Hallo miteinander, ich habe folgendes Problem: Fahrzeug hat einen neuen Turbo bekommen . Kabine war vom Rahmen getrennt sonst kein Wechsel möglich. Alles wieder zusammen, alles gut. Fahrzeug hat ganz normal, ohne zu mucken, gestartet. Lief auch ca. 5 Minuten im Stand. Dann auf einmal ging er aus und seitdem nur noch zwei mal kurz an, nach mehreren Versuchen. Aber nun geht er nicht mehr an. Keine Fehlercodes hinterlegt. Der Anlasser dreht. Was kann da los sein ? Danke schon mal .

Hallo. Mein Navara geht, wenn er kalt ist, unter 1000 Touren aus. Wenn ich starte und ihn über 1000 Umdrehungen halte, ca. 5 Minuten lang, dann läuft er, ob nichts gewesen ist. Kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt. Vielleicht Druckregelventil der HD Pumpe?

Hallo, es ist ein Nissan Cabstar Möbelaufzug. Motor läuft unrund und nimmt schwer Gas an. Habe schon das Diesel Regelventil draussen gehabt und den inneren Nullring gewechselt weil dieser kaputt war. Jetzt läuft der Motor immer noch schwerfällig und es lässt sich ein Fehler nicht mehr löschen. P1275 Kraftstoffpumpe. Vorher konnte man die Zündung kurz ausschalten und anschließend ging es wieder. Nun funktioniert das auch nicht mehr.

Hallo zusammen, Der Wagen zeigt gleichzeitig beide Fehler an. Hatte jemand schon mal das selbe Problem? Die VTG Verstellung bewegt sich nur ganz leicht.

Moin. Folgendes Problem. Mein Nissan hat ein Problem mit dem Unterdruck, die Bremse funktioniert nicht richtig, die Unterdruckdose des Turbos zittert im Leerlauf. Wenn ich im Leerlauf mehrmals die Bremse voll durchtrete, fällt bei jedem Treten die Druckdose des Turbos tiefer als hätte das System zu wenig Unterdruck. Der Motor soll um die 0,9 bar Unterdruck haben und das macht er auch, also Vakuumpumpe funktioniert einwandfrei. Ich bin langsam am Verzweifeln, war auch schon in mehreren Werkstätten, leider ohne Erfolg. Vielleicht fällt einem von euch noch was ein. Danke schonmal im Voraus.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.