P1340 was bedeutet der Fehlercode | AUDI QUATTRO

Auf jeden Fall die Steuerzeiten prüfen, die stimmen nicht

Steuerfreien stimmen nicht, oder Riemenspaner funktioniert nicht mehr richtig. Prüfen und nicht mehr fahren!

Die MKL ist nicht in der Mitte sondern entweder im Bereich Drehzahlmesser oder Geschwindigkeitsanzeige. Das diese bei Zündung ein nicht leuchtet ist komisch, vielleicht hat da jemand rumgespielt um was zu vertuschen

Die Längung ist nicht sehr gross, aber reicht für Verwirrung

Du meinst die Kette zur 2. Nockenwelle? Nicht mehr fahren ist Mist, bin jetzt schon 150km gekommen 220 noch vor mir, fährt sich gut und Motor läuft wirklich ruhig.. kann es sein das nur ein Sensor kaputt ist von beiden? Hoffentlich hält es bis nach Hause dann schaue ich mal… Das mit der MKL kam mir nämlich auch komisch vor!

Nein. Nicht mehr fahren. Bernd hat recht... der Fehler besagt klar das die zu lang ist. Deswegen auch "Korrelation" sprich Zusammengehörigkeit zueinander...

Bin nach 380km heil angekommen ohne Motorschaden, lässt mir natürlich trotzdem keine Ruhe, der Vorbesitzer soll den Zahnriemen wohl selbst gewechselt haben eventuell hat er einen Fehler gemacht und er ist einen Zahn versetzt wie bei dieser Person?: https://www.tt-owners-club.net/forum/index.php?thread/28573-fehler-im-steuergerã-t-17748-nockenwellenpos-g40/ Der Fehler ist ja der selbe nur hat er P1340 - 35-00 - - Statt P1340 - 35-10 - - wie ich.. Danke bisher für eure Hilfe! :)

Grad gemerkt das man den Link nicht anklicken kann also kurz als Bild: Bei ihm war es auch so das der Riemen um einen Zahn versetzt war, vielleicht ist das bei mir der selbe Fehler..

Hallo Kevin, teile mal den Motorkennbuchstaben mit. Es gibt zu viele Varianten in den Baujahren. Da der Fehler nur sporadisch auftaucht, glaube ich nicht dass die Kette gelängt ist. Der hat nur einen Sensor auf der Einlassnockenwelle. Wenn er die Nockenwellenverstellung hat, (ab MJ2001) wird damit auch die Verstellung darüber erfasst. Wenn die erwartete Stellung nicht erreicht wird, wird ebenfalls die Meldung gesetzt. 35-10 interpretiere ich als "sporadischer Fehler-Anpassungsgrenze nicht erreicht".

Motorcode ist AJQ, Baujahr 1999 bzw. Erstzulassung Ist das in Ordnung das der Riemen ziemlich weit am Rand läuft ? Wenn es die Kette nicht ist scheint der Vorbesitzer beim Wechsel einen Zahn verschoben zu haben, ein Freund von mir mit Meister schaut sich das mal an sobald er Zeit hat, außer einer hat von euch noch ein paar Sachen die ich selber prüfen könnte. Mit freundlichen Grüßen und schönes Wochenende:)

Der AJQ hat keinen Nockenwellenversteller, sondern nur einen hydraulischen Kettenspanner. Also kann es nur ein Versatz am Zahnriemen oder der Kette sein. Den Zahnriemen kannst Du selbst an den Markierungen prufen. Einmal oben am Nockenwellenrad zur Markierung an der Zylinderkopfhaube, und am Loch in der Kupplungsglocke (Schaltgetriebe) die Markierung auf dem Schwungscheibe.

Schaue ich morgen mal nach! Vielen Dank:)

Haut das hin oder könnte ein Zahn dazwischenliegen? Hoffe man erkennt er halbwegs

Wenn ich’s mir jetzt nochmal angucke liegt an der nockenwelle ein Zahn dazwischen, richtig?

Nochmal neu, ich selbst habe nicht weit genug gedreht Passt das ganze oder nicht ? Falls es passt muss es ja die Steuerkette zwischen den Nockenwellen sein wie andere schon vermutet haben ? Vielen Dank bisher

Hallo Kevin, der Blickwinkel ist zwar etwas schräg, aber soweit ich sehe passt das. Das heißt dann Deckel runter und Kette prüfen, so wie es Bernd am Anfang schon beschrieben hat. Stelle am besten wieder Bilder ein.

Dachte ich mir schon fast.. nehme morgen den Ventildeckel ab und schaue mal nach, bei dem Mistwetter heute habe ich keinen Elan mehr.

Hat mir keine Ruhe gelassen und habe ihn doch direkt abgeschraubt, kette sitzt straff denke ich, ich weiß nicht ob man eine Steuerkette wo der Spanner nicht richtig arbeitet komplett mit den Fingern bewegen kann, aber die saß jedenfalls straff meiner Meinung nach. Ist ja klar zu erkennen das die vordere Nockenwellen nicht hin haut, die Frage ist ob sie gelängt oder um einen Zahn versetzt ist weil der Vorbesitzer einen Fehler gemacht hat?

Die Kette ist gelängt. Wenn die um einen Zahn versetzt wäre, wäre der Versatz um einiges größer. Sieh dir auch die Kettenräder an. Auf dem letzten Foto sieht das auch angegriffen aus. In den Reparatursätzen sind die Kettenräder meist nicht enthalten. Ob Du die Kettenräder mit austauschst, musst Du vor Ort entscheiden. Würde ich nach dem Foto aber machen, sonst hält das nicht lange.

Vielen Dank! Ich bin mir unsicher ob ich das selbe machen sollte, habe am Zahnriemen oder an einer Steuerkette noch nichts gemacht, immer etwas Respekt davor :D Ich schaue mal nach das ich Kette, Spanner und Stirnräder neu mache, wenn die Kette neu muss dann muss doch auch der Zahnriemen runter um die vordere Nockenwelle und Kette abzubauen, richtig ? Dann Wechsel ich den Zahnriemen und Wapu gleich mit ? Danke! :)

Also wir machen alles direkt neu, überprüfen vorher noch ob der Öldruck passt weil es wohl schon Probleme mit der Ölpumpe gab und der neue Kettenspanner dann wohl Probleme macht wegen zu geringem Öldruck Vielen Dank an alle!