[Gelöst] Sporadisches Auftreten von Ruckler/Zylinderausfall | SUZUKI LIANA

Question

SUZUKI LIANA (ER, RH_): Hallo, 
ich habe seit ca 1 Woche das Problem, dass mir plötzlich Leistung fehlt und der Motor unruhig läuft, nimmt auch kein Gas mehr an. Wenn ich komplett vom Gas gehe und wieder Gas gebe, ist das Problem weg. 
Das erste Mal trat es auf der Autobahn bei 90-95 km/h auf. Motor wurde lauter und lief unrund, das ganze Auto vibrierte. Das Erste, was mir in den Kopf geschossen ist, ein Topf ist ausgefallen. Ich bin vom Gas und wollte auf den Standstreifen, plötzlich kam er wieder. 
Danach trat das Problem nicht mehr auf für ca. 2 Wochen. 
Da war ich in der Stadt unterwegs, hab vom 4ten in den 3ten Gang runtergeschaltet und plötzlich beim Kupplungkommenlassen wieder unruhig, verschluckt und ohne weiteres ging er sofort wieder normal. Gedanke Zündaussetzer. 
Seit einer Woche habe ich neue Zündspulen und einen neuen Luftfilter (war laut Inspektionshandbuch dran) verbaut, Problem besteht weiter.

Accepted Answer

So nach langem hin und her, 2 werkstätten und weiteren Austausch von teilen. 
Ladedrucksensor, neue Kerzen, neue zündkabel das es alles nicht war. 
Kam mir heute morgen die Erleuchtung als das Licht im Bad geflackert hatte, als der Durchlauferhitzer angesprungen ist. 
Zuerst dachte ich an übergangswiederstand des Generators. Hab das Kabel von der Batterie zum Motor verfolgt und das gefunden was auf dem Bild zu sehen ist. Als ich es bewegt hab hat das Kabel geknirscht als würden glasfasern brechen. Kurzerhand ein Starterkabel von der Batterie auf den Motor gelegt, paar Meter gefahren und der Fehler war weg.  
Es war das Massekabel vom Motor.

Ich bin froh die vielen Anregungen und Denkanstöße von euch bekommen zu haben. 
Manchmal findet man die lösung auf seltsamen wegen 🙂👍

Answer

Mit welchen Tester liest du denn aus?

Answer

Fehlerspeicher auslesen lassen!
Das gibt Aufschluss.

Die Zündkerzen würd ich neu machen….

Answer

Begutachten mal deine Drosselklappe. Ob die leichtgängig ist.
Säubern und ggf neu anlernen.

Answer

Ein elm327 v2.1 
Ich kann Verbrauch, Zündung und Drehzahl einwandfrei auslesen. Es sind keine freezframes abgespeichert.

Answer

Prüf mal deine Kraftstoff Versorgung. Filter und Druck.

Eventuell ein Problem mit der Pumpe.

Answer

Zündkerzen sind neu. Ngk Iridium Kerzen nach Spezifikationen aus dem Handbuch haben sie 90.000km. Haben keine 9.000 km runter.

Answer

Okay anlernen ist da nicht, die ist tatsächlich komplett mechanisch. Mit echtem Seilzug zum Gaspedal. Aber ja die geht gut. Sollte es ein Luft Problem sein, würde es alle töpfe betreffen und nicht nur einen? Oder habe ich das Prinzip falsch verstanden?

Answer

In der Tat kam mir der Gedanke das ein injektor nicht richtig funktioniert. Das wäre aber im Fehlerspeicher abgelegt oder nicht? 
Ich habe schon ein paar Sachen mit eingeschrieben was ich getestet habe beim Thema erstellen. Ist aber nicht zu sehen. 
Kann es sein das wenn die Pumpe nicht mehr funktioniert nur ein injektor keinen Sprit und die anderen 3 welchen bekommen? 
Kennst du einen Weg sowas zu testen im Stand? Weil ich den Fehler nicht reproduzieren kann im Stand. Bis jetzt. 
Ich bin offen für kreative Vorschläge.

Answer

Ist das ein direkt Einspritzer oder spirtz er vor ein?

Answer

Direkt. Ich habe 4 injektroren. Hätte sie schon getauscht aber einer kostet 240 Euro 😐 und auf gut Glück wollte ich nicht solche Preise aufnehmen. Aber da bin ich echt raus die zu überprüfen. Wüsste nicht wie. Ich verlasse mich da gerade echt blind auf Fehlerspeicher im kfz.

Answer

Und?
Was machste wenn eine nen defekt hat?

Lass den Fehlerspeicher auslesen!!!!
Dann wirst du sicher sehen in welche Richtung es geht…

Answer

Bevor man jetzt anfängt sinnlos zu tauschen, wenn er ruckelt, halte ihn am ruckeln bis die Motor Lampe an geht. Dann hat mein eine richtung. Klingt zwar blöd, klappt aber meistens ganz gut bei so sporadischen sachen.

Answer

Werde es versuchen. Fahre aber morgen in eine Werkstatt auslesen lassen. Vielleicht kann es ja der dongle nicht den ich habe. Schreibe morgen die Ergebnisse, mit etwas Glück darf ich ein Foto machen vom Tester. 🙂

Answer

Genau, mach das so
Wenn nichts drin ist, Fehler provozieren bis eine Lampe an geht.

Womit liest du denn aus?

Answer

Wie Carsten schreibt, hatte auch schon neue Kerzen die defekt waren. Behalte aus diesem Grund meist die alten als Reserve. Allerdings sollten Zündaussetzer gespeichert sein.

Answer

Kannst auch noch schauen, ob bei einer Zündspule die Isolierung nicht mehr hundertprozentig ist und der Funke an der Kerze außen läuft. Das würde zu dem Fehler bei lastanforderung passen.

Sporadisches Auftreten von Ruckler/Zylinderausfall | SUZUKI LIANA

HELLA Glühlampe, Blinkleuchte (8GA 002 073-121)

NGK Zündspule (48157)

METZGER Zündspule (0880124)

HENGST FILTER Ölfilter (H97W01)

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