Hallo, habe einen TT mit Fehlercode P1340, läuft normal und ich sehe im Tacho keine Motorkontrolllampe, auch nicht, wenn ich nur die Zündung an ist. Der Tacho hat Pixelfehler, ist die MKL sonst dort zu sehen? Was könnte es mit dem Fehler auf sich haben?

Hallo. Habe hier einen Audi TT mit Zündaussetzern auf allen 4 Zylinder. Woran kann das liegen?

Guten Tag, ich habe seit dem Ölwechsel einen sehr hohen Ölverbrauch, habe den Wechsel vor weniger als 2 Monaten gemacht und schon 4l Öl verbraucht (ist 0,5 cm über Minimum). Was könnte das Problem sein? Das Problem mit den Ölabstreifringen trat ja erst ab den ea888 auf oder. Und es trat auch kein blauer Rauch aus dem Auspuff, Video dazu habe ich geteilt. Bitte um Hilfe. PS: Benutze das Motoröl 5w40 Ravenol vollsynthetisch

Hallo, Hab mein Thermostat mit Sensor und Gehäuse vor 1 Woche getauscht, ich meine, das folgende Problem mit der Temperatur trat auch schon vorher auf. Mein Motoröl wird bei 17 °C Außentemperatur über 100 °C heiß bei konstanten 120 km/h auf der Autobahn (normal 86-90 °C Motoröl). Dementsprechend spring der Lüfter auf volle Leistung im Stand und nach dem Abstellen an. Gestern ging meine MKL an, habe alles Fehler gelöscht und heute ausgelesen nach meiner Fahrt zur Arbeit über die Autobahn: keine Fehler Ich meine auch zu hören, dass der Motor aus dem Auspuff heraus unruhig läuft, aber sonst läuft der einwandfrei (Drehzahl, nichts spürbar, kein Leistungsverluste spürbar).

Guten Tag, ich habe bei meinem TT ein Problem. Er ist seit ein paar Tagen sehr unruhig wenn er kalt ist. Sobald er warm ist passt alles. Habe ihn heute im kalten Zustand Mal abgedrückt und dabei diese Stelle(Bild) unterhalb der Kurbelgehäuseentlüftung gesehen. Dieses Loch ist mir da noch nie aufgefallen. Sieht aber nicht weggebrochen aus, da die Kanten ganz Plan sind. Dort kam die Luft nun aber raus. Habe ein paar Bilder gemacht. Muss heute Abend die Schläuche entfernen um bessere Bilder machen zu können. Kann sich jemand denken was das ist? Vielen Dank schonmal.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.