Hallo Kollegen! Habe einen Kangoo der einwandfrei lief und nach 3 Wochen Standzeit nicht mehr anspringt. Anlasser dreht, aber bei Zündung an, leuchtet kein Symbol der Vorglühanlage und die Kraftstoffanlage scheint auch kein Strom zu bekommen. Vielleicht hat jemand einen heißen Tipp. Danke!

Hallo. Kangoo während der Fahrt ausgegangen. Motor lässt sich per Hand drehen. Nockenwelle dreht mit, somit gehe ich nicht davon aus, dass es ein Motorschaden ist. Will ich den Wagen starten, passiert nichts. Kein Mucks! Wegfahrsperrsymbol (rote Leuchte) blieb konstant an, jetzt leuchtet sie langsam auf und ab, nicht schnell. Neue Batterie eingesetzt, trotz dessen flackern manchmal Symbole im KI. Auch mit Starthilfe nix. Mit anschrieb passiert auch nichts! Sicherungen zum Teil geprüft, alle I.O. Ein Kabel ist lose in der Nähe der Lichtmaschine. Weiß aber nicht wo es hingehört. Komme auch nicht in den Fehlerspeicher rein Was kann ich tun, um ihn zum Laufen zu bringen? Der Kangoo hat keine ZV! Also auch kein Knopf am Schlüssel. Nur Plaste.

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Renault Kangoo BJ 2006 Diesel mit dem 1.5dCi Motor. Das Problem: Ich habe den Kangoo am Abend ganz normal bei mir auf dem Hof abgestellt. Ca. 2 Stunden später wollte ich wieder losfahren und der Kangoo sprang an, nahm aber kein Gas an und qualmte grau/schwarz. Er lief auch nicht schön. Danach begann die Fehlersuche. Der erste Übeltäter war wohl der Turbolader, weil im Ansaugbereich alles voll mit Motoröl war. Also habe ich diesen samt allen Schläuchen und Leitungen neu gemacht. Danach lief er aber immer noch genauso. Anschließend habe ich die Steuerzeiten überprüft, diese waren korrekt. Trotzdem habe ich mich dazu entschieden, den Zahnriemen zu tauschen, da der nicht mehr so frisch aussah. Danach immer noch genau das selbe Fehlerbild. Nach Überprüfung des Einspritzdrucks mit dem OBD-Tester (Launch Mot 4) und aller anderen Sensoren, die das Auto so hat, habe ich beschlossen, neue Injektoren einzubauen. Stand heute. Nach dem Einbau und der Codierung im Steuergerät lief der Kangoo immer noch genauso wie am Anfang. So langsam bin ich ein bisschen am Ende. Das Einzige, was noch nicht überprüft wurde, ist die Kopfdichtung und/oder die Kompression. Vielleicht habt ihr ja noch einen Tipp für mich. Ich mache morgen mal ein Video vom Starten. Danke euch

Hallo, ich habe bei meinem Renault Kangoo, Bj. 2006 die Kupplung getauscht. Seitdem startet der Motor nicht mehr. Den Kurbelwellensensor habe ich bereits getauscht. Als Fehlercode hat er ständig "Kühlmittel Temperatursensor Stromkreis Fehler" drin stehen und "Kraftstoff Temperatur Sensor A Stromkreis". Störung drin stehen. Danke im Voraus.

Auto Startet nicht, bitte um Hilfe! Neuteile: Luftmassenmesser, Batterie, Injektor Zylinder 1, Dieselfilter inkl. Leitungen, Hochdruckpumpe, Schon geprüfter Bauteile/Baugruppen: Raildruck, Korrekturmenge aller Injektoren, Kraftstoffdrucksensor, Druckregelventil Kraftstoff, Luftmassenmesser. Er dreht sauber durch, hat aber nicht die Kraft zu starten. Meine Vermutung liegt bei Hochdruckpumpe im falschen Verhältnisse zur Nockenwelle (Flasch eingestellt quasi) hatte noch jemand das problem und könntet ihr mir bei der Fehlersuche helfen? Danke im voraus, LG Paul

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen