[Aktiv] Motor startet nicht, Anlasser dreht leer durch | FORD FOCUS III Kasten/Schrägheck

Question

FORD FOCUS III Kasten/Schrägheck: Gute Tag,
schaut euch bitte mal den Fehlerspeicher an, wo kann ich mit der Fehlersuche anfangen? Wie kann ich auf die Schnelle prüfen, ob der Motor sich noch drehen lässt?

Das Auto ist von meiner Nachbarin. Wurde gestern Abend ganz normal abgestellt und heute Morgen startet das Auto nicht mehr! Kurz bevor Sie das Auto ausgemacht hat, hat die Kupplung komisch reagiert, mehr konnte Sie mir dazu nicht sagen.

Answer

Könnte am anlasser liegen das der nicht ausrückt.
Aber das erklärt nicht die Nockenwellen Fehler.

Answer

Steuerzeiten prüfen.

Answer

Wenn der Anlasser dreht und der Motor nicht dreht, dann ist der Anlasser defekt. Mechanik gebrochen.

Answer

4 Gang rein, Handbremse auf und versuchen zu schieben.

ACHTUNG 1 Person muß im Auto die Betriebsrente bei Bedarf betätigen!

Answer

Das darf dann aber nur jemand sein, der auch die Betriebsrente bezieht😃☝️

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Anlasser war natürlich auch meine Vermutung nur der Fehler mit der Nockenwelle macht mir Sorgen.

Answer

1,0 Ecoboost 😱
Ich befürchte da hat sich der ölgebadete Zahnriemen verabschiedet.
Mach doch mal ein Video vom Anlassversuch.

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War natürlich auch meine Vermutung aber normalerweise geht der Anlasser nicht über Nacht kaputt. Sie hatte auch sonst nie Probleme mit dem Anlasser gehabt. Wäre möglich das der Motor blockiert ist?

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Danke, probiere ich morgen Abend mal aus

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Schau doch ob sich die Rienmenscheiben vorne am Motor noch drehen, dann kannman den Anlasser evtl ausschließen.

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Ich vermute auch schlimmes🙀 Sie hat schon vor 50000km einen Austauschmotor bekommen

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War auch meine Vermutung.

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Halöo beim peugeot motor kann man den ölzahnriemen sehen bei geöffnetem öldeckel ,schau da mal rein und lass die nachbarin mal kurz starten ,dabei auch die anderen riemenscheiben beobachten !

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Ich würde das nicht machen . Ist der Zahnriemen hin, schiebt man mir Gewalt die Kolben gegen Ventile. Mir gefallen die Fehler mit Sensoren nicht.

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Gibt es eine andere Möglichkeit zu prüfen ob der Riemen gerissen ist?

Answer

Na soviel Schwung wirst auch nicht zusammen bekommen das da gleich alles verbiegst.
Außerdem wenn der beim Starten gerissen ist sind das rund 1,5 PS und da ist schon einiges im Ar..... .

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Ja ok das mit den vorgegebenen Worten 
Betriebsbremse sollte das werden.

Bei uns ist Feiertag und außerdem und sowieso 😁😁😁😁

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Ich hatte gerade ein anderes Bild im Kopf, deswegen vorsichtshalber geschrieben. Ein Fahrer ist beim ähnlichen Problem auf die Idee gekommen beim Abschleppen mit dem Seil den 3. Gang einzulegen. Das Fahrzeug hat wie Pferd gehüpft und dann hat es richtig gescheppert. Wenn man natürlich mit Gefühl schiebt, dann sollte normalerweise nichts passieren.

Answer

Ja dannnnnnn ist's zu spät.

Spezialisten leisten mehr.
Wie gesagt beim leichten schieben merkst eh gleich ob er ansteht und wenn vorher der Starter schon Vorarbeit geleistet hat ist's eh zu spät

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Der Zahnriemen ist übersprungen, wahrscheinlich weil der Wagen mit eingelegtem Gang rückwärts gerollt ist, Achtung der Motor muss noch nicht kaputt sein. Die Steuerzeiten prüfen und kein Startversuch mehr unternehmen.

Answer

Hallo.
Also ich denk das es schon zu spät ist weil die Sensoren der Nockenwelle schon drin stehen und dazu der Kraftsofdruck und die Hochdruck Pumpe so wie ich gesehen hab über die Nockenwelle angetrieben wird.

Die Kombination lässt schon mal schlussfolgern das die Nockenwelle nicht mehr angetrieben wird.

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Sollte die Diagnose mit dem defekten Zahnriemen sich bestätigen, wäre interessant zu wissen, weswegen damals der Motor getauscht wurde.
Nicht so, dass durch undichte HD-Pumpe die Ölverdünnung stattfindet. Wie hoch ist der Ölstand ?

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Motor überhitzt! Kühlmittelverlust, dem Mädel ist es leider viel zu spät aufgefallen

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Ok  andere Ursache, selbes Problem. 🤷

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Ich hätte da noch eine Kombivariante zur Riemenkontrolle:
Handbremse, Wagen Vorn Rechts anheben, höchsten Gang einlegen, Öldeckel öffnen und das Rad mit der Hand vorwärts drehen dabei oben schauen ob die Nockenwelle mitdreht bzw ein Wiederstand entsteht wenn die Ventile den Kolben berühren.

Answer

Ohne Worte.🤦

Answer

Vielen Dank, für den guten Tipp 👍 werde ich morgen mal testen

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Mädel kann nicht unbedingt was dafür. Ford Focus hat keine Kühlflüssigkeitanzeige. Und Vorfacelift ist auch bekannt für eine Kunststoffleitung, welche bricht.

Answer

Das " ohne Worte " hat sich nicht auf das " Mädel" bezogen.

Das  Erzeugung von Schrott heutzutage modern sein dürfte ( bezogen auf die Motoren ) und der Käufer als Testfahrer das ausbaden soll ist leider im Trend des " schnell gekauft, schnell ( Zensur) "kaputt".

Answer

Hallo Oliver, hab es heute getestet!
Riemenscheibe dreht sich ganz normal, wenn ich das Vorderrad im 5 Gang drehe, an der Nockenwellen tut sich nichts! 
Metallisches Geräusch ist nicht vorhanden auch kein Widerstand ist bemerkbar, wenn Kolben mit den Ventilen zusammenkommen!

Wie kann das sein? Normale muss man doch ein Widerstand merken oder nicht?

Liebe Grüße

Answer

Da werden alle Ventile schon verbogen sein, deswegen wirst du keinen Wiederstand mehr spüren.

Answer

Ich würde nicht gleich vom Schlimmsten ausgehen. Es soll schon Fälle gegeben haben, wo es gut gelaufen ist. Meine Vermutung ist, weil es nur 3 Zylinder sind und somit die 120 Grad Anordnung der Nocken ist. 
Es soll aber auch Fälle geben, wo durch Kontakt des Kolbens mit Ventil die Stege am Kolben weggebrochen sind. Ich würde den Motor endoskopieren.

Answer

Hallo Harri, Ja da wird der Riemen gerissen sein, (wenn nicht einmal durch normaler Kompression ein Widerstand entsteht sind wohl auch die Ventile krumm), wie Rudolf schon sagte: endoskopieren, schauen wie gross und teuer der Schaden ist.

Motor startet nicht, Anlasser dreht leer durch | FORD FOCUS III Kasten/Schrägheck

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