Hallo, mein guter Freund bat mich um Hilfe. Folgendes Szenario: Er war Guten Mutes mit seinem Citröen Xsara Picasso bei der Dekra, weil die HU/AU fällig war. Er ist schlussendlich durchgefallen, weil unter anderem der Prüfingenieur monierte, dass wenn man die Zündung ausschaltet sich das Lenkradschloss trotz steckendem Schlüssel einrastet. Nun meine Frage: Kennt jemand das Problem und hatte es schonmal an seinem Citröen? Was ist die Ursache dieses Problems? Ich würde logischerweise auf das Lenkradschloss selbst tippen.

Moin, Ich habe bei meinem Citroën Xsara Picasso einen neuen Kupplungssatz eingebaut und nun möchte dieser nicht mehr starten. Vom Anlasser kommt kein Geräusch und der Motor dreht sich nicht. Fehlerspeicher ist leer, habt ihr Ideen? Danke im Voraus.

Hallo. Mein Motor stirbt ab, wenn die Tankanzeige relativ weit unten ist. Das Problem tritt meistens auf, wenn das Auto aufwärts geparkt ist, aber auch nach längerem Stehen in der Ebene. Nach längerem starten springt er wieder an... Mit gelber Leuchte Fehlercode P0087 Raildruck zu gering und P0093. Der Dieselfilter ist ca. 20.000 km alt.

Hallo, mein Fahrzeug war jetzt in 2 Werkstätten, weil im Armaturenbrett die Meldung Energiesparmodus steht! Nachdem Starten des Motors geht das Display aus! Es gehen weder die Blinker oder Scheibenwischer noch irgendwelche elektronischen Geräte! Die Lichtmaschine soll laut Werkstatt funktionieren und die Batterie ist wohl auch ok! Was kann ich noch prüfen?

Hallo, habe folgendes Problem: Mein Schwiegervater fährt eine Xsara Picasso 1.6 HDi. Untere Touren gefühlt 2000 Umdrehungen, bei jedem Gang ruckelt er stark. Seit heute leuchtet sogar das ESP und das ASR mit dazu und er nimmt schwer Gas an. Er hat keinen Partikelfilter. Habe mal vorsichtshalber das AGR-Ventil bestellt Vielleicht hat irgendwer eine andere Idee, was sein könnte. Danke euch

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen