Knarrendes Geräusch, was sich so anhört, als würde immer wieder ein Hindernis überrollt werden, ist zu 99,9% das Domlager. Lenkgetriebe macht da eher ein kontinuierliches Knarzen. Unterschied ist halt Kugellager gegen angephaste Zahnräder.
Diese sich vorstellen und dann sollte das Geräusch zuzuordnen sein.
Wenn man zu zweit ist, geht das sehr einfach. Einen langen Schraubendreher mit durchgehender Seele an die vermeintlichen Fehlerstellen halten, Ohr an den Griff und dann die zweite Person lenken lassen und dabei die bereits erwähnten Fehlermöglichkeiten prüfen. Dann hört man das auf jeden Fall
