[Frage] Das richtige Ersatzteil finden | OPEL ASTRA H Caravan

Question

OPEL ASTRA H Caravan (A04): Hallo,
könnt ihr mit helfen, welche Kupplung die richtige ist? Der Motorcode ist Z16XER-20PC0541, hsn 0035/AHD.

Es gibt Kupplungen wie die von luk mit 210mm oder Sachs mit 205mm.. Dazu auch verschiedene Schwungradtiefen und alle gleich passend für das Auto. Ich blick da nicht mehr durch :/

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Dafür bräuchten wir deine Fahrgestellnummer.

Bei dem Fahrzeug gab es mal eine Rückrufaktion/ Feldabhilfe, dazu muss man von oben auf das Getriebe schauen. 
Wenn es gelb markiert ist gehört die größere rein. 
Da ist die kleine nämlich gegen die große getauscht worden.

Aber alles weiter über die Fahrgestellnummer.

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Also wenn du das rausfinden könntest wäre echt der Hammer

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Zu früh geklickt ^^ hier die nummer

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Wie gesagt dafür brauche ich deine Fahrgestellnummer, schaue im Teilekatalog nach und ob was bei Opel hinterlegt ist bezüglich der Feldaktion.

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Also das ist nicht mein Auto, sondern von einem Bekannten.. Müssten die nicht wissen ob es ne rückrufaktion bei denen gab? Ist glaube in erst besitzt

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Wenn sie ein ruckeln beim ersten Mal kuppeln bei Außentemperaturen unter 7 Grad nicht bemängelt haben nein.

Bei Opel ist nichts hinterlegt das dort was an der Kupplung gemacht worden ist. 
Ist das Getriebe oben drauf gelb markiert?

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Das müsste ich mal eben nachfragen.. Wäre schön wenn du gleich nochmal reinschaut. Mir ist aber als nach dem zylinder geschaut habe nichts aufgefallen

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Wenn ist das oben auf der Schaltkulisse makirt.

Ansonsten ist die 205mm Kupplung verbaut.

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Du bist nen Engel.. Also würde dann auch eine kupplung passen die jünger als der Motorcode ist? Weil da gibt's massig Auswahl mit 205mm. Bei 205mm ab dem Motorcode hab ich jetzt kein sachs/luk gefunden.. Glaub jp Group war dabei aber da liest man ja nix gutes

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Hier ist die Sachs Teilenummer: 
3000951064

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Also da wird mir überall gesagt passt nicht :(

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Schau dir mal deinen Screenshot genauer an, da steht eine Motornummer von bis und da ist deine nicht mit drin.

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Ah ok, unter der 93194076 hab ich was mit 205mm und 14 Zähne.. Das sieht schon besser aus.. Unter der sachs Nummer vorhin hat mir Google  190mm mit 20 Zähne rausgesucht ^^

Kollege hat jetzt nen Video geschickt.. Glaub nicht das man damit was anfangen kann xD

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Und auf die Aussagen auf der Seiten kann man nicht immer zählen. 
Wie gesagt die Teilenummer ist nach deiner Fahrgestellnummer gefiltert.

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Wie gesagt die Teilenummer von Sachs sollte passen. 
Wenn eine makirung da sein sollte ist sie dort wie auf dem Foto makirt. 
Sollte ein gelber Punkt sein. 
Wie gesagt wenn nicht vorhanden ist die 205mm drin. 
Bei Opel habe ich aber auch nichts mit der Fahrgestellnummer gefunden.

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Top, nur eins ist blöd. Ich finde kein ausrucklager.. Das hätte ich schon gerne mit gemacht wenn man einmal dran ist :(..

Und eine kleine Frage habe ich.. Wo zur Hölle hast du das mit der Fahrgestellnummer nachgeschaut? Kann das Otto normal Bürger auch? xD

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https://www.bandel-online.de/a/valeo-kupplungssatz-ausruecker-passend-fuer-opel-astra-combo-meriva-tigra-vectra.html

Also gut, werde wohl das hier nehmen.. Valeo ist ja scheinbar auch gut unterwegs..  Da passen auch deine Nummern.. Was mich nur wundert ist das es 203 mm hat. Aber wird wohl kein Problem sein oder?

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Warum keines von Sachs ? 
Richtige Größe und teilenummer / Motornummer passt. 
Nummer hast du ja.

Hier ist die Nummer vom Lager: 24422061

Bestimmt irgendwo, ich mach es über Partslink24 oder direkt über die Hersteller ( ServiceBox/ erWin etc).

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Kenn ich alle nicht die seiten.. Aber partslink sieht schon interessant aus.. Werde aber jetzt kein abbo machen. Aber mal im Hinterkopf behalten wenn mein Auto wieder dran ist. Sachs deshalb nicht weil kfzteile24 oder bandel kein kompletten Satz haben und valeo wohl nen guten Ruf hat :)

Ich danke dir vielmals für deine Hilfe.. Dein Wissen war/ist unbezahlbar!

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Die gibt's doch bei kfzteile24.

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Ja aber ohne Lager ^^

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Kannst doch separat dazu bestellen.

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Kupplung ist übrigens draußen und hatte 205mm. Vielen Dank für die Hilfe :).. Aber wenn es hier noch jemand lesen sollte... Könnt ihr euch erklären wie die federn an der druckplattw auf einer Hälfte total eingedrückt sein können? Zuviel spiel im Lager oder kann da noch was anderes sein?

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Ein Foto wäre hilfreich.

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Wäre echt interessant zu wissen was das war

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Das sieht aus als wenn der Kupplungsautomat immer schief betätigt worden ist. 
War es die erste Kupplung ? 
Habe ich so erhlich gesagt noch nicht gesehen. 
Ausrücklager noch ganz gewesen oder Auseinander geflogen ?

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Also ausrücklager hatte vielleicht etwas mehr Spiel als das neue.. Aber nicht so das sich sowas erklären lässt. Und ja, erste kupplung mit 200.000 km.. Aber Belag der Scheibe war noch massig drauf.. Der hätte nochmal 200.000 geschafft.

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