fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 19 Std
Ungelöst
0

Fehlzündungen Zylinder 3 und unrunder Lauf | TOYOTA COROLLA

Hallo! Die MKL blinkt manchmal kurz und geht wieder aus. Der Motor läuft im Stand unrund beziehungsweise schüttelt sich ein wenig. Im unteren Drehzahlbereich läuft er auch nicht ganz rund. Er zieht aber sonst gut durch. Grüße
Bereits überprüft
Zündspulen getauscht, Zündkerzen erneuert, Einspritzdüse mit anderem Zylinder getauscht, Fehler nicht gewandert. Vorher Motor wieder aufgebaut mit neuem Ventil weil abgebrochen und Ventile neu eingeschliffen.
Fehlercode(s)
P0303 ,
P0505
Motor

TOYOTA COROLLA (_E12_)

Technische Daten
NGK Glühkerze (5026) Thumbnail

NGK Glühkerze (5026)

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Ventilschaft (12-54112-01) Thumbnail

VICTOR REINZ Dichtungssatz, Ventilschaft (12-54112-01)

ERA Lager (218019) Thumbnail

ERA Lager (218019)

AJUSA Dichtring, Ventilschaft (12010800) Thumbnail

AJUSA Dichtring, Ventilschaft (12010800)

Mehr Produkte für COROLLA (_E12_) Thumbnail

Mehr Produkte für COROLLA (_E12_)

18 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 19 Std
Der wird wohl einen Schaden am Kopf haben und deshalb so laufen
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 19 Std
Kezia i Felix: Der wird wohl einen Schaden am Kopf haben und deshalb so laufen vor 19 Std
Ich vermute mal, der Motorbauer hätte das bemerkt, als der Kopf dort war für eine neue Ventilführung und zum Planen.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 19 Std
Sascha Ziegler: Ich vermute mal, der Motorbauer hätte das bemerkt, als der Kopf dort war für eine neue Ventilführung und zum Planen. vor 19 Std
Oder Steuerzeiten passen nicht. Vielleicht hat der Motorenbauer nicht ordentlich geprüft.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Kezia i Felix: Oder Steuerzeiten passen nicht. Vielleicht hat der Motorenbauer nicht ordentlich geprüft. vor 19 Std
Steuerzeiten hab ich geprüft. Wäre es dann nicht bei allen Zylindern und nicht nur bei einem? Wie kann ich das prüfen, ob der Zylinderkopf was hat?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 18 Std
Erzähl doch mal bitte was vorher passiert ist
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Kezia i Felix: Erzähl doch mal bitte was vorher passiert ist vor 18 Std
Kann ich so genau nicht sagen. Der Motor lief sehr unrund und hat wenig Gas angenommen. Fehlercodes waren Fehlzündungen in allen Zylindern. Ich hab den Motor rausgenommen um die Steeurkette zu erneuern, den Motor frisch abzudichten, dabei habe ich das abgebrochene Ventil entdeckt und reparieren lassen. Es kam eine neue Nockenwelle, da die alte eingelaufen ist. Auch eine neue ZKD und viele andere Dichtungen. Jetzt läuft er wesentlich besser als vorher, aber dieser kleine Fehler ist noch da mit Zylinder 3. Kolben hat nichts abbekommen durch das Ventil, das hatte ich auch gecheckt. Ich kam auf Einspritzdüse, weil die Zündkerze nass ist und etwas Benzin im Zylinder stand, als ich mit einem sehr einfachen Endoskop rein geschaut habe.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 18 Std
Das hört man doch wenn ein Ventil im Zylinder liegt. Hast du die Nockenwelle selbst eingebaut ???
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Tom Wernervor 18 Std
Mal Kompression messen, Druckverlust Test machen. Ob Motor mechanisch in Ordnung.
7
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Kezia i Felix: Das hört man doch wenn ein Ventil im Zylinder liegt. Hast du die Nockenwelle selbst eingebaut ??? vor 18 Std
Das defekte Ventil lag nich im Zylinder drin, es war verbogen und steckte im Ventilschaft fest. Deswegen ging der Kopf zum Motorbauer, damit er den Schaden an der Ventilführung repariert. Nockenwelle selbst eingebaut und nach Herstellerangabe angezogen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Tom Werner: Mal Kompression messen, Druckverlust Test machen. Ob Motor mechanisch in Ordnung. vor 18 Std
Danke für den Tipp. Sowas kann auch dazu führen?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 18 Std
Sascha Ziegler: Das defekte Ventil lag nich im Zylinder drin, es war verbogen und steckte im Ventilschaft fest. Deswegen ging der Kopf zum Motorbauer, damit er den Schaden an der Ventilführung repariert. Nockenwelle selbst eingebaut und nach Herstellerangabe angezogen. vor 18 Std
Ist die Welle aus dem Netz ???? Wenn Du die alte noch hast, würde ich die nochmal einbauen um die neue Welle auszuschließen. Ich schätze aber mal das am ventilsitz etwas passiert ist oder die Führung krumm
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Kezia i Felix: Ist die Welle aus dem Netz ???? Wenn Du die alte noch hast, würde ich die nochmal einbauen um die neue Welle auszuschließen. Ich schätze aber mal das am ventilsitz etwas passiert ist oder die Führung krumm vor 18 Std
Die Nockenwelle ist ein original Toyota Ersatzteil aus Japan. Und wie gesagt, die Ventilführung und der Sitz wurde vom Motorbauer Instand gesetzt. Er hat den Ventilsitz auf das neue Ventil gefräst wie auf den Bildern zu sehen ist. Das Ventil an sich sitzt gut und lässt sich auch bewegen, so wie es zumindest vorgesehen ist.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Wolfgang Schaubvor 18 Std
Sascha Ziegler: Danke für den Tipp. Sowas kann auch dazu führen? vor 18 Std
Wenn der Fehler nicht mitwandert, wenn Komponenten untereinander getauscht werden, muss das ja am Zylinder liegen. Der Kopf ist nach deiner Aussage in Ordnung. Da bleibt ja nicht mehr ganz viel. Entweder ist die Kompression nicht ok bzw der Druckverlusttest oder der Kurbeltrieb hat etwas abbekommen. Das Ventile hat vermutlich aufgesetzt, da könnte auch das Pleuel geärgert worden sein
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 18 Std
Sascha Ziegler: Die Nockenwelle ist ein original Toyota Ersatzteil aus Japan. Und wie gesagt, die Ventilführung und der Sitz wurde vom Motorbauer Instand gesetzt. Er hat den Ventilsitz auf das neue Ventil gefräst wie auf den Bildern zu sehen ist. Das Ventil an sich sitzt gut und lässt sich auch bewegen, so wie es zumindest vorgesehen ist. vor 18 Std
Hast du die Welle bei Toyota vor Ort gekauft
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Wolfgang Schaub: Wenn der Fehler nicht mitwandert, wenn Komponenten untereinander getauscht werden, muss das ja am Zylinder liegen. Der Kopf ist nach deiner Aussage in Ordnung. Da bleibt ja nicht mehr ganz viel. Entweder ist die Kompression nicht ok bzw der Druckverlusttest oder der Kurbeltrieb hat etwas abbekommen. Das Ventile hat vermutlich aufgesetzt, da könnte auch das Pleuel geärgert worden sein vor 18 Std
Dann werde ich mir passendes Werkzeug bestellen und das ganze mal testen. Langsam gehen mir die Ideen aus. Auch mal so gefragt, würde man das nicht merken, wenn der Kopf unten ist und man die Kurbelwelle dreht? Also quasi an einem "Versatz" zum Zylinder nebenan?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Sascha Zieglervor 18 Std
Kezia i Felix: Hast du die Welle bei Toyota vor Ort gekauft vor 18 Std
Nicht direkt, über die Teilenummer auf einer japanischen Seite. Bei uns in Deutschland gibt es selbst über den Händler fast keine Teile mehr. Aber ich kann mit Sicherheit sagen, dass es ein original Toyota Ersatzteil ist
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Kezia i Felixvor 18 Std
Sascha Ziegler: Nicht direkt, über die Teilenummer auf einer japanischen Seite. Bei uns in Deutschland gibt es selbst über den Händler fast keine Teile mehr. Aber ich kann mit Sicherheit sagen, dass es ein original Toyota Ersatzteil ist vor 18 Std
Über Toyota gibt es die nicht mehr, aber ein Wald und Wiesen Händler hat sie rein zufällig auf Lager
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Marcel Mvor 16 Std
Der Fehlercode P0505 besagt das was mit dem Leerlauf nicht stimmt. Das vielleicht die Drosselklappe einen Fehler hat, Leerlaufsteller/Leerlaufregler selbst Fehlerhaft oder defekt ist, am besten mal mit einer Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen. Steuerzeiten müssen stimmen, und mechanisch muss der aber inortnung sein
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto TOYOTA COROLLA (_E12_)

0
Votes
19
Kommentare
Gelöst
Klappern im Motorraum
Hallo, seit dem ich in der Werkstatt war um die Kupplung neu zu machen, habe ich ein Klappern im Motorraum. Das gezeigte Video zeigt was lose ist, bin mir aber nicht sicher, ob das der Grund ist. Die Leitung führt in das Getriebe.
Getriebe
Geräusche
Gelöschter Nutzer 28.07.22
0
Votes
10
Kommentare
Gelöst
Wischer gehen nicht mehr aus
Hallo. Ich hatte vor einiger Zeit eine Überspannung, erzeugt durch meine Lichtmaschine. Habe diese jetzt gewechselt, aber jetzt geht mein Scheibenwischer nicht mehr aus. Ich denke, es liegt am Wischermotor, dass er praktisch die Nullstellung nicht mehr findet. Will mir nur ein paar weitere Meinung einholen.
Elektrik
Gelöschter Nutzer 17.01.23
0
Votes
8
Kommentare
Gelöst
Kurzschluss?
Hallo, angefangen hat es, das die 100A Sicherung (Ladestrom) während der Fahrt durchgebrannt ist und so ziemlich alles tot war. Der Motor lief noch und Scheinwerfer leuchteten noch. In der Werkstatt wurde dann ein Kurzschluss diagnostiziert und das die Lichtmaschine defekt ist. Diese wurde dann getauscht. Jetzt ist das Problem, dass nach einigen Minuten Fahrt die Ladekontrolle flackert, die Lüftung der Heizung höher dreht als eingestellt, die elektronische Servo nicht mehr geht. Hat jemand eine Idee ?
Elektrik
Martin Danzl 17.02.25
profile-picture
FabuCarGesponserter Beitrag

Diagnose auf Profi-Niveau: Die FabuCar DOC PRO Weihnachtsaktion ist da!

Ob ambitionierter Hobbyschrauber oder Profi-Werkstatt – eine präzise Fehleranalyse ist der Schlüssel für jede erfolgreiche Reparatur. Mit dem FabuCar DOC PRO präsentieren FabuCar und die Autodoktoren eine Innovation, die echte Werkstatt-Qualität in deine Hände legt. Zur Feier der Festtage gibt es jetzt die große Weihnachtsaktion: Beim Kauf des Diagnosegeräts erhältst du den FabuCar Mini-Booster (im Wert von 22,90 €) dazu! Das DOC PRO geht weit über das einfache Auslesen von Fehlern hinaus. Es bietet Features, die sonst nur deutlich teureren Profi-Geräten vorbehalten sind. Dank der Anbindung an die FabuCar-Datenbank hast du Zugriff auf zehntausende praxisnahe Reparaturlösungen und profitierst von einer KI-gestützten Fehleranalyse, die dir intelligente Vorschläge für Ursachen liefert.
Weihnachtsaktion sichern – jetzt DOC PRO bestellen
0
Votes
14
Kommentare
Ungelöst
ESC und Motorkontrollleuchte gehen an
Guten Tag, ich habe ein Problem mit meinem Toyota Controller Bj. 2002 mit 1.6l VVT-i. Bei längerer Fahrt bei leichter Steigung geht die Motorkontrollleuchte und das ESC an. Wir waren schon in vielen Werkstätten, aber es wurde kein Fehler gefunden, er wurde auch mehrfach ausgelesen und es waren keine Fehler vorhanden.
Motor
Alexander Zinke 10.04.23
0
Votes
13
Kommentare
Ungelöst
Störgeräusche bei warmem Motor
Hallo Habe zeitweise komische Geräusche, wenn er warm ist, im Sekundentakt. Bin komplett ratlos, außerdem gab es Fehler auf Falschluft, Lambda schon getauscht und regelt auch. Danke im Voraus.
Motor
Geräusche
Nils Nowak 05.03.23

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Motor

0
Votes
123
Kommentare
Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
Motor
Kevin Schmidt12 09.10.22
0
Votes
118
Kommentare
Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.
Motor
Elektrik
Bastian Schaub 06.03.22
Profile Fallbackimage
FabuCarGesponserter Beitrag

Winterpreisverleihung 2025/26 – Die große Preisverleihung startet!

Der Countdown läuft: Die Winterpreisverleihung 2026 bei FabuCar steht vor der Tür! 🎁 Auch in diesem Winter warten wieder starke Preise auf euch. Alle, die am 31.01.2026 in den Top 100 unserer Problemlöser-Rangliste stehen, dürfen sich auf eine besondere Belohnung freuen. Bis Ende Januar stellen wir euch im täglichen Countdown jeden Tag unsere Preise vor. Ein riesiges Dankeschön geht an unsere Partner, die diese Aktion möglich machen. Vor allem aber möchten wir euch danken: für euren Einsatz, eure Lösungen und euren Support in den letzten Monaten! ❤️ Jetzt heißt es Gas geben: Ihr habt bis zum 31.01.2026 Zeit, weiter Punkte zu sammeln und euch einen Platz in den Top 100 zu sichern! Viel Erfolg und bleibt dran! euer FabuCar-Team
FabuCar bei Instagram
0 Antworten
0
Votes
111
Kommentare
Gelöst
Spannungsabfall
Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg
Motor
Elektrik
Horst Mayer 05.03.22
0
Votes
108
Kommentare
Gelöst
Probleme mit Moped
Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!
Motor
Marvin Kleinhans 12.02.22
1
Vote
105
Kommentare
Gelöst
Lambdasonde nach Kat
Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.
Motor
Gelöschter Nutzer 02.02.24
Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.

Ähnliche Beiträge zum Auto TOYOTA COROLLA (_E12_)

Gelöst
Klappern im Motorraum
Gelöst
Wischer gehen nicht mehr aus
Gelöst
Kurzschluss?
Ungelöst
ESC und Motorkontrollleuchte gehen an
Ungelöst
Störgeräusche bei warmem Motor

Ähnliche Beiträge zu dem Thema Motor

Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Gelöst
Katalysator und Lambdasonden Probleme
Gelöst
Spannungsabfall
Gelöst
Probleme mit Moped
Gelöst
Lambdasonde nach Kat
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten