Könnte defektes gateway sein, bei can eintraht meist der Fall

Der Elektromotor von der Temperatur Klappe beim Heizungskühler Innenraum ist defekt . Und der Linbus ist im Eindrahtbetrieb soll heissen auf Fehlersuche im Bussystem .Anfangen würde ich bei der Temperaturklapoe Vill gibt es hier einen Kurzschluss

So viele Steuergeräte hängen im Golf 4 noch nicht auf dem CAN-Bus, da es dort erst in den Anfängen war. Kannst du selbst auslesen? Falls ja, mach mal eine Gesamtabfrage und schau nach, welche Steuergeräte da alle dranhängen. Bei Komfortsteuerung im Eindrahtbetrieb würde ich mir erstmal alle Türkabelbäume an den Durchführungen ansehen, eventuell ist dort was durch oder in der Tür ist was abgesoffen und funkt jetzt in den Datenbus.

Wäre ein Anfang. Allerdings die Temperaturregelung funktioniert ohne Probleme.. es wird kalt und warm, so wie es soll.

Ich habe Vcds lite und einen OBD Adapter. Die ZV hinten links geht gelegentlich nicht. Und der Lautsprecher vorne links setzt auch aus.. Hängen die alle zusammen?

Wennst einen Tester hast kannst alle Stellmotoren für die Lüftung auf Funktion überprüfen das muss jetzt nicht die besagte Klappe die du überprüft hast sein.

Wo sitzt das Gateway?

Dann würde ich anfangen, die Kabel zu den Türen zu prüfen, das ist doch ein sehr deutlicher Hinweis für dein Problem.

Na das klingt nach viel Sucherei und wird dann wohl eher was für den Sommer.. besten Dank!

Nein, die Faltenbälge zurückschieben und nach Kabelbruch gucken. Mehr ist das nicht. Dazu sind die Eindrahtfehler sporadisch. Deutet auch auf einen Wackelkontakt hin.

Was ist mit "Eindraht" genau gemeint? Nur eine einzige Ader wird durch alle Bauteile in Reihe geschleift und der zweite erforderliche Draht ist die Karosse? Ich kenne Canbus nur mit mindestens 2 Adern.

Eindrahtbetrieb bedeutet, dass ein Datenbuskabel durchtrennt ist und dann nur noch eins zur Kommunikation genutzt werden kann.

Hat der auch, aber dadurch, dass es ein Low-Speed Bus ist, ist der eindrahtfähig. Ist eine Leitung unterbrochen reicht die Spannungshöhe/Flanke damit die Botschaften erkannt werden.

Danke euch Beiden!

Can ist ein 2 Drahtbus die beiden Pegel laufen gegenläufig. Canhigh steigt das Signal positiv und canlow zur selben Zeit negativ. Das erhöht die ausfallsicherheit. Dafür wird das Signal dann gegen Masse ausgewertet. Wird eine der beiden Drähte unterbrochen. Läuft es im Eindrahtmodus. Also die Busleitungen auf schlechten Kontakt untersuchen. Bei dem Stellmotor wird vermutlich nur ein Tausch ausreichen.