Klimaanlage funktioniert nicht nach Kompressortausch | MERCEDES-BENZ E-KLASSE T-Model

Drucksensor der Druckleitung des Kühlsystems prüfen

Temperatur Sensor defekt, zeigt -99 grad.. dann schaltet der natürlich nicht zu

Hallo, welchen Drucksensor soll ich überprüfen?

Hallo, der Mercedes ist von 2007. Ab 05/2005 wurde nur noch ein Drucksensor verbaut, glaube ich.

Temperatur Sensoren sind immer verbaut. Schau doch mal auf die Testbilder, -99 grad

Hallo, der B12.2 wurde auch von der Werkstatt schon gewechselt. Die Vermutung hatte sie auch am Anfang.

Das ist der drucksensor, der Temperatur Sensor zeigt -99 grad, die Klima springt erst bei + 4 grad an. Wenn aber laut Sensor- 99 grad geliefert wird, springt die nie an

Ah, verstehe. Wo sitzt der der Temperatursensor? Und hast du vielleicht eine Teilenummer?

Da muss doch ein Druck Sensor sein, wenn Zuwenig Kühlmittel system ist läuft Der Kompressor nicht.

Karl Heinz, der Druck kann ja da sein, aber bei -99 grad schaltet kein Kompressor zu

Das ist auch korrekt

Hallo, aber man kann doch an Hand des Drucks und des Kältemittels R124a eine Temperatur berechnen, oder? Laut Mercedes Unterlagen wurde ab 06.2005 nur noch ein Drucksensor verbaut. Bis 05/2005 nur ein Temperatursensor. Ich habe noch einmal alles durchsucht und finde in der Anlage keinen weiteren Sensor. Bin etwas ratlos.

Das wird das Teil sein was die eingebaut haben (Druckschalter), schau doch mal da sind nicht nur zwei oder drei Adern dran sondern vier...

Das habe ich als Unterlage gefunden.

Sind drei Adern.

Ich schrieb nur Gulasch... sorry... Steht doch drin. Nr11 Druck und Temperatur. Evakuieren damit das Mittel nicht entfleucht und nochmal tauschen das Teil...

Wie gesagt, der Sensor wurde von der Werkstatt schon getauscht. Die Werte haben sich aber nicht geändert. Kann mir nicht vorstellen das zwei Sensoren defekt sein sollen.

Na wenn du das selber soweit schon rausgefunden hast oder weißt, dann bleibt nur eins so wie es Holger und Jürgen uns mal gelernt haben 🧑‍🔧 unsere beiden Autodoktoren. Man nimmt sich ein oder zwei Leitungen , einem Belegungsplan und legt mal zum Steuergerät testweise neue Leitungen. Fakt ist dass der Thomas recht hat. Bei -99 Grad wird die Kupplung nicht angezogen. Das muss verschwinden... By the way... : Ist der Fehler mit der Kupolung da aktuell im ersten Bild? Das darf natürlich nur geworfen werden als Fehler wenn derzeit der Stecker nicht auf der Magnetkupplung gesteckt ist. Kurzschluss nach Masse bedeutet immer einen offenen Stromkreis, im Endeffekt ist das so als wäre überhaupt kein Verbraucher angeschlossen. Das darf aktuell jetzt auch nicht der Fall sein... Wenn die da irgendwo 12-Volt aufgelegt haben dann hoffentlich ohne den Kabelbaum und nur direkt an die Kupplung. Nicht das tatsächlich ein Schaden am "SAMS" entstanden ist...

Richtig

Hier sieht man wieder, wie wichtig es ist, dass man sein Geld gleich richtig gut ablegt. Leute kauft bitte OE Qualität ein. Es zahlt sich aus... einmal einbauen, mit Pech vielleicht zweimal, aber dann wird es bezahlt wenn man sich gut verkauft und das Teil defekt war... Schön, dass deine Odyssee ein Ende hat. Viel Freude am Fahren...