Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach der Angabe zum Kältemittel, also Art (ich gehe mal von R134a aus) und Menge. Entweder sind die Franzosen so besonders oder ich bin einfach nur blind, dass ich keinen Aufkleber oder sonstiges finde wie ich es von anderen Marken kenne. Ich hoffe mir kann da jemand helfen. Danke und ein schönes Rest-Wochenende.

Guten Abend zusammen, beim heutigen Reifenwechsel kam mal wieder etwas Schönes zum Vorschein. Beim Blick auf die äußere Achsmanschette habe ich etwas austretendes Fett festgestellt und entsprechend nach einem Leck gesucht. Nun - wie auf den Fotos zu sehen - habe ich das Leck gefunden. Ein kleiner Riss direkt an der Metallschelle. Grundsätzlich kaum zu sehen - wenn ich mit dem finger den Balg biege allerdings schon. Gibt es an solcher Stelle mittelfristige Reperaturlösungen außer alles austauschen? Würde gerne das ganze „flicken“ bis ich in ein paar Wochen genügend Zeit finde, um es zu machen. Wer hat Erfahrungen mit den Alternativen? Ich danke euch!

Hallo zusammen, bei meinem DS3 musste ich den Tank immer randvoll tanken, bis er "voll" angezeigt hat. Letztes Mal ist mir etwas Benzin in die "Überlauföffnung" gelaufen. Seit dem kommt die Fehlermeldung "Motorfehler, Motor instand stellen lassen". Im Fehlerspeicher ist P0016 drin. Mein Freundlicher sagt, es wäre die Steuerkette gelängt?! Bei 88'000km hatte er es aber noch nie. Und unser Fahrstil ist sehr zurückhaltend (erste Bremsen und so). Was denkt ihr von der Sache? Wirklich Steuerkette zu lang? Direkt nach dem Tanken?! Vielen Dank für Euren Input :) Grüße Yannick

Hallo, bei unserem DS3 fällt ständig der Bildschirm, fürs Radio, Navi usw., aus. Wobei das Radio im Normalfall an bleibt. In wenigen Fällen geht auch das Radio aus. Bei einem Neustart geht das Radio wieder an. In den Bildern ist der Normalzustand (Radiosender) und der aktuelle Zustand (schwarz oder Citroen) zu sehen. Wir haben noch keine Werkstatt aufgesucht, möchten gerne paar Hinweise zur möglichen (!) Ursache erfahren. Danke im Voraus. Gruß Jörg

Hallo zusammen, ich bin momentan dabei die Kupplung an meinem DS3 auszutauschen. Dabei bin ich auf Youtube auf ein Vvideo gestoßen bei dem gezeigt wird, die Dichtfläche des Zentralausrückers mit Dichtmittel zu bearbeiten. Dabei ist wie auf den Bildern zu sehen, bereits ein O-Ring an der Dichtfläche verbaut. Wie ist es nun richtig ? Hat das zusätzliche Dichtmittel positive oder negative Auswirkungen?

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner