Marderschaden | SKODA OCTAVIA III Combi

Patrick Wenn du eine Teil/Vollkasko Versicherung hast, kannst du ja den Schaden über die Versicherung abrechnen.

Kann möglich sein das ein Schlauch defekt ist. Wenn es ein Schlauch defekt ist am besten mit Nebelmaschine abdrücken dann findet man die Leck besser. Aber es könnte auch sein das der neue Turbolader defekt oder fehlerhaft ist. Was dir eine Qualität vom Turbolader wurde eingebaut Erstausrüster oder OE Qualität?

Die kleinen Schweine Nagen alles an wenn die Werkstatt davon aus geht das es ein Marder schaden ist die Kasko bezahlt den Schaden

Hallo Marcel Es wurden laut Werkstatt nur Originalteile verbaut. Es wurde heute festgestellt das ein Schlauch angebissen ist. Für mich ist das nicht ganz nachvollziehbar das Abgase durch einen Gummischlauch abgeleitet werden.

Hallo habe leider keine Teil/Vollkasko danke für den Tipp

Patrick Hat dir der Mechaniker auch gesagt, welcher Schlauch angebissen worden ist?

Nein leider nicht

Kannst du morgen noch mal nachfragen? Eventuell kannst du den Schlauch selbst tauschen,

Kannst du morgen noch mal nachfragen? Eventuell kannst du den Schlauch selbst tauschen,

Der Schlauch wurde heute gleich bestellt und wird morgen Vormittag eingebaut.

Hallo. Für mich sieht das aus als würde da was ankokeln (verbrennen). Man sieht auch das bei dir die ganzen Hitzeschutztaschen fehlen das sind so Aluminium Säckchen wo alles was nicht zu heiß werden soll um den Turbo rum eingepackt ist. Hänge mal ein Bild an da sieht man die ganzen Taschen die ich meine.

Sicher das es Abgase sind, nicht das es der Schlauch für die Kurbelgehäuseentlüftung "KGE" ist (dort kommen Blowby Gase raus)

Ich weiß leider nicht welcher Schlauch oder was es genau ist ich werde morgen wenn ich das Auto abhole genauer nachfragen.

Verbrennungs-Abgase werden wegen Druck und Temperatur durch Metalleitungen abgeführt. Gummi würde dem nicht lange standhalten. Es könnten höchstens Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse gemeint sein. Das was man auf dem Video sieht ist wohl der Nebel vom Lecksuchgerät. Entweder besteht noch eine andere Undichtigkeit, z.B. Wellrohr oder du riechst verdampfenden Diesel. Mal bei den Injektoren genau hinsehen ob da Einer undicht ist. Sieht dann aus wie feucht schwarze Ölpampe die teils hart verkrustet.

Hallo Manfred Das ist nicht der Nebel von einem Lecksuchgerät. Das war nach einer 10 min Autobahn Fahrt. Da es immer mehr nach verbranntem Öl im Innenraum gerochen hat habe ich mal bei laufendem Motor die Motorhaube geöffnet und diesen Rauch bemerkt. Beim abstellen des Motor hat nichts mehr geraucht.

Hallo. hm, das es weißer Rauch ist bin ich immernoch bei verdampfenden Diesel. Bei Kühlmittel würde es anders riechen. Wenn das Tierchen in einen Kraftstoff führenden Schlauch gebissen hat bist du es los. Das schmeckt nicht gut. 😁 Bin gespannt was die Werkstatt sagt. Kannst dir auch den def. Schlauch mitgeben lassen.

Ja ich werde morgen ein Foto vom Schlauch machen und dann posten was es genau war.

Hallo Patrick, ich lasse mir immer die defekten Teile einer Reparatur von der Werkstatt aushändigen.

Moin Patrick, also so wie das aussieht tropft vermutlich Öl auf den Krümmer und verdampft. Schlecht aus der Entfernung zu sagen aber ich vermute mal das da eine Dichtung vom Turbolader nicht richtig sitzt oder fehlt und dann irgendwo Öl austritt welches auf den Krümmer tropft

Morgen Jonathan Das war auch meine Vermutung da es nach verbranntem Öl gerochen hat. Die Werkstatt meinte das es ein defekter Schlauch ist mit Vermutung durch einen Marder.

Würde mir vorher eine zweite Meinung einholen. Nicht das die da was vertuschen wollen. Vielleicht kann man ja mal mit einem Endoskop schauen was in der Ecke passiert.

Hallo da ist ein schlauch der kge deffekt und ,die blowby gase mit ölfeuchter luft tropfen auf den auspuff ,das riecht dementsprechend verbrannt !

Hallo an alle. Danke nochmal für die ganzen Tipps!! Ich habe heute mein Auto abgeholt es war ein kühlmittelschlauch der defekt war. Ich habe leider kein Foto da der Schlauch schon entsorgt wurde bevor ich das Auto abholte. Die Erklärung des Meisters lautete am Turbo selber sei alles dicht er wurde abgedrückt und die Dichtungen waren alle ok. Es muss Woll ein kühlschlauch hinter dem Motor vorbei gehen der Wasser verloren hat und somit den Rauch erzeugte der schlauch wurde ersetzt. Die Erkältung des ölgeruches von ihm lautet das jeder Motor schwitzt und durch den Dampf des Wassers den Geruch erzeugte. Ich kann es mir leider nicht so ganz vorstellen muss ihm aber vertrauen da ich nicht das Fachwissen besitzte

Hallo Patrick, schön zu lesen das der Fehler wohl gefunden wurde. Beobachte das ganze weiter. Es ist schade das Werkstätten die defekten Teile so schnell entsorgen und der Fahrzeug (Besitzer) den Schaden nicht selbst sehen kann.