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Flo 13.02.24
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Neue Kupplung | SKODA OCTAVIA III Combi

Moin zusammen, wie der Titel schon beschreibt, steht bei mir eine neue Kupplung an. Ich habe bereits den Fehler im Bordcomputer "Kupplung 1 öffnet ungewollt" gehabt und ich merke beim Schalten, dass er tatsächlich die Kupplung teilweise zu früh öffnet und immer wenn er in die geraden Gänge schaltet, 2, 4 und 6 ruckelt es gut. Kurz gesagt, die Kupplung ist hinüber und ich brauche eine neue. Ich habe mich bzgl. der Kosten mal bei einer freien Werkstatt erkundigt, die wollen inkl. Schwungrad 3000 € dafür haben. Klingt das für euch realistisch? Ich finde das echt viel. Dann muss ich theoretisch noch Zahnriemen und Wasserpumpe wechseln und müsste demnach round about 4000 € in mein Auto investieren, was noch 8000 € wert ist... Was sagt ihr zu den Kosten für die Kupplung? Ist das viel zu teuer? Viele Grüße Florian
Kfz-Technik

SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)

Technische Daten
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MEYLE Lagerung, Motor (100 199 0205)

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FEBI BILSTEIN Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (44176)

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Mehr Produkte für OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)

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Wilfried Gansbaum13.02.24
Der Fehler klingt nach defekter Mechatronik. (schon öfters gehabt) Haste den genauen Fehlercode und die VIN da?
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Daniel.13.02.24
Vergleichsangebot frei Werkstatt einholen. Stundenlöhne können variieren.
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Flo 13.02.24
Na klar, anbei der Fehler und nachfolgend die VIN TMBJG7NE2E0211771
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Kezia i Felix13.02.24
https://m.youtube.com/watch?v=DfMdpVCddE0 Schau Dir das Video an Die Ersatzteile kannst du dort in Leverkusen auch selbst bestellen und einbauen oder einbauen lassen Mal Kontakt mit denen aufnehmen
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Patrick Frieß13.02.24
Kezia i Felix: https://m.youtube.com/watch?v=DfMdpVCddE0 Schau Dir das Video an Die Ersatzteile kannst du dort in Leverkusen auch selbst bestellen und einbauen oder einbauen lassen Mal Kontakt mit denen aufnehmen 13.02.24
Hallo der Tipp kenne ich auch, sehr gut.Aber ich weiss nicht ob der ein Trockenes DSG hat oder ein nasses, wegen dem hohen Drehmoment des Motors.WeilnTrockene sind glaube ich bis 250 NM ausgelegt ab dann sind in der Regel nasse verbaut.mfg P.F
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Kezia i Felix13.02.24
Patrick Frieß: Hallo der Tipp kenne ich auch, sehr gut.Aber ich weiss nicht ob der ein Trockenes DSG hat oder ein nasses, wegen dem hohen Drehmoment des Motors.WeilnTrockene sind glaube ich bis 250 NM ausgelegt ab dann sind in der Regel nasse verbaut.mfg P.F 13.02.24
Das kann doch bestimmt irgendwie herausfinden, vielleicht in Leverkusen mal anrufen und fragen
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Patrick Frieß13.02.24
Kezia i Felix: Das kann doch bestimmt irgendwie herausfinden, vielleicht in Leverkusen mal anrufen und fragen 13.02.24
Hallo hab gerade geschaut: Der Motor hat 250 NM und hat damit ein Trockenes DSG drin.Ich würde eine Reparatur mit dem KIT machen, bevor ich die Mechatronik wechseln würde.Denke der Fehler ist realistisch und ein Anruf wäre es wert.mfg P.F
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Wilfried Gansbaum13.02.24
Patrick Frieß: Hallo hab gerade geschaut: Der Motor hat 250 NM und hat damit ein Trockenes DSG drin.Ich würde eine Reparatur mit dem KIT machen, bevor ich die Mechatronik wechseln würde.Denke der Fehler ist realistisch und ein Anruf wäre es wert.mfg P.F 13.02.24
Anrufen kann man, klar. Erfahrungsgemäß hat man beim defekten Druckspeicher andere bzw. zusätzliche Einträge im SG. Hier wird sehr wahrscheinlich die Mechatronik defekt sein. Die Jungs beim Truckpoint kennen sich da gut aus. Wenn es bei uns TPIs gibt, gibts teilweise die Möglichkeit, die Platinen der Mechatronik zu ersetzen. In diesem Fall aber nicht zielführend und auch nicht möglich. Wende sich an die Jungs bei Truckpoint, das ist schon n guter Rat ✌️
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Sascha Geiger13.02.24
Hallo von Vaico, Gibt es auch die Reparaturset und die haben auch Videos drin über das dq200 Getriebe https://www.youtube.com/watch?v=rG57s4QfjTI https://www.youtube.com/watch?v=b_grZhgl8Og&pp=QAFIAQ%3D%3D
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