[Gelöst] Einspritzdüse undicht | DACIA DUSTER

Question

DACIA DUSTER (HM_): Hallo Leute, 
wie ihr auf den Bildern sehen könnt, ist an der 1. Einspritzdüse etwas undicht. Bei Stadtfahrten nicht. Ich denke mal nur bei längeren Autobahnfahrten unter hohen Drehzahlen. Kann das sein, dass der Druck bei hohen Drehzahlen auch dementsprechend höher ist, so dass es nur dann undicht wird, oder ist das jetzt wieder dicht, weil bei Stadtfahrten ist es trocken? Kommt das vom Zylinder hoch oder vom Nullring am Railverteiler? Kann mir einer sagen, welche Größe die Nullringe haben? Ich habe schon das ganze Netz durchsucht. Habe nur dieses Set mit allen Dichtungen für 17 Euro gefunden. Aber 4x17 Euro für 4 Nullringe finde ich dann doch bisschen viel. Und würdet ihr alle erneuern, wenn der Verteiler ab ist. Kriegt man den ab, ohne dass alle Düsen mit rauskommen? Sollte man das unbedingt reparieren oder ist das nicht unbedingt nötig?
 Dank Euch für den ein oder anderen Tipp. Grüße Marco

Accepted Answer

Es war keine Undichtigkeit, sondern die Markierung eines Marders. Mit anderen Worten getrocknete Marderpisse. Ich danke trotzdem für die vielen Tipps. Es hätte ja wirklich alles Mögliche sein können. Danke

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Im zweiten Bild sieht es so aus,als ob die Leitung schief in der Überwurfmutter sitzt. 
Versuch die mal gerade zu setzen. Evtl. ist aber der Sitz schon beschädigt,sodass die Leitung neu muss.

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Hallo!
Wenn du Glück hast ist nur die Dichtung zur Düse undicht, die Sollte all an dem Railrohr sitzen beim ausbauen!

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Das ist schief drauf. Im Netz habe ich folgendes Bild von der Kraftstoffleitung gefunden. Die geht noch wegen der Hülse ein Stück rein und hat einen Konus, der unten drinn eigentlich nicht schief sitzen kann. Am Railrohr sind so braune Flecken, als ob da was runter gelaufen ist. Aber das ist am Railrohr auch an den anderen Einspritzdüsen. Das ist herstellungsbedingt irgendwie schon so seit Werk. Ich vermute den Übergang vom Railrohr zur ersten Düse.

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Moien

Ist das wirklich Diesel oder doch Kühlmittel (Fingerprobe)

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Das ist trocken. Könnte an der Stelle nur Benzin sein.

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Noch 2 Bilder

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Das sieht doch eher nach Hohlraumversiegelungs Mittel aus(Motorhaube) und nicht Benzin bzw.müste man das riechen wenn die Düse sprit verliert

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Guter Tipp, danke. Habe ich eben kontrolliert. Ist es aber nicht. Die Flecken am Railrohr sind herstellungsbedingt. Daran nicht stören lassen.

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Wenn beim Ausbau also beim ziehen am Railrohr alle Düsen mit rauskommen müssen dann auch alle Teflondichtungen neu werden? Oder kann man nur den einen O-Ring neu machen und dann alle wieder reinstecken?

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Wenn man so etwas schon auseinander  baut, mach man auch alle Dichtungen neu, aber wenn sonst augenscheinlich alles gut aus sieht, kann man das auch wieder verbauen, allerdings immer die Gefahr das evtl dann da Nebenluft zieht!

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Lass es bitte so wie es ist. Du hast mit Glück noch Garantie oder Kulanz.

Wenn du selbst Hand anlegst machst du Schaden. Es gibt nur komplette Sätze, das aus Sicherheit. Einfach wechseln ist nicht, außerdem muss die Leitung mit getauscht werden. Sonst wird es undicht.

Ich glaube nicht dass es undicht ist und das Kraftstoff ist.

Wenn du regelmäßig bei den Wartungen warst brauchst du dir sicher keine Gedanken machen wegen der Kosten.

Wenn du jetzt einfach los schraubst besteht die Gefahr dass du Schaden machst und dann wird es teuer.

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Du musst alles neu machen. Bekommst die Injektoren aber nicht wieder rein. Für die Montage wird Spezielles Werkzeug benötigt.

Answer

Hallo, danke für deinen Rat. Ich werde es wahrscheinlich erst einmal so lassen. Es ist momentan alles trocken. Werde öfter mal, gerade bei Autobahfahrten schauen, ob sich eine Kraftstoffpfütze bildet. Die Teflon Dichtungen müssen mit Spezialwerkzeug gedehnt und gestaucht werden, ich weiß. Ich würde nie drauf los schrauben, wenn ich nicht genau bescheid weiß wie. Haben schon vieles gemacht im Laufe der letzten 30 Jahre. Bremsen, Zahnriehmen, Kupplung, Motorenwechsel, Lenkung, Spur, usw. Bisher ohne Probleme. Aber es waren immer ältere relativ einfache Fahrzeuge ohne Turbo und Direkteinspritzung. Es wird immer komplizierter. 😉

Answer

Warum fährst Du nicht zum Händler und lässt das auf Garantie überprüfen bzw Reparieren?
Hast doch 3 Jahre bzw bis 100.000km Garantie

Einspritzdüse undicht | DACIA DUSTER

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