Ist ja nichts neues mit dem Panoramadach wenn du die nicht bei jeder Inspektion mit warten lässt werden die ganz schnell undicht

Wassereintritt ist hier aber nicht das Problem, sondern das Knacken. Das Dach wurde bei Audi gewartet laut Heft.

Wenn denn stimmt mein Vater hat so ein Dach im Tiguan verbaut bei jeder Inspektion wurde das Dach mit gewartet die Führungsschienen wurden sauber gemacht die Abläufe Regen usw was war das für ein Aufwand bis das auf einmal Wasser eintritt war und alles neu gemacht werden mußte also stell dich schon auf die Nachteile von so einem Panoramadach ein

Hallo Artur, mach doch bitte mal ein Video davon wie es knarzt? Dann bitte sehr gute Bilder bei denen man die Schienen, Führungen und "Lauf/Gleitflächen" erkennen kann um das besser zu beurteilen. Kannst Du durch das anschauen des Panoramadach bestätigen das die Wartung vernünftig durchgeführt wurde?

Spätestens am Wochenende kann ich des machen. Ich weiß nur nicht, ob dass Handy das Knacken gut aufnehmen wird. Es ist schließlich vorne als auch hinten zu hören. Die Gleitflächen wie auf Bild 1 hab ich schon damals beim Kauf mir angeschaut und da war weise Paste zu sehen. Und zu den Knarzgeräuschen: Diese kommen wohl von den markierten Stellen wie auf Bild 2 und 3, also den Schienen, da diese sich an die Karosserie anlehnen. Bild 3 soll zeigen dass da die Schienen sich auch berühren, wenn das Dach zu ist. MfG

Bild 1 und Bild 3 haben sich vertauscht.

Hallo Artur, befindet sich an der von mir markierten Stelle zwischen beiden Panorama Teilen eine Dichtung oder etwas "ähnliches"?

Sorry vergessen!

Ja, da ist einen Gummidichtung, wo die Scheibe sich anlehnt. Ich werde da genauere Bilder zu machen.

Dann solltest du diese Dichtung mit geeignetem Gummipflegemittel bearbeiten und schauen ob es dann etwas besser geworden ist. Vielleicht ist die Dichtung schon ausgehärtet durch falsche Pflegemittel

Hallo Artur, um diese Gummidichtung zu schmieren würde ich einen Hirschtalgstift verwenden weil dieser langfristig die geschmeidigkeit des Gummi erhält und im Winter nicht zum anfrieren des Gummi neigt 🤔 bzw. verhindert.

Da hat bestimmt mal jemand WD40... (sorry) ernsthaft: Knarzen kommt für mich von trockener Reibung durch z.B. biegen / verwinden aneinander liegender Teile. Du sagst, da wo die Schienen anliegen. (kann sich aber auch übertragen) Da das Auto dich so doll ärgert würde ich mal zurückärgern und es mit Verwindung anheben. (Wagenheber) Normal vermeidet man es ja möglichst, aber in diesem Fall... Ich denke wenn ihr das zu zweit langsam in Ruhe macht kannst du es im Stand reproduzieren. knicks für knicks Dann mit horchen und fühlen lokalisieren. Erstmal an einem gefundenen Punkt Siliconspray anwenden und testen. Kann damit sogar schlimmer werden aber du hast es dann definitiv gefunden. Ein Spritzer Kriechöl revidiert das sonst wieder. Dann rausfinden warum das Geräusch dort entsteht und wegtricksen. (Kleber, Fett, vorspannen, Blindniet...) muß man dann sehen. Wenn das mit dem Wagenheber nicht knarzt, dann die Dachteile alle überall mal fest anpacken und hin und her drücken bis was knuxt. Wie ist das eigentlich bei Hitze Kälte Nässe ? Soweit ich weis sind diese Dächer eine Kassette die komplett fertig am Stück eingebaut wird. Wäre die Frage womit ? Weil, Schrauben, Blindniete usw. können lose bekommen. Dann wäre es ein erheblicher Aufwand das zu beheben. Da es aber dein Traumauto ist und sonst alles chick würde ich mir das antun. Wie gesagt, erstmal rumtrainieren und näher einkreisen, dann sehen wir weiter. Viel Erfolg und Glück dabei

Es gibt viele Möglichkeiten bei dem PSD Grundlegend vorweg: NUR original Schmiermittel verwenden Speziell vom Hersteller der PSDs (Webasto wenn ich nicht irre) entwickelt. Was in den Werkstätten passieren kann, dass das alte graue mit dem neuen weißen/transparenten vermischt wird. Beim grauen muss gereinigt und neu geschmiert werden, beim transparenten nur bei Beanstandungen, so sieht es der Wartungsplan vor. TPIs gab es einige zu den PSDs Erstmal, ist das Knacken auch bei geöffnetem Dach? Wenn nicht: Da würde es helfen einmal die Schrauben vom Glasdeckel zu lösen um Spannung rauszunehmen und wieder festschrauben. Ist es dann immernoch einmal gucken, ob der Befestigungsrahmen vom Himmel ans PSD das Knacken verursacht. Ist mit Klammern aufgesteckt. Durch Zieh- und Drückbewegungen Verwindung simulieren und prüfen ob es knackt. Wenn ja, Stellen wo die Klammern sitzen abfilzen. Mit VIN kann ich auf TPIs prüfen, gab auch welche wo man Nacharbeiten musste. Wenn alles nichts hilft, schafft dann ein neues PSD Abhilfe. Die Notwendigkeit hat in den letzten Jahren aber nachgelassen.

So, abend zusammen, ich hab mir mal Zeit genommen und habe die Geräusche provoziert, indem ich schräg auf Erhöhungen drauf fahre. Handy hab ich direkt ans Panorama gelegt. Ich hab auch einpaar Bilder gemacht, wie der Zustand der Gleitschienen ist. Da ich mal wieder kein Video sondern nur Bilder hochladen konnte, hab ich es auf Youtube hochgeladen und verlinkt. Das knarzen werdet ihr aufjedenfall hören. .. Und man hört es vorne sowie hinten und kann es extrem schlecht lokalisieren. Sind nicht die Flächen, wo die Kassette aufliegt mit Dichtungsmittel? Wie genauso soll ich da mit Filz etc rangehen? Reicht einfach Dachhimmel demontieren und man kommt überall ran? Video: https://youtu.be/zCzTJkNvG5U?si=hbeJf-Ikg_SnNbYn

Selbst bei geöffnetem Dach knarzt es. Das sind irgendwelche Kunststoffteile, die diese Geräusche machen. Aber welche genau meinst du?

Wenn du den Himmel abbaust kommste an alles dran. Bis dahin aber schon einiges an Arbeit. Über Erwin kannst du dir die Original Leitfäden und Montageübersichten beschaffen. Da siehst du dann, wie der Himmel am PSD befestigt ist.

Hallo Artur, das knarzen ist heftig. Da verstehe ich deinen Unmut und die "Verzweiflung" es nicht behoben zu bekommen. Auf ein paar deiner Bilder sehe ich in meinem Augen eine nicht korrekte Reinigung und unzureichende Schmierung. Hier würde ich mir einen Auszug aus dem Reparatur Handbuch des Fahrzeugs beschaffen wo das pflegen, das Warten und auch das Reparieren genaustens beschrieben wird. Nur so wirst Du in meinen Augen das knarzen genau lokalisieren und dann beheben können.

Ich habe einen Arbeitskollegen, der wird bald an seinem Audi TT die Wasserpumpe wechseln und hat sich von dieser Seite die Anleitung geholt. Sind dass die selben wie bei Erwin? Ich kenne Erwin, aber nicht die Preise. https://www.originalanleitungen.de/automobilia/audi-reparaturanleitung-werkstatthandbuch/audi-a6-s6/audi-a6-c8-ab-2018

Würde dieses Knarzen bei gerader Fahrbahn entstehen, würde ich glaube ich wahnsinnig werden. Und zur Pflege und Reparatur: Wird da normalerweise die Scheibe abgeschraubt (falls das möglich ist) um alles zu reinigen und zu schmieren? Ich hatte bis jetzt noch keine Anleitung von Audi. Steht auch drin, welche Schmiermittel genau verwendet werden sollen? Ich meine Krytox?

Erwin ist direkt von VW betrieben. Preise kenn ich gerade auch nicht. Kaufst dir quasi ein Zeitkontingent. Kannst dann alles per PDF abspeichern. Der Glasdeckel bleibt drauf. Krytox wird nur für die Dichtungen zur Pflege verwendet. Aber die Teilenr vom Gleitmittel/Fett steht mWn auch drin.