[Gelöst] Dauerhafte Anzeige RDKS (Passiv) | HYUNDAI i30

Question

HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN): Hallo zusammen. Beim unten genanntem Wagen leuchtet dauerhaft die RDKS Leuchte. Auch nach erneuter Kontrolle des Reifendrucks und drücken der Set Taste. Nach einer Minuten geht die Lampe wieder an. Werkstatt hat ebenfalls nichts gefunden. Kein Druckverlust, gar nichts. War schon in der Hyundai Werkstatt. Hat vielleicht jemand eine Idee dazu? ABS Sensor defekt? Aber dann müsste ja die ABS Lampe angehen.

Accepted Answer

Lösung gefunden. War bei einer anderen Hyundai Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass zwei Reifen eine unterschiedliche Höhe haben. Somit auch einen anderen Reifenumfang. Auto wurde so gekauft. Sauerei dabei: Es besteht in dem Fall keine Werksgarantie. Obwohl diese noch bis Oktober besteht.
Hat jemand Tipps? Rechnung von 150 € ausgestellt.

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Drücke mal um min. 0,5 erhöhen an allen Rädern und noch mal versuchen. Gab schon öfter Probleme bei den Dingern das er es erst dann checkt das der Druck stimmt

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Hallo guten Morgen; Wurden mal die einzelnen Sensoren geprüft!? Wenn da eine Batterie drin ist,kann die leer sein? Mfg P F

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Er schreibt doch passives rdks da gibt es keine einzelnen Sensoren mit Batterien im Rad! Der greift das über abs Sensoren mit raddrehzahl ab!!

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Hallo, es handelt sich hier num ein passives System, was über die ABS Sensoren läuft. :)

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Danke, werde es mal so versuchen. Sonst noch einen Tipp falls es das nicht ist? Einzigstes Problem könnte ja dann nur vom Raddrehzahlsensor kommen oder? Reifen sind in Ordnung und haben noch genug Profil.

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Vorsicht...bist du dir da in dem Fall wirklich sicher? Kein Sensor in der Felge? 
Hyundai hat in den Jahren 2016 bis Anfang 2018 auch das "Passive" System mit Sensor realisiert bei verschiedenen Modellen. Habe so einen Wagen genau gegen über von mir stehen.
Da steht auch in der Auslieferung RDKS "Passiv" , aber es sind OE Sensoren die über TPMS Funktion angepingt werden können und angelernt werden. Sie zeigen sogar im TPMS Tester Druck und Temperatur an, aber im Fahrzeug nix. 
Würde einfach mal mit einem TPMS Tester ein Rad anpingen und schauen ob du eine Reaktion bekommst. Wenn nicht bin ich bei dir ist es ein "echtes" Passives System. 
Dann wie schon gesagt mal Druck erhöhen und vor allem auch mal Profil kontrollieren, da es ja nach Abrollumfang und damit Wegstreckenvergleich arbeitet. Wen der Abrollumfang nicht mehr den Vorgaben entspricht, dann kann es auch sein das du einen Fehler bekommst.

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Sorry Bilder mal wieder vergessen. Ich werde Alt.

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Danke für die Antwort. Mein Hyundai ist EZ 10/2019 und nach meinen Infos wurden diese Baujahre alle nur mit passivem System ausgestattet. Ebenfalls sind auch im Bordcomputer keine aktuellen Reifendrücke ersichtlich. Es befindet sich lediglich ein Set Knop neben dem Lenkrad. Also alles Anzeichen für ein passives System

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Sensorsignale der ABS Sensoren prüfen.....

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Ja klingt schwer danach..denn eigentlich müssten die nach 2018 das Problem mit dem Aktiv/Passiv in den Griff bekommen haben. Habe eben erst gesehen das es bereits ein PD Modell ist. Vielleicht mal Testweise einen Wechsel der VA auf die HA machen und dann neu anlernen per Set Taste. Möglicherweise schmeckt dem System irgendwas am Abrollumfang nicht. Wenn ein Sensor defekt wäre, sollte sich das ABS ja eigentlich melden. Mal eine Test Bremsung bei einer Geschwindigkeit unter 40 km/h auf nasser Fahrbahn gemacht? Vielleicht ist das ABS dann in der Lage zu erkennen ob jeder Sensor Funktioniert. Vielleicht setzt einer Zeitweise immer mal aus und das System reagiert da nicht so empfindlich drauf wie das RDKS?

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Werde nachher mal per Teste gucken, ob die Signale der Sensoren passen, bzw. ob es Abweichungen der Drehzahlen am Reifen gibt. 
Halte euch mal auf dem Laufenden. Danke für die Tipps bisher!

Answer

Werde nachher mal per Teste gucken, ob die Signale der Sensoren passen, bzw. ob es Abweichungen der Drehzahlen am Reifen gibt. 
Halte euch mal auf dem Laufenden. Danke für die Tipps bisher!

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Also die Sensorsignale habe ich jetzt geprüft, sind alle gleichmäßig und plausibel. Also scheint dort auch alles in Ordnung zu sein. Ansonsten sind die Reifen in Ordnung. Hab mit dem Tester ebenfalls nochmal alles ausgelesen und den Reifendruck wieder resettet. Wo könnte der Fehler denn noch herkommen?

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Das PD-Modell hatte am Anfang auch noch aktive Sensoren gehabt und es wurde dann ab Spätsommer 2020 auf die passive Variante gewechselt (Ausnahme N-Modelle).
Zu erkennen ist das passive System daran, dass im Display keine gemessenen Luftdruckwerte angezeigt werden und dass links vom Lenkrad eine Set-Taste für die Speicherung des Luftdruckwertes vorhanden ist.
Zum Speichern des Wertes ist diese Taste bei eingeschalteter Zündung gedrückt zu halten, bis ein kurzer Bestätigungston zur Quittierung ertönt. Ein kurzes Drücken der Taste reicht also nicht aus.
Ich gehe mal davon aus, dass hier kein Bedienungsfehler vorliegt (Nicht ausreichend lange gedrückt gehalten).

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Richtig, habe die Taste bestimmt 5-6 Sekunden gedrückt, bis die Meldung dann auch verschwand. Zündung war auch ebenfalls eingeschaltet. 
Irgendwo muss ja der Fehler im System sein

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Das da keine Anzeige des Luftdruck ist hat nichts zu sagen.

Ich habe eben mal "frei Hand" im Parts Link 24 geschaut, siehe Screenshot......
Da sollten Sensoren verbaut sein.....

Noch mal als Nachfrage was genau passiert.
Fehler löschen, Zündung aus und dann Zündung wieder an. Was ist mit der RDKS Lampe? Leuchtet gleich wieder oder erst nach kurzer Fahrt?
Wenn du den Luftdruck speicherst ist die Anzeige erst mal wieder in Ordnung oder gleich wieder Fehler?

Gummi- oder Metallventile verbaut?

Wenn du die VIN gibst kann ich genauer schauen

Answer

Von 01.11.17 bis 25.05.20 ist die Nummer des Ventils bei Stahlfelgen: 52933 31300
Wenn man das ergoogelt.... findet man dann Gummiventil ohne Sensor......

Answer

Was für Felgen und Reifen sind drauf? 
Alu? Stahl? Größe?;Hast du was zu vorher verändert? Sommerreifen drauf gemacht? 
Vielleicht doch aktives System, mit passiver Funktion? 
Mal am Ventilsitz mit TPMS Tester nach Sensor suchen lassen? 
Auch wenn es nervig klingt und bei dir möglicherweise Passiv im Auslieferungsprotokoll stehen mag, erlebt haben wir alle hier schon Dinge die eigentlich laut Hersteller so nicht sein können.

Answer

Da wird einer der Sensoren in den Reifen hin sein alle vier Räder zu einem Reifen montör bringen das der sich die mal an schaut

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Also sobald ich den Luftdruck überprüfe und bei angeschalteter Zündung den Rest Knopf drücke tritt der Fehler nach ca 4-5 Kilometer fahrt wieder auf. Bzw die Meldung „Luftdruck niedrig“. Ich finde ein klares Anzeichen, dass es ein passives System ist. Aktive würde die Meldung ja wahrscheinlich direkt anzeigen. Also Lampe leuchtet dann wieder wie gesagt nach kurzer Fahrt. Sind 16 Zoll Alus mit Allwetterreifen drauf. Ebenfalls sind Gummiventile. Der Wagen ist EZ 10/2019 
Bilder habe ich auch dazu gemacht.

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Das ist kein Hinweis auf passives System. 
Gummiventil kann auch mit Sensor sein.....
Fass das Gummiventil mal an und drücke es Richtung Felgenaussenkante. Wenn es ohne Widerstand geht ist kein Sensor verbaut. Wenn da ein Sensor verbaut ist merkt man einen harten Anschlag. Wenn man das etwas schneller macht hört man den Sensor auch an die Felge klopfen

Aber selbst wenn hier kein Sensor am Ventil verbaut ist, es gibt auch geklebte Sensoren........

Am einfachsten wäre es mit einem RDKS Tool mal an das Fahrzeug zu gehen und zu schauen ob das Sensoren verbaut sind. 
Oder über die VIN im ET Katalog schauen........

Answer

Welchen Druck fährst du denn? Kann es daran liegen?

Answer

Habe jetzt heute mal 2,9 bar drauf gemacht. Vorher die angegeben 2,3 bar. Bei beiden Drücken kommt die Meldung Luftdruck zu niedrig. 
Ventil lässt sich auch ohne widerstand  verbiegen. Werde nochmal in eine Hyundai Werkstatt fahren. Da ich noch Werksgarantie besitze, gebe ich damit keine Ruhe, bis es ordentlich funktioniert.

Answer

Das Problem kam erst von heute auf morgen ohne das im Vorfeld irgendwas gemacht wurde? 
Kein neuer Gummi aufgezogen oder Bremse erneuert? 
Eigentlich hat das ABS Steuergerät zu jedem Abrollumfang einen  bestimmten Toleranzbereich in dem es sagt, Luftdruck ok oder nicht ok. 
Irgendein Software Update bekommen? 
Wenn kein Schaden oder erkennbarer defekt vorliegt, dann muss der Softwarestand ABS /RDKS geprüft werden...möglicherweise gibt es da eine Softwareschwäche

Answer

Aber welches Rad er dann detektiert kann dein Auslesegerät nicht sagen? 
Auch bei passiven Systemen ist eigentlich beim Auslesen der meldende ABS Sensor , also Radposition mit angegeben. Oder da wurde dann auch noch an der Software gespart

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Keine Meldung vorhanden im System. Das Auto wurde auch erst vor 2 Wochen so gekauft. Deswegen habe ich am Donnerstag einen neuen Termin in einer anderen Werkstatt. Nein welches Rad zu wenig Luft hätte sagt er mir auch leider nicht…

Answer

Auch nicht über den Tester? 
Ich vermute mal schwer der Vorbesitzer hat auf dem Fahrzeug eine andere Rad/Reifen Kombination gefahren und die musste dem Steuergerät als geänderter Abrollumfang programmiert werden. 
Du fährst jetzt wieder Standard Rad und Reifen und deshalb passen die Abrollumfänge nicht mehr.

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Der 2. von Links ist doch eine vollkommen andere Breite? 
Das ist der Werkstatt vorher nicht aufgefallen?

Answer

Nein. Anscheinend wurde auf die Reifen kein Augenmerk gelegt…

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Unglaublich. Der springt einem ja ins Auge.

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Das ist aber nicht für das RDKS entscheidend. Wenn dann nur für ESP......

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Aber das ist ja ein dolles Ding. Hattest du das Auto so bei einem Händler gekauft? Dann hau ihm die Räder um die Ohren bis er lacht!!!!!

Dauerhafte Anzeige RDKS (Passiv) | HYUNDAI i30

METZGER Klemmhülse, Raddrehzahlsensor (0900097)

HELLA Blinkleuchte (2BE 003 014-251)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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