Ich würde sagen einmal zum freundlichen und online codieren laasen.

Wenn die OE Codierung nicht mehr per Foto oder Rückspeicherung vorhanden ist, wird wohl nur der Weg zum Freundlichen bleiben. Alles andere kann im Fall der Fälle auch zu einem Gesperrten Steuergerät führen. Dann geht nämlich so einfach nix mehr. Der Nachteil das heutzutage alle Soft-und Hardware ohne Sachkunde kaufen und nutzen können. Ich verstehe die Hersteller immer mehr das SGW und Zugangsberechtigungen eingeführt werden um sowas zu unterbinden, auch wenn das Geheul im Nachgang bei allen größer wird. Man stelle sich vor wie gut sowas bei Assistenz Systemen in die Hose gehen kann. Falsche Grundwerte die nicht unplausibel sind führen dann ggfls zu tödlichen Unfällen, weil sich der Nutzer darauf verlässt. *Kopfschüttel* Sorry, aber da habe ich noch nie Verständnis für gehabt.

Den unübersehbaren warnhinweis in VCDS ignoriert und die Codierung nicht aufgeschrieben oder abfotografiert? Das war nicht klug... Da kann ich meinem Vorredner nur recht geben. Da wird dir nur der freundliche helfen können. Die Codierung ist jeh nach Fahrzeug Ausstattung individuell.

Wie soll man da jetzt eine Grundeinstellung durchführen wenn der Geber alle Werte verloren hat. Wäre das jetzt ein Schwimmer/Poti?

Und kommt bloß nicht auf die Idee, die Codierung von einem ähnlichen Fahrzeug her zu nehmen... das kann dann extrem teuer werden.

Danke aber das bringt jetzt auch niemanden weiter. Er weiß das er Mist gemacht hat.

Die Antwort ist leider schon benannt worden...OE Hersteller aufsuchen, nur die haben die Grundcodierungen vorliegend. Versuche können zu einem gesperrten Steuergerät führen und dann kann es sehr schnell sehr teuer werden. Ggfls mal bei Endera nachfragen ob denen Grundcodierungen anhand von Fahrgestellnummern vorliegen und sie es günstig machen könnten. ;-)

Okay danke, gebe ich so mal weiter.

Sorry das ich mich so aufgeregt habe, aber ich erlebe alleine Privat sehr oft das sich gerne überschätzt wird, was dann zu gefährlichen Situationen führt. Ich weiß das wir alle gerne Geld sparen wollen und ich verstehe oft auch die Entstellung das ein Werkstatt Aufenthalt massiv kosten verursachen kann, aber das liegt oft an der Tatsache das immer mehr Technik im Bezug auf Sicherheit und Komfort Einzug hält. Jeder will es, keiner kann darauf verzichten, aber keiner versteht was die Entwicklung und Absicherung bis zur Marktreife kostet. Ich sehe das ständig, wie oft Erprobungen dann kurzfristig komplett verworfen werden und alles wieder bei fast Null angefangen wird, da es irgendwelche Sicherheitsrelevaten Aspekte bei Erprobungsbeginn noch nicht gab.

Versuche es vorher mit zurücksetzen auf Werkseinstellung im Menüpunkt Grundeinstellung. Ansonsten dann doch zu Audi, für eine DISS Anfrage zum SVM.

SVM geht auch ohne DISS Steht bei ODIS unter Sonderfunktionen.

Ich komme nicht in die Grundeinstellungen. Die Schaltfläche ist nicht aktiviert

Fehler vorher löschen...

Bein Firmen die SG reparieren könnte man tatsächlich auch nachfragen. Endera, ECU.de, Sender.de..... Und bestell dem guten Kumpel er soll in Zukunft die Finger davon lassen, denn er weiß nicht was er tut. Noch schlimmer als mit VCDS muss es ja mit CARLY sein. Liest und hört man ja immer wieder mal von zerschossenen SG.....

Ja weis doch Wilfried, ein wenig Drama gehört doch dazu! ;) ;) ;)

Muss jetzt mal nachfragen, aktuelle Software auf den Tester vorhanden oder sperrt die Funktion das Steuergerät?

ich weis was bei dir passiert ist... hab mir mal die Zähne an einem A6 Avant ausgerissen dabei.... nach langer Sucher mit Tester fand ich hinterm Fahrersitz ein anderes Kombiinstrument... da habe ich die Codierungen verglichen und dann rausgefunden das der eine... Achtung Lösung: EIN QUATTRO war.... Du hast jetzt einen Tank mit Kardanwelle codiert... Glückwunsch... Mit etwas suche findest du den richtigen Kanal.... Immer ´ne Sicherung vorher anlegen mein lieber.... An sich muss man sich nur eine Reihe Kopieren aus der Steuergeräteinfo vorher :D