[Gelöst] Motortemperatur Anzeige spinnt? VW Touran | VW

Question

VW: Hallo liebe Community.
Seit 3 Wochen spinnt meine Motortemperatur-Anzeige, das heißt Motor erreicht nicht mal Betriebstemperatur. Wenn man lange Stadtfahrten durchführt, mit "Ach und Krach" steigt es auf 90 °C, aber Autobahnfahrten pendelt so zwischen 70 und 80 °C. Es wurde schon Thermostat neu gemacht, original VW.

Was könnte das noch sein?

Accepted Answer

Hallo,
Das hört sich an wie das die elektronische Wasserpumpe steckt!!! Es gibt von VW eine TPI um das Problem zu lösen.
Also ich bin mir fast zu 100%sicher das du eine neue Wasserpumpe brauchst.

MfG

Answer

Wasserpumpe neu Fehler ist verschwunden

Answer

Prüfen ob beide Schläuche am. Kühler von Anfang an warm werden.

Fehlerspeicher auslesen und Werte der Temperatursensoren auf Plausibilität prüfen.

Answer

Hallo
Könnte der Temeratur-Fühler sein. Da müsstest du mal über einen Tester die im Tester angezeigte Temperatur mit der Realität abgleichen. 
War bei meinem Lupo schonmal.

Answer

Ich würde erst einmal die Temperatur mit einem Infarotthermometer kontrollieren. Dann kann man schon einmal feststellen ob die Anzeige stimmt

Answer

Verkabelung der Temperatursensoren prüfen. Einer ist rechts am. Zylinderkopf, der zweite, am thermostatgehäuse

Answer

Wurde das richtige Thermostat verbaut?
Schaltgetriebe ist richtig in den technischen Daten?

Answer

Hallo erstens wird ein diesel nicht so schnell heiss wie ein benziner und bei autobahnfahrtem wird ja noch extra luft durch denkühler gedrückt der den motor wieder schneller abkühlt! Im stand prüft man deshalb wegen der lüfter wenn die angehen weil er da schneöler heiss wird!

Answer

Schon  mal einen tester angeschlossen und geschaut was die live Daten sagen?
Des weiteren kann auch das ki einen defekt haben oder der sensor defekt sein, kann aber auch am Stecker (Übergangs Wiederstand) oder Steuergerät liegen.

Answer

Die Schläuche werden warm.innenraum wird es auch warm, aber sobald ich los fahre sinkt die Temperatur. Wieviel Temperatursensor gibt es im Motorraum?

Answer

Würde dann nicht die Temperatur erheblich steigen
wenn die Wasserpumpe nicht läuft?

Answer

Ahso vergessen zusagen im Fehlerspeicher war ein Eintrag zuheizer verriegelt. Ist es die Wasserpumpe oder Standheizung. DSG hat keine Ölkühler oder Thermostat

Answer

Ja original vom vw

Answer

Was denn ?
Hast du nun ein DSG oder Schaltgetriebe?

Wenn du ein DSG hast dann Wechsel das Thermostat noch vom Getriebe dann wird’s was!

Answer

Zuheizer ist ein klener dieselmotor der dem motor schneller hilft warm zu werden !

Answer

Ja, wenn der Motor zu Heiß wird.

Answer

Dann bräuchte man ja kein Thermostat

Answer

Aber der Motor wird ja nicht zu heiß

Answer

Richtig

Answer

Wenn von anfangen an beide Schläuche am Kühler warm werden, steht das thermostat offen. Entweder falsches thermostat verbaut oder falsch eingebaut.

Ist das thermostat schon elektrisch? Dann Verkabelung prüfen.

Answer

Die Blende von der Wasserpumpe könnte allerdings im geöffneten Zustand klemmen,
dann müsste aber das Thermostat regeln.
Im Stand warm laufen lassen, also 90°.
Dann los fahren, fällt die Temperatur...Thermostat defekt.

Answer

Die EA288 Dieselmotoren haben einen geregelten Kühlkreislauf.
Die Betriebstemperatur kann hier je nach Betriebszustand und Abgasrelevanz zwischen 60 und 90° pendeln.
Damit die Fahrer nicht sofort nervös werden ist die Anzeige im Kombi gedämpft und zeigt 90° an. Somit wird der ausgelesene Wert im MSG meist von der im Kombi anders sein.
Die Dämpfung erfolgt im Kombi.
Vielleicht ist das defekt?

Answer

Ich hatte das auch h mal, bei mir war es der Sensoren der Ölwanne, dann wurde die Öltemperatur falsch angezeigt und die anderen Sensoren haben dann zu früh den Motor runtergekühlt. Daher würde der Wagen nicht richtig warm.

Answer

Hab einen DSG Getriebe aber der hat keinen Ölkühler oder DSG thermostat

Answer

Dann falsche Angabe in den technischen Daten!

Doch der hat ein zusätzliches Thermostat fürs Getriebe, sitzt unterm Luftfilter, überm Getriebe.
Das noch wechseln, dann funktioniert es

Answer

Den Zuheizer baut VAG nicht ein um Geld zu verschenken! Wenn im MSG steht das der verriegelt ist, wird da dein Problem liegen. Die modernen Direkteinspritzer brauchen den um vernünftig warm zu werden. Allerdings sollte der bei deinem Baujahr elektrisch sein! 🤔 Oder hat dein Auto Standheizung? Dann wird die wohl als Zuheizer "missbraucht"

Answer

Schau mal in den Fahrer Türrahmen oder Schlossträger (Motorraum), ob da ein Webasto Aufkleber ist.

Answer

Ist der Zuheizer nicht elektrisch?

Answer

Der zuheizer ist elektrisch bei den Baujahren.
Der Sitz vor dem wärmetauscher

Answer

Da passt die Fehlermeldung "verriegelt" irgendwie nicht zu! 🤔

Answer

Das war darauf bezogen wenn er keine stand heizung hat.

Hier wäre der genaue Fehlercode interessant

Answer

Welches Thermostat würde verbaut.

Answer

Moin bei mir war es ebenso, es war das DSG Thermostat.
Einfach mal googeln gibt genügend Anleitungen.
Christoph

Answer

Ja das stimmt….aber fällst du eine elektrischen Wasserpumpe hast dann bleibt die nur stecken und die Temperatur spinnt…schau einfach unter der Motorabdeckung ob da ein Stecker (rot glaube ich) ist….gleich neben der Hochdruckpumpe…falls ja ist es 100% die Wasserpumpe…und mach gleich den Zahnriemen mit…vertrau mir….
Lg

Answer

Bei einer elektrischen Wasserpumpe nicht die bleibt einfach stecken der Magnet glaub ich….

Answer

Bei einer elektrischen Wasserpumpe nicht die bleibt einfach stecken der Magnet glaub ich….

Motortemperatur Anzeige spinnt? VW Touran | VW

HERTH+BUSS ELPARTS OBD Verlängerungskabel, Eigendiagnose-Gerät (95991000)

PIERBURG Wasserumwälzpumpe, Standheizung (7.01713.28.0)

MANN-FILTER Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (W 914/2)

FEBI BILSTEIN Entlüfterschraube/-ventil, Kühler (23750)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW

Produktportfolio – EIBACH

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Elektrik

Produktportfolio – EIBACH