problem bestand schon beim letzten TÜV und wurde nichts bemängelt.

Hallo, ich habe einen Volvo V60 T3 Baujahr 2011 Benziner mit 150 PS. Bei ca. 120 km/h fängt das Lenkrad zu vibrieren, manchmal sehr selten hört es auf zu vibrieren aber fängt gleich wieder an. Mir wurde gesagt, dass eventuell das Differential ein Problem hat. Danke

Hallo liebe Community. Ich habe folgendes Problem mit meinem Tiguan: Ich habe seit längerem ein Geräusch von der linken Seite, wie ihr im Video vielleicht sehen oder hören könnt. Ein leichtes, Rasseln oder Klappern . Zusätzlich habe ich das Problem, dass der Wagen auf der linken Seite den Reifen in der gesamten Lauffläche auffrisst. Auf 28.000 km hat er zwei Reifen mit 6 mm Profil auf null runter gejubelt. Alle anderen Reifen haben das Problem nicht und sind noch die ersten die ich drauf geschraubt hab mit 5 mm Profil. Ich war bei diversen Werkstätten. Keiner kann mir genau sagen, was das Problem ist, zusätzlich wurde eine Fahrwerksmessung gemacht, und da ist alles im grünen Bereich.  Ich hoffe jemand von euch weiß, was man da am besten machen kann. Ich war bei VW und sogar die gucken mich mit Fragezeichen auf ihren Gesichtern an. Ich bin am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Hallo zusammen, Mein CL500 C216 vibriert ab ca. 70 km/h bis 80 km/h und ab ca. 110 km/h bis 120 km/h wird es sehr bemerkbar an der ganzen Karosserie. Das ganze ohne Geräusche, und auch sowohl mit und ohne Belastung (Getriebe auf N Rollen lassen) ist die Vibration immer noch da.

Hallo , ich hoffe mir kann hier jemand helfen. Fahre einen Passat b7 2,0l Diesel. Meine hintere Bremse wird sehr heiß. Auch nach Bremsflüssigkeit wechseln ist das Problem noch immer. Der Sattel öffnet und schließt ganz normal. Auch nach Bremsen ist kein Schleifen oder sowas zu hören oder zu spüren. Nach 2000km ist die Felge hinten genau so schwarz wie die vorne. Ab und zu knallt es beim Bremsen hinten so, als wenn die Klötze auf die Scheibe drauf knallen. Der Verschleiß auf der Hinterachse ist zu groß. Dachte erst das es was mit Tieferlegung zu tun hat. Aber das soll wohl nicht so sein. Bei anderen tiefergelegten Autos ist das auch nicht so. Bin echt überfragt. Brauche ich vielleicht doch neue Sättel hinten oder hat das DSC vielleicht ein Problem? Kann man das mit VCDS auslesen und sehen wie die Bremsverteilung ist? Bitte um Hilfe.