Klimaanlage ohne Funktion, Elektronikproblem | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Dem Klimakompressor fehlt Masse wenn an einem Pin 12V Spannung anliegt.

Hallo, Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen, schon versucht den Klimakompressor direkt zu bestromen, ob der dann läuft

Also müsste einer. Von den anderen 2 Pin Masse sein ? Ich bin mit der Prüf Lampe an Karosserie Maße, und die Spitze auf den Stecker und die Prüf Lampe leuchtet. Aber ich weiß leider nicht was die anderen 2 Pins für eine Bedeutung haben. Vielleicht ist ja ein Pin Masse und der 3. Pin ? Signal ? Oder so ?

Nein ich habe nur bei abgestelltem Motor 12 Volt auf den Klimakompressor gegeben bzw auf den einen Pin habe ich plus gegeben von der Batterie und die Kupplung zieht an. Soll ich das mal bei laufendem Motor probieren ?

Ja genau

Aber wenn der Kompressor gefressen hat, würden sich dann nicht die spähne in der Klimaanlage verteilen ? Bzw wenn der Klimakompressor fest ist, würde dann nicht auch sofort der Flachriemen reisen ? Und falls er doch anläuft was ist dann das Problem kann man das dann schon eingrenzen ? Danke für die Infos🙆

Hallo Vk. Esel, ja bitte bei laufenden Motor die Kompressor Kupplung mit Spannung versorgen. Dann sollte der Klimakompressor laufen und den Innenraum kühlen. Arbeitet das Innenraum Gebläse?

Jaa der Innenraum Gebläse läuft einwandfrei, und da ist eine Taste (EC) wenn die LED leuchtet ist die Klima aus und wenn die LED leuchtet aus ist, sollte die Klimaanlage arbeiten

Hallo Vk. Esel, wenn Du den Poly V Riemen des Nebentriebes demontierst, dann die Magnet Kupplung des Klimakompressor bestromst müsstest Du den Klimakompressor drehen können. Falls es möglich ist richtig dran zu kommen kann man das mittlere Teil der Kupplung auch mit einem Werkzeug drehen ohne den Poly V Riemen abzunehmen. Dann weist Du ob er gefressen hat. Schau mal nach der Carmin App im Play Store oder im Apple Store nach und lade sie herunter. Eventuell findest Du dort die passenden Stromlaufpläne zu Deinem Fahrzeug. Leider enthält die App sehr viel Werbung 🫣

Wenn du den kurz anschließt merkst du doch wie der sich verhält oder Geräusche macht wenn der dann normal läuft und kühlt, liegt es nicht am Kompressor, dann die Ansteuerung, Klimabedinteil, Temperatur/Druckgeber auf Plausible Werte prüfen

Am besten mal am Stecker mit einem Multimeter messen ob Spannung am Stecker bzw ein geschlossener Stromkreis ist. Braun muss Masse sein

So würde ich weiter vorgehen: 1.) Spannung am Stecker messen vom Kompressor. Wenn keine Spannung anliegt dann Schritt 2. 2.) Relais Prüfen und ob da Spannung anliegt. Wenn nicht dann. Dann Schritt 3. 3.) Sicherung Prüfen, und messen ob da Spannung anliegt. Wenn nicht dann. Schritt 4. 4.) am Klimabedinteil messen wenn dort Spannung nicht raus kommt dann Klimabedinteil/Steuergerät defekt . Oder die Spannungsversorgung für das Klimabedinteil/Steuergerät fehlt selbst. 5.)irgendwo ist ein Kabelbruch vorhanden. Das könnte man mit einer fliegende Leitung Prüfen

Mal ganz nebenbei... Dir ist schon klar, das sich die meisten KFZ Klimaanlagen ab ca 5 Grad Aussentemperatur nicht mehr einschalten lassen? 🤔

Ja aber das Auto war bei mir in der Werkstatt. Da waren es mindestens 15 Grad. Ich habe das Auto so gekauft,und der Vorbesitzer sagte mir bereits das die Klimaanlage nicht funktioniert

Alles klar. Wollte es nur erwähnt haben. Sind schon einige drauf reingefallen... 😅😉

Hallo so wie ich ingo verstanden habe ,kühlt die nicht mehr ab 5 grad ,aber wenn du die heizung anmachst ?

Nein die Klimaanlage funktioniert überhaupt nicht !

Ich habe heute 12 Volt bzw ich habe nur von den 3 Pins vom Klimakompressor plus gegeben , von. Der Batterie 30 sofort auf ein Pin gegeben und die Magnetkupplung zieht an und der Kompressor läuft und macht keine Geräusche oder sonst was. Also würde ich sagen das der Klimakompressor auch funktioniert. Ich habe ja letze Mal am Stecker geprüft und es lag 12 Volt an am Stecker aber heute waren keine 12 Volt mehr am Stecker. Kann das sein das das heizungsbedienteil defekt ist ? Weil ich habe bemerkt das wenn ich im Innenraum auf kalt stelle das auf der Fahrerseite dann sehr heiße Luft kommt. Und wenn ich auf warm Stelle, dann kommt lauwarme Luft raus also viel kühler aber !! Ich vermute das dass heizungsbedienteil defekt ist. Und eine Frage habe ich noch Wie kann denn der Klimakompressor arbeiten, wenn man von 3 Pins nur ein bestromt ? Wofür sind denn dann die anderen 2 Pins ? Die machen doch kein Sinn oder ? Wenn der mit einem Pin also 30 von Batterie arbeitet. Dann verstehe ich nicht wieso sie 3 Pins gemacht haben

Wenn das ein konventioneller Kompressor ist macht eigentlich nur +12V Masse und ein Rückmeldeanschluss Sinn. Bilder währen hilfreich...

Wenn du nur +12V drauf gibst, holt der sich die Masse über das Gehäuse/Kugellager. Nicht gut für die Haltbarkeit.

So sieht mein Klimakompressor aus ! Oben sieht man gut die 3 Pinne . Das Foto stammt aus dem Internet ist aber genau der gleiche

Ich würde vermuten, das da am hinteren Teil des Kompressor ein Tachogenerator angebracht ist. Also +12V GND und Umdrehungssignal. Ist aber nur eine Vermutung. Kannst du die Umdrehungen des Kompressor auslesen?

Das Fahrzeug hat keinen OBD Anschluss