[Gelöst] Motor geht aus und springt dann eine Weile nicht mehr an | OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine

Question

OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine: Hi,
also mein Problem gestaltet sich so. Vor 2 Wochen war ich unterwegs, dann ruckelte er kurz und ging aus. Er sprang wieder an aber ging wieder aus  Manchmal geht er nach 5 min aus und manchmal sofort. Ohne Fehlermeldung. Auf Verdacht des ADAC Menschen habe ich den Kurbelwellen Sensor getauscht. Nach dem Starten lief er wieder ein paar Minuten und ging wieder aus. Diesmal mit Fehlermeldung "Elektronik" aber ohne hinterlegten Fehler. Momentan steh ich auf dem Schlauch wie ich weiter nach dem Fehler suchen soll . Wollte als nächstes das Einspritzpumpen Steuergerät wechseln.

Weiss eventuell jemand Rat?

Gruss Micha

Accepted Answer

Hallo, mit dem Einspritzpumpe Steuergerät liegst Du wohl richtig. Ich kenne den Fehler sehr gut aus meiner Zeit bei Opel. Auf der Platine löst sich der Lötpunkt und das führt zu Deinen Beanstandungen. Das Steuergerät lässt sich sehr einfach ausbauen und muss auch nicht programmiert werden. Wenn Du ein wenig geschickt bist kannst Du das selbst instandsetzen. Dazu die verklebte Rückseite mit Cutter lösen und abheben, dann siehst Du die Platine und schaue die Lötpunkte genau an, in der Regel ist einer lose, das siehst Du genau da das relativ große Punkte sind, einfach mit normalen Lötkolben nachlöten , Deckel verkleben und wieder einbauen und anschließen, wird zu 99% dauerhaft laufen. Wenn Du dir das nicht zutraust, Google nach Reparaturfirmen.
Viel Erfolg

Answer

Hab nachgelöten und eingebaut läuft jetzt seit 20 min ohne Probleme

Danke dir fürs mit machen

Gruss Micha

Answer

Da könnte auch die Kraftstoffpumpe defekt sein, oder ein Spannungsproblem an eben dieser vorliegen.

Answer

Moin,
Original Ersatzteil verbaut, Zubehör kann Probleme machen, nicht das der jetzt noch weitere Fehlerquellen hat,
Kraftstoffdruck messen,
wie alt ist der Kraftstofffilter

Answer

Also Ersatzteil ist von metzker und wie alt der Filter ist kann ich nicht sagen hab ihn erst ca 4 Monate

Answer

Leg den Motorkabelbaum frei alle Befestigungspunkte (Kabelhalter) lösen und kräftig am Motorkabelbaum wackel /ziehen bei laufenden Motor.

Answer

- Spannungsversorgung der Kraftstoffpumpe Prüfen

- Kraftstoffpumpen Relais möglicher defekt

- Kraftstofffilter verstopft ggf austauschen

- Zeigt der Drehzahlmesser einen Ausschlag an. Ich hätte einen Kurbelwellensensor von Hella oder Bosch eingebaut

- Kommt bis zum Motor den Kraftstoff an?

- Ein Lose ist, Kabelstecker auf Festensitz Kontrollieren, Kabelbruchen, Oxidation, Grünspan, Korrosion

Answer

Eventuell kalte Lötstelle im Einspritzpumpen Steuergerät.

Answer

Hier ist eine Anleitung dazu.
https://www.cardiagnostics.be/-now/Reparaturanleitung%20EinspritzpumpenY17DTL.htm

Answer

Tolle Seite.....
Kann man da auch auf deutsch einstellen?
Denn "Mei inglisch is Not se jelloh from the eck..." 😬

Answer

Nur der erste Absatz ist Englisch, der Rest auf Deutsch.

Answer

Hi 
Danke füt deinen Tip. Und das Steuergerät kann auch defekt sein ohne nen Fehler zu hinterlegen?

Answer

Könnte es an dem lötpunkt liegen ?

Answer

Das ist gut möglich, einfach mit dem Lötkolben und etwas Lötzinn nachlöten und testen.

Motor geht aus und springt dann eine Weile nicht mehr an | OPEL COMBO Kasten/Großraumlimousine

CONTINENTAL/VDO Kraftstofffördermodul (A2C53101332Z)

HELLA Relais, Kraftstoffpumpe (4RP 008 189-151)

HELLA Relaissockel (8JA 003 526-001)

METZGER Ventil, Kraftstoffförderanlage (0892114)

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