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Ronny Steinbach27.08.21
Ungelöst
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Leistungsverlust/Notlauf P0234 | HYUNDAI

Hallo, bei Autobahnfahrt kommt eine Baustelle also Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h, dann nach der Baustelle raus Beschleunigen geht das Auto in den Notlauf. Hyundai will oder kann da kein Fehler finden. Wenn man den Motor neu startet, ist alles wieder normal. Also kann man auch keinen Fehler mehr auslesen. Danke
Bereits überprüft
Ich habe selber ausgelesen. Antriebstrang/Turbolader kam raus. Hyundai weiß von nichts.
Fehlercode(s)
P0234
Motor

HYUNDAI

Technische Daten
PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0)

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

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VAN WEZEL Ladeluftkühler (52004134)

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Karl-Heinz Ortsiefer27.08.21
Könnte der Ladedrucksensor sein
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Eugen K.27.08.21
Bei mir war's mal ein Schlauch im Ansaugtrakt der lose war. Also die schelle war nicht richtig befestigt und hat dann dort Luft raus geblasen -> Notlauf.
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Holger Ewko27.08.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Könnte der Ladedrucksensor sein 27.08.21
Genau, ich tippe auch auf einen Sensor. Oder vielleicht Ladedrucksystem undicht.
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Carsten Pusch27.08.21
Schau mal, ob die Verstellung der Unterdruckdose am Turbolader noch gangbar ist. Die verstellbaren Schaufelräder könnten verrust sein und fest sitzen. Mfg
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Marc Venneker27.08.21
Ich hab neulich ein Auto mit demselben Fehler. Dort lag es am AGR Ventil, welches sich zu langsam zu den einzelnen Endpunkt (auf/zu) bewegte und das Steuergerät regelmäßig, nach kurzer Beschleunigung, in den Notlauf Schaltete. Wenn alle anderen Parameter in Ordnung sind, würde ich dort mal nachschauen. Der Fehler war wirklich hundsgemein.
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Ronny Steinbach27.08.21
Marc Venneker: Ich hab neulich ein Auto mit demselben Fehler. Dort lag es am AGR Ventil, welches sich zu langsam zu den einzelnen Endpunkt (auf/zu) bewegte und das Steuergerät regelmäßig, nach kurzer Beschleunigung, in den Notlauf Schaltete. Wenn alle anderen Parameter in Ordnung sind, würde ich dort mal nachschauen. Der Fehler war wirklich hundsgemein. 27.08.21
War dieses Auto ein Hyundai Tucson?
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Christian J27.08.21
Kannst du das Luftsystem inkl. Ladeluftkühler mal abdrücken. Denke, du hast eine Undichtigkeit nach LMM. Bzw. nach Turbo Mfg
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Ronny Steinbach27.08.21
Christian J: Kannst du das Luftsystem inkl. Ladeluftkühler mal abdrücken. Denke, du hast eine Undichtigkeit nach LMM. Bzw. nach Turbo Mfg 27.08.21
Mal zur Information, ich bin keiner vom Fach! Ich wollte nur wissen was es sein kann und hatte gehofft dass jemand von Hyundai hier ist der dieses Problem kennt
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Christian J27.08.21
Ronny Steinbach: Mal zur Information, ich bin keiner vom Fach! Ich wollte nur wissen was es sein kann und hatte gehofft dass jemand von Hyundai hier ist der dieses Problem kennt 27.08.21
Mal zur Info. Du musst nicht vom Fach sein, um diesen Fehler zu finden. Das sind alles Lösungen, die du selbst erledigen kannst. Du kannst immer noch in eine Werkstatt. MfG
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Ronny Steinbach27.08.21
Christian J: Mal zur Info. Du musst nicht vom Fach sein, um diesen Fehler zu finden. Das sind alles Lösungen, die du selbst erledigen kannst. Du kannst immer noch in eine Werkstatt. MfG 27.08.21
Ich bin auch unendlich dankbar für die Antworten hier! Bei Hyundai darf ich halt nur aufschlagen, wenn der Fehler gerade ansteht! Dies passiert aber nur, wenn ich weit weg bin. Und ich möchte keine 100 km mit 100 km/h fahren.
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Sven Michaelis28.08.21
Ronny Steinbach: Ich bin auch unendlich dankbar für die Antworten hier! Bei Hyundai darf ich halt nur aufschlagen, wenn der Fehler gerade ansteht! Dies passiert aber nur, wenn ich weit weg bin. Und ich möchte keine 100 km mit 100 km/h fahren. 27.08.21
Versuch doch mal ob du den Fehler provozieren kannst, so wie sich das anhört kommt der Fehler immer nur wenn du in der Schubabschaltung warst, lass ihn zum Beispiel einfach mal ne längere Strecke bergab rollen. Außerdem dein Auto hat noch Garantie und wenn der Fehler nach 100km auftritt fahr zum nächstgelegenen Hyundai Händler der wird dir schon helfen. Als Tipp wenn du selber auslesen kannst schau mal wie hoch deine Ansaugluft Temperatur ist wenn die mehr als 20grad höher als die Außentemperatur ist ist es wahrscheinlich der LDS, der Temperatur Sensor sitzt bei Hyundai nämlich im LDS.
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Maik Maurer14.11.21
Sven Michaelis: Versuch doch mal ob du den Fehler provozieren kannst, so wie sich das anhört kommt der Fehler immer nur wenn du in der Schubabschaltung warst, lass ihn zum Beispiel einfach mal ne längere Strecke bergab rollen. Außerdem dein Auto hat noch Garantie und wenn der Fehler nach 100km auftritt fahr zum nächstgelegenen Hyundai Händler der wird dir schon helfen. Als Tipp wenn du selber auslesen kannst schau mal wie hoch deine Ansaugluft Temperatur ist wenn die mehr als 20grad höher als die Außentemperatur ist ist es wahrscheinlich der LDS, der Temperatur Sensor sitzt bei Hyundai nämlich im LDS. 28.08.21
Moin, Ich Klinke mich mal ein Habe den gleichen Fehler im ix35. Ansaugteperatur liegt zw 80 und 90 Grad. Den Drucksensor im Ans-Krümmer hatte ich als erstes getauscht, ohne Erfolg. Im FS steht immer der lmm. Ein lustiger Fehler,der jetzt immer mehr nervt.
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Eugen K.14.11.21
Maik Maurer: Moin, Ich Klinke mich mal ein Habe den gleichen Fehler im ix35. Ansaugteperatur liegt zw 80 und 90 Grad. Den Drucksensor im Ans-Krümmer hatte ich als erstes getauscht, ohne Erfolg. Im FS steht immer der lmm. Ein lustiger Fehler,der jetzt immer mehr nervt. 14.11.21
Kannst du Falschluft ausschließen? Wenn ja steck den LMM mal ab, starte den Wagen und dreh eine Runde läuft er besser, ist der LMM defekt.
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Maik Maurer15.11.21
Eugen K.: Kannst du Falschluft ausschließen? Wenn ja steck den LMM mal ab, starte den Wagen und dreh eine Runde läuft er besser, ist der LMM defekt. 14.11.21
Falschluft kann ich noch nicht 100 prozentig ausschließen. Einen anderen gebrauchten lmm habe ich zum testen versucht, mit dem gleichen Ergebnis. Wenn ich den lmm abklemme läuft der Motor direkt schlecht.
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Eugen K.15.11.21
Maik Maurer: Falschluft kann ich noch nicht 100 prozentig ausschließen. Einen anderen gebrauchten lmm habe ich zum testen versucht, mit dem gleichen Ergebnis. Wenn ich den lmm abklemme läuft der Motor direkt schlecht. 15.11.21
Hast du den Stecker während dem Motorlauf abgezogen? Fehlerspeicher ich leer? Kraftstoffdruck messen während der Fahrt. Es ist schwer, es kann der Ladedrucksensor sein, der Kraftstoffdruckregler, kraftstofffilter zu. Agr Ventil dicht.
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Eugen K.15.11.21
Eugen K.: Hast du den Stecker während dem Motorlauf abgezogen? Fehlerspeicher ich leer? Kraftstoffdruck messen während der Fahrt. Es ist schwer, es kann der Ladedrucksensor sein, der Kraftstoffdruckregler, kraftstofffilter zu. Agr Ventil dicht. 15.11.21
In schlimmsten Fall ist das Gestänge im Turbo defekt. Soll wohl öfters bei Hyundai vorkommen das die schaufeln in der Geometrie anrosten, so liest man es zumindest im Netz.
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Maik Maurer15.11.21
Eugen K.: Hast du den Stecker während dem Motorlauf abgezogen? Fehlerspeicher ich leer? Kraftstoffdruck messen während der Fahrt. Es ist schwer, es kann der Ladedrucksensor sein, der Kraftstoffdruckregler, kraftstofffilter zu. Agr Ventil dicht. 15.11.21
Den Ladedrucksensor hatte ich zuerst in Verdacht und getauscht. Die Ansaugteperatur stört mich. Ich wüsste gerne, wo der Wert dafür gemessen wird. Das AGR hatte ich ausgebaut und war sauber. Ich glaube nicht, das der Turbolader hin ist. Dann wäre ja kein Boost mehr da. Dieselfilter kann auch eine Option sein. Der sollte in der Inspektion vor 25000km getauscht worden sein. Ich gzda aber nicht so richtig dran....weil die Schrauben rundherum nicht beschädigt sind
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Maik Maurer15.11.21
Maik Maurer: Den Ladedrucksensor hatte ich zuerst in Verdacht und getauscht. Die Ansaugteperatur stört mich. Ich wüsste gerne, wo der Wert dafür gemessen wird. Das AGR hatte ich ausgebaut und war sauber. Ich glaube nicht, das der Turbolader hin ist. Dann wäre ja kein Boost mehr da. Dieselfilter kann auch eine Option sein. Der sollte in der Inspektion vor 25000km getauscht worden sein. Ich gzda aber nicht so richtig dran....weil die Schrauben rundherum nicht beschädigt sind 15.11.21
Im FS steht immer der P0110 Maf...also der Lmm
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