Hallo Leute, bei meinem Auto funktioniert der Funkschlüssel nicht mehr. Zuerst fiel ein Schlüssel aus, trotz Batteriewechsel und Anlernen (6x Zündung an aus usw.). Bei dem Reserveschlüssel hat das Batteriewechseln und anschließende Anlernen funktioniert! Jetzt funktioniert der Zweite auch nicht mehr. Seitdem ich das Fahrzeug habe, reagiert die Zentralverriegelung auch nicht, wenn ich mit dem Schlüssel in der Tür abschließe. Der Knopf an der Fahrertür funktioniert von innen, aber von außen bleibt alles wieder offen. Ich habe den Kabelbaum der Fahrertür ausgebaut und auf Kabelbrüche kontrolliert, aber nichts gefunden. Letztendlich habe ich entdeckt, dass das Massekabel von der Batterie stark oxidiert und defekt war, das habe ich erneuert. Außerdem wurde 1 Fehler ausgelesen: P1612 - Zustand: keiner, NATS MALFUNCTION. Habt ihr vielleicht eine Idee? Ich danke euch im Voraus!

Hallo, die Kontrollleuchte WFS leuchtet dauerhaft. Das Fahrzeug springt mal an und auch mal nicht an. Nissan hat die Batterie in den Schlüsseln erneuert und danach sprang er wieder für ein paar Tage ohne Probleme an. Jetzt ist das Problem wieder da, aber Nissan hat derzeit keine Zeit den Fehler zu diagnostizieren und gegebenenfalls zu beheben. Auch nachdem die Batterien in den Schlüsseln erneuert wurden und das Fahrzeug ohne Probleme startete, war die Kontrollleuchte WFS dauerhaft am leuchten.

Hallo liebe Community, mein Auto bereitet mir nach etwa 20-30 Minuten Fahrt Probleme. Sobald ich länger als 20 Minuten fahre, fängt es während der Fahrt an zu ruckeln und möchte keine konstante Geschwindigkeit halten. Dies tritt bei verschiedenen Geschwindigkeiten, wie zum Beispiel 30 oder 60 km/h, auf. Wenn ich das Gaspedal nicht betätige, wird das Ruckeln immer stärker, angefangen von leichten Vibrationen bis hin zu starken Erschütterungen. Zudem läuft das Standgas, wenn ich anhalte, sehr unruhig und nicht normal. Nach jeder Fahrt stelle ich entweder Über- oder Unterdruck fest, wenn ich den Tankdeckel öffne. Leider habe ich keinen Fehlercode erhalten und weiß nicht, wie ich das Problem nun genauer analysieren kann. Über jede Hilfe würde ich mich sehr freuen. Vielen Dank im Voraus.

Hallo, ich habe an einem Nissan Tino folgendes Problem: Beim Starten ist das Fahrzeug immer wieder ausgegangen. Daher wurden die Zündkerzen erneuert und das Problem ist immer noch da. Dann wurde die Drosselklappe gereinigt, hat auch nicht viel geholfen. Dann wurde von einem anderen Fahrzeug die Drosselklappe montiert, Fahrzeug springt an, aber Drehzahl ist bei 2,5 Umdrehungen. Ich habe die Drosselklappe mit dem Bosch Tester angelernt und Drehzahl immer noch zu hoch. Hat jemand noch ein Tipp für mich?

Hallo, Habe seit dem Frühjahr einen Primera P10. Die Vorbesitzer haben sämtliche Unterlagen zum Wagen dazu gegeben. Dabei ist mir aufgefallen das er wohl schon dreimal eine neue Batterie bekommen hat. Mir ist jetzt über die zeit aufgefallen das wenn er mehr als 4 Tage steht ein bisschen schwerer hat beim starten so als ob die Batterie leer gehen würde. Gibt es da jemand der sich bei dem Modell noch auskennt und eine Ahnung hat wo er den Strom ziehen könnte. Ist ja technisch gesehen ein Auto mit ohne alles. Zu der damaligen zeit waren Fensterheber das einzige Zubehör. Die Lichtmaschine gibt einen Ladestrom von knapp 14 Volt ab wenn er läuft. Ohne Motorlauf hat die Batterie knapp 12.4 Volt wenn man gefahren ist. Eigentlich hab ich nichts was so direkt einem einfällt was Strom ziehen könnte. Hab aus der innen Beleuchtung schon die Birne raus genommen damit nicht vielleicht die unentdeckt leuchtet. Radio ist auch schon ausgewechselt und schaltet auch nach Zündung aus ab und die Antenne fährt ein. Sollte jemand noch eine Möglichkeit kennen die mir nicht so auffällt bitte ich um Nachricht. Bei Nissan wird man zum teil eher komisch angeschaut wenn man für ein 32 Jahre altes Auto was möchte. Da sind die Mitarbeiter selbst jünger und kennen sich nicht mit aus.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen