Schonmal an den verkleidungen geschaut ob er nicht i.wo schleift?
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Peter TP04.03.22
Da schleift der wo. Schau ob alles in der Flucht ist. Hatte Mal ne WP die einen Regalsturz hatte und dann sah das so ähnlich aus.
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Gelöschter Nutzer04.03.22
Gesehen ja..
Beschreiben..
Im Auge behalten dann ersetzen
Ich nehme da gerne Material von Conti
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Wolfgang Schaub04.03.22
Eine Laufrolle oder Spannrolle läuft schief.
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Doozer202404.03.22
Moin!
Möglich das der irgendwo anläuft/reibt,
Materialfehler, bei der Werkstatt/ Teilehändler reklamieren!
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Dieter Wedel04.03.22
Das einzigste wo der Riemen anläuft ist an der Kurbelwelle. Da ist auch wirklich wenig Platz max 1,5mm nach hinten
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Dieter Wedel04.03.22
An der Abdeckung schleift er nicht.
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Gelöschter Nutzer04.03.22
Ich würde die restlichen Zahnscheiben auch neu machen,da scheint es auf jeden Millimeter anzukommen
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Michael L04.03.22
Dieter Wedel: Das einzigste wo der Riemen anläuft ist an der Kurbelwelle. Da ist auch wirklich wenig Platz max 1,5mm nach hinten 04.03.22
Es könnte sein das er bei der Zahnriemenabdeckung irgendwo schleift?
Das müsste man sehen bei der Abdeckung innen.
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Gelöschter Nutzer04.03.22
Der Zahnriemen läuft nicht mit der ganzen Fläche über die kleine schwarze Umlenkrolle. Leicht auf der Kante und dadurch läuft der Riemen nicht sauber um die untere Umlenkrolle gegen die Führung an.
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Dieter Wedel04.03.22
LÖSUNG:
Hinter dieser schraube ist eine imbusschraube an der kann man den Winkel der Dieselpumpe minimal bei mir jetzt 4mm verändern. Dadurch läuft der Riemen jetzt 1mm weiter hinten und schleift nicht mehr am Kurbelwellenrad
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