So nun erfolgreich melde ich mich zurück. Fahrzeug springt wieder an wie gewünscht, Vorglühlampe aus und direkt starten, 2 sek orgeln und Motor an. Nachdem das mit dem Rückschlagventil ein herber Rückschlag war, widmete ich mich nochmals der Vorglühanlage. Nach mehreren Recherchen und Vergleichen über die Original Ersatzteile Nummer der Glühkerzen welche sich schon mehrmals ersetzt hatten und ich damals die neuen Kerzen nach der neuesten Nummer rausgesucht hatte, kamen nur Bosch und Beru in Frage. Damals baute ich die Bosch Kerzen ein. das Startverhalten war zu der Zeit mit den neuen Kerzen schon miserabel aber schließlich waren die Kerzen ja neu und haben im ausgebauten test auch geglüht also funktionierten sie ja. Nun habe ich verglichen über eine Vorgängernummer von den Kerzen und bin auf welche von NGK gestoßen. Diese kommt mit wesentlich weniger Strom aus als die Beru oder Bosch aus. NGK 7,5Ampere A0011595001 Vorgänger Beru 25Ampere A0011597101 Aktuelle Bei der aktuellen Nummer wird die Glühkerze von NGK nichtmehr gelistet. Eingebaut sind jetzt die Glühkerzen von NGK welche wesentlich stärker glühen kein vergleich zu Bosch und Beru. Was natürlich nicht fehlen durfte war eine abgerissene Kerze das kam auch noch hinzu siehe Bilder aber auch diesem übel konnte ich trozen. Einen neues Wassertemperatursensor für ein paar Euros habe ich auch in dem zug noch gewechselt dieser hatte aber denke ich keine Auswirkung auf die glühleistung wenn dann höchstens auf die Dauer. Ich hoffe für nachfolgende das die meine geteilten Erfahrungen euch weiter bringen und vielleicht auch euer Problem beheben können .