Hallo an alle, nachdem auffüllen von AdBlue kam nach etwa 1500-2000 km während der Fahrt die Anzeige - siehe Bild. Im Normalfall wurde AdBlue nach etwa 5000 km nachgefüllt ohne das ein Hinweis erschien. In diesem zusammenhang scheint die Dieselanzeige nun auch nicht mehr zu funktionieren (steht bei etwa 2/3). Die Werkstatt sagt man könne einfach weiterfahren 🤦🏻... Nur wie lange? Meine Vermutung ist das der AdBlue-Injekor verkristalisiert ist. Ich glaube das dieser für mich etwas ungünstig sitzt und ich dort nicht richtig rankomme. Kennt jemand diesen Fehler oder kann mir sagen wie ich den Injektor ausbauen kann?

Hallo zusammen, ich habe folgendes Anliegen. Der Turbo bei meinem oben genannten Kangoo 2 entwickelt seine Kraft gefühlt erst bei ca. 3000 Umdrehungen. Kann es sein, dass etwas im Unterdrucksystem defekt ist? Hat jemand Erfahrung damit? Ich habe bis jetzt noch nichts geprüft, wollte erstmal bekannte Problematiken sammeln, bevor ich mit der Fehlersuche beginne. Danke und LG!

Hallo zusammen, seit kurzem leuchtet am Kangoo die Fehlermeldung" Einspritzung defekt "auf. Nach Fehlerspeicher Auslesen "Einspritzung 4 Zylinder" Fehler lässt sich löschen, dann läuft er wieder wie gewohnt auf allen 4 Zylindern. Nach kurzer Fahrt, 20 manchmal 30 km, kommt der Fehler aber wieder. Einspritzdüse von 4 auf 2 gewechselt, Fehler wandert aber nicht mit. Es bleibt bei Nummer 4 . Hatte jemand so ein Problem schon mal ? Vielen Dank im Voraus, Gruß an alle Schrauber

Hallo in die Runde, mein Auto zeigt den Fehlercode P0651 an: "Versorgungsspannung NR.2 DER GEBER, Oberhalb der MAX-SCHWELLE". Kann mir jemand sagen, was das bedeutet? Danke euch.

Hallo zusammen, mein Nachbar hat ein Problem mit seinem Firmenwagen, einem Renault Kangoo. Im Tacho wird immer angezeigt, dass eine Tür offen ist, obwohl alle zu sind, und dementsprechend lässt er sich nicht abschließen. Hat jemand eine Idee? Wenn man die Fahrertür öfter kräftig zuschlägt, geht es dann irgendwann, aber das ist ja auch nicht Sinn der Sache. Danke euch!

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen