[Gelöst] Bremspedalweg ist weit | AUDI A8 D3

Question

AUDI A8 D3 (4E2, 4E8): Moin Leute!
Bei meinem Audi A8 D3 4.0 TDI habe ich folgendes Problem:
Zunächst eine kurze Hintergrundgeschichte. Aufgrund von Luft in der Bremse ist das Bremspedal sehr weit nach unten gewandert. Um das zu beheben, habe ich den Bremskraftverstärker und den Hauptbremszylinder ausgetauscht. Leider ohne Erfolg. Den Hauptbremszylinder habe ich neu gekauft, den Bremskraftverstärker gebraucht. Trotzdem blieb das Problem bestehen. Ich habe auch zweimal entlüftet, allerdings nur mit der kleinen Bremsflüssigkeitsmaschine und einem Druck von 1 bar. Anfangs kamen nur kleine Blasen heraus, danach jedoch nichts mehr. Vor zwei Tagen habe ich die vorderen Bremsen komplett erneuert, und vor zwei Wochen habe ich bereits die hinteren Bremsen gemacht. Das Bremspedal ist nun etwas höher, aber es befindet sich immer noch Luft im Pedal, wenn man es betätigt. Ich bin am Ende meiner Nerven angelangt. Weiß zufällig jemand, wie ich weiter vorgehen sollte? Sollte ich vielleicht den ABS-Block entlüften?

Accepted Answer

Ich hatte ein Problem mit meinem kaputten Bremskraftverstärker, der zischte. Aber ich habe ihn gegen einen neuen ausgetauscht und das Problem ist jetzt behoben.

Answer

Lass es direkt bei audi entlüften.
Die haben den tester um die Ventile im abs Block anzusteuern und entlüften.
Kostet nicht die Welt

Answer

Ich arbeite selber bei Volkswagen bin immer mit dem Tester an dem Auto habe selber die Möglichkeit hahaha

Answer

Hallo

Manchmal besteht das Problem dass sich die hinteren Bremszylinder im eingebauten Zustand nicht sauber entlüften lassen.

Versuche die Bremszylinder zu demontieren, leicht nach unten u zur Seite drehen und nochmal entlüften.

Viel Erfolg

Answer

Meinst du die Hinteren Bremskolben an der Hinterachse oder meinst du den Hauptbremszylinder

Answer

Die Bremskolben der Hinterachse!

Answer

Du musst das komplette System entlüften 
Also auch den ABS Block 
Da du neue Komponenten verbaut hast dauert es eine Zeit bis die ganze Luft aus dem System ist 
Da brauchst du schon ein größeres Gerät für 
Mach am besten direkt einen Wechsel der Flüssigkeit .Ist der gleiche Aufwand,Luft ist raus und Flüssigkeit ist neu

Answer

1 bar ist zu wenig , sollten schon 1,8 bar sein sonst bekommst du sie Luft nicht aus dem Abs Block . Richtige Reihenfolge beachten und ob dein Abs Block mit tester angesteuert werden muss oder nicht . Da du ja selbst bei vag arbeitest sollte es ja kein Problem sein einen Blick in den entsprechenden reparaturleitfaden zu werfen

Answer

Ich wollte erwähnen das die hinteren bremskolben schwergängig nach hinten zu drücken waren ich hab dann die E Motoren ausgebaut und aufgedreht kann es sein das die hinteren Kolben nickt richtig ausfahren ?

Answer

Du hast die Kolben per Hand zurückgedrückt ?
Kann sein das du dir bei der Aktion was beschädigt hast 
Du musst eigentlich mittels Tester die Bremse in wartungsposition fahren 
Deshalb auch die Motoren

Answer

Nein natürlich habe ich die Kolben zurück gefahren mit einem Tester bzw. mit so einem kleinen Auslesegerät. Und später wieder auch bei vw angelernt meine Handbremse funktioniert einwandfrei und ich hab halt auch die mm stärke eingeben müssen hab davor auch gemessen alles gut. Ich meine halt obwohl ich sie zurück gestellt habe das sie so schwer gängig waren

Answer

Bleibt das Pedal unten oder kommt es wieder in die Ausgangsstellung?

Answer

Es kommt wieder in die Ausgangsstellung

Answer

Joa da ist ja auch ein mitnehmerstern und eine kleine gewindestange drin worüber der Motor den kolben auf und zu fahren kann . Wie Thomas schon schreibt werden die bremsen zuerst in serviceposition gefahren.  Wenn du jetzt die Motoren abgeschraubt hast und mit Gewalt reingedrückt hast sind die Sättel spätestens dann hinüber , hilft nur ein Austausch

Answer

Nein, ich habe sie mit einem kleinen Tester zurückgefahren. Alles gut. Auch danach war es ja schwer. So dumm bin ich ja wohl auch nicht. Ich dachte, dass es selbstverständlich wäre, dass ihr wisst, dass ich das bestimmt gemacht habe.

Answer

Nie vom Selbstverständlichen ausgehen in der Fehlersuche. 
Normal lassen die sich entspannt nach hinten drücken, aber da wird noch Luft drin sein, im System.

Hab auch mal bei einem A3 gekämpft.
Die hinteren Sättel beim Entlüften kreisförmig gedreht mit dem Entlüfternippel nach oben, bis die letzte Blas raus war.
Am besten die Kolben reindrücken und blockieren. So ist der Raum vorm Kolben am kleinsten und die Luft kann sich nicht so gut „verstecken“.

Answer

Dumm behauptet ja auch keiner wir versuchen nur Schritt für Schritt mögliche Fehlerquellen auszuschließen um so auf den Fehler zu kommen . Wir stehn nicht Neben dir und sehen was du machst sondern sind auf genaue detailerte Beschreibungen angewiesen ......nix desto trotz ,  wenn die kolben schwergängig sind dann neue Sättel rein .

Answer

Gut, dass du es gefunden hast, aber von einem Zischen war nie die Rede oder? 😅

Bremspedalweg ist weit | AUDI A8 D3

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