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Dirk Altenbergvor 6 Std
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Motorschaden was nun? | VW PASSAT B5.5

Hallo! Ich habe einen Motorschaden. Was würdet ihr machen? Einen Motor vom Schrottplatz oder tiefer in die Tasche greifen und einen komplett überholten Motor? Danke euch!
Sonstiges

VW PASSAT B5.5 (3B3)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486)

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Ingo N.vor 6 Std
In anbetracht des Alters, gebrauchten vom Schrotti...
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SEK Rosevor 6 Std
Wie ist den sonst der Zustand vom Fahrzeug ?
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Marcel Mvor 6 Std
Ingo N.: In anbetracht des Alters, gebrauchten vom Schrotti... vor 6 Std
Das würde ich auch sagen Zeitwertgerechtes Vorgehen
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Harry Laufenbergvor 6 Std
Wenn du ihn auf die dreissig fahren möchtest dann könntest du ihn zu Instandsetzer bringen , sind ja nur noch 10 Jahre
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Ingo N.vor 6 Std
Welcher Schaden liegt denn überhaupt vor? Zahnriemen gerissen?
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Michael Schmidt MSRvor 6 Std
Bei dieser Motorisierung sollte es einen vernünftigen Motor vom Verwerter geben.
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Kezia i Felixvor 6 Std
Harry Laufenberg: Wenn du ihn auf die dreissig fahren möchtest dann könntest du ihn zu Instandsetzer bringen , sind ja nur noch 10 Jahre vor 6 Std
Was willst du noch mit einem Motor der 300000 auf der Uhr hat ??? Würde ich mir lieber einen Schlachter mit wenig auf der uhr kaufen den vielleicht überholen lassen
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Dirk Altenbergvor 6 Std
Ingo N.: Welcher Schaden liegt denn überhaupt vor? Zahnriemen gerissen? vor 6 Std
Der ist an rum klakern richtig laut und frist öl
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Dirk Altenbergvor 6 Std
SEK Rose: Wie ist den sonst der Zustand vom Fahrzeug ? vor 6 Std
Lenkgetriebe neu drin zweimassenschwungrad neu kupplung neu bremszangen sind neu drin vordere fahwerk ist kompet mit federn und stossdäpfer und neuen kat kein rost
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Ingo N.vor 5 Std
Dirk Altenberg: Der ist an rum klakern richtig laut und frist öl vor 6 Std
Der ALZ ist bekannt für defekte VSD im Alter. Kannst du ausschließen, das das klackern von den Hydros kommt? Weil das wäre dann ein Abwasch...
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Rick Martinvor 5 Std
Wenn dein Motor klackert gibt es über 2 Möglichkeiten. 1. Deine Hydros mit Schaft Dichtung sind Rum - Frist Öl meist im Stand oder Schub Betrieb. 2. Kurbelwellenlager und deine Kolbenringe. Ist beides von kosten günstiger alst der Tausch eines Austausch Motors, vorausgesetzt du kannst es und du hast die Möglichkeit dazu wenn deine Laufbahn io. Sind . Kommt das klackern von oben gesamten Ventildeckel ist es 1. Von unten oder Mitte 2. Macht halt viel Arbeit
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Dirk Altenbergvor 5 Std
Rick Martin: Wenn dein Motor klackert gibt es über 2 Möglichkeiten. 1. Deine Hydros mit Schaft Dichtung sind Rum - Frist Öl meist im Stand oder Schub Betrieb. 2. Kurbelwellenlager und deine Kolbenringe. Ist beides von kosten günstiger alst der Tausch eines Austausch Motors, vorausgesetzt du kannst es und du hast die Möglichkeit dazu wenn deine Laufbahn io. Sind . Kommt das klackern von oben gesamten Ventildeckel ist es 1. Von unten oder Mitte 2. Macht halt viel Arbeit vor 5 Std
Die hydros sind alle stramm das klackern kommt wenn ich gleich bleibenden drehzahl wenn ich beschleungen will ist es weg wenn man gas wegnimmt ist es auch weg. Ich denke das der öl frass über die kolbenringe kommt ventilschafst hütchen wurden schon gemacht
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SEK Rosevor 5 Std
Dirk Altenberg: Lenkgetriebe neu drin zweimassenschwungrad neu kupplung neu bremszangen sind neu drin vordere fahwerk ist kompet mit federn und stossdäpfer und neuen kat kein rost vor 6 Std
Na dann Motor besorgen und den Rest der Teile ins Regal. Sollte dann für ein paar Jahre reichen. Ja klar und wie die Anderen sagen zeitwertgerecht.
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Wilfried Gansbaumvor 3 Std
Rick Martin: Wenn dein Motor klackert gibt es über 2 Möglichkeiten. 1. Deine Hydros mit Schaft Dichtung sind Rum - Frist Öl meist im Stand oder Schub Betrieb. 2. Kurbelwellenlager und deine Kolbenringe. Ist beides von kosten günstiger alst der Tausch eines Austausch Motors, vorausgesetzt du kannst es und du hast die Möglichkeit dazu wenn deine Laufbahn io. Sind . Kommt das klackern von oben gesamten Ventildeckel ist es 1. Von unten oder Mitte 2. Macht halt viel Arbeit vor 5 Std
Als ich die Ölwanne bei meinem B5 (aber 1.8 ADR) runter hatte, hab ich mal aus Neugier mal das Pleullager 1. Zylinder freigelegt. Als ich dann gesehen hab, was neue Dehnschrauben für das Pleul kosten, bin ich hinten rüber gefallen. Allein für die Pleullagerschrauben bekommst n Motor vom Schrotti. Die wollten 35€ pro Schraube 😅.
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Harry Laufenbergvor 2 Std
Kezia i Felix: Was willst du noch mit einem Motor der 300000 auf der Uhr hat ??? Würde ich mir lieber einen Schlachter mit wenig auf der uhr kaufen den vielleicht überholen lassen vor 6 Std
Woher weißt du das mit den 300t haste in die Glaskugel geschaut
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Kezia i Felixvor 1 Std
Harry Laufenberg: Woher weißt du das mit den 300t haste in die Glaskugel geschaut vor 2 Std
Ich denke die funktioniert noch
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