[Gelöst] Springt kalt schlecht an | TOYOTA COROLLA Verso

Question

TOYOTA COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_): Hallo,

mein Corolla Verso Diesel springt beim ersten Starten des Tages schlecht an .
Das heißt der Anlasser dreht und dreht ,aber der Motor lässt sich Zeit mit dem Anspringen.
Luft ist nicht in der Dieselleitung, habe einen durchsichtigen Schlauch zwischen.
Der Dieseldruck stimmt auch.
Die Rücklaufmenge habe ich auch geprüft,sieht gut auf . Alle 4 Düse waren fast gleich mit der RLM.

Benutze zum Auslesen den 
LAUNCH X431 V PRO 4.0

Accepted Answer

Ja du kannst den Raildruck beim Starten messen. Ist der extrem weit unter 200 bar, dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es das Regelventil ist.

Answer

Im Ausschussverfahren blieb nur das Regelventil in der HD Pumpe über.

Vielen Dank für die vielen Tipps.

Answer

Na das hört sich stark nach Glühkerzen an

Answer

Starter Drehzahl prüfen?
Fehlercode auslesen lassen?

Answer

Anlasserdrehzahl ist 350 RPM ,damit sollte der Diesel anspringen.

Answer

Fehlercodes gibt es keinen.

Answer

Vorglühanlage überprüfen Sicherungen Relais usw

Answer

Glühkerzen sind neu ,original Denso. Aber auch Neue können kaputt sein .
Die werde ich nochmals prüfen.

Answer

Wie sieht es mit der Stromversorgung aus?

Answer

Wenn du Kraftstoff hast und die Glühkerzen sind neu, hast du dir das Glühkerzen Steuergerät mal angeschaut mit Kabelbaum ?
Ansonsten mal Kompression messen.

Answer

Ich schaue eher auf dieses Ventil was in der HD Pumpe steckt. Was steuert das genau ?
Nur die Kaltlaufmenge oder noch andere Sachen ? Das Ding kann man auch nicht auslesen.
Zumindestens mein Diagnose Computer nicht.

Answer

Das ist das Kraftstoffregelventil (oder du meinst den Kraftstofftemperatursensor). 
Der Tempsensor ist eher klein, das Regelventil etwas größer.

Answer

Kann man das Regelventil irgendwie prüfen?
Den Temperatursensor kann man mit einem Multimeter prüfen. Was mich wundert, dass es auch vorkommt, wenn es schon 25 Grad oder mehr hat. Deshalb glaube ich nicht an die Glühkerzen. Dann würde auch der DPF nicht mehr regeneriert. Das passiert regelmäßig, laut Tester.

Answer

Luftfilter überprüft?

Answer

Luftfilter und Luftmassenmesser sind in Ordnung. Das heißt der LMM bringt alle erforderlichen Parameter laut Tester.

Answer

Kompression sollte man auch mal prüfen?
Was hat der Wagen an Laufleistung?

Answer

Da habe ich eine dumme Frage.
Wie Messe ich den Raildruck beim starten ?
Es heißt immer nur den kann ich nur Massen ab dem Augenblick wo der Diesel läuft..
 Ich habe ja den Launch-Tester,aber wie kann ich mit dem den Raildruck beim starten messen.

Answer

Na einfach den Raildrucksensor anfragen und dann starten. Der zeigt dir den Druck dann an

Answer

Das muss ich erst gucken wie das geht ,aber der Tipp ist gut . Denn ich bleibe nach wie vor bei dem Regelvevil. Ich melde mich wieder wenn ich das dem Raildruck abgeklärt habe.

Answer

Ich habe dem Diesel ein neues Regelventil spendiert 175,00 € im freien Handel (Denso) und siehe da, er macht, was er soll.

Vielen Dank für eure Tipps, nur gemeinsam sind wir stark und sparen uns teure Werkstattkosten.
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Springt kalt schlecht an | TOYOTA COROLLA Verso

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