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Thomas Hantusch14.03.23
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Leistungsverlust | VOLVO S60 I

Hallo, ich habe die Drosselklappe erneuert und natürlich angelernt. Nun das Problem was vorher auch schon war, dass er bei Vollgas mit einem mal kein Gas mehr annimmt und man erst mal die Geschwindigkeit deutlich drosseln muss bis er wieder Gas annimmt. Was kann der Grund sein ? Danke für Eure Antworten im Voraus.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ist ohne Eintrag und er nimmt auch Gas normal an.
Motor

VOLVO S60 I (384)

Technische Daten
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

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HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351) Thumbnail

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-351)

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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LÖSUNGSANTWORT
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Thomas Hantusch09.01.24
Auto einfach verkauft 😊
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Denis Müller14.03.23
Hast du schonmal die Lmm Werte geprüft, den Kraftstoff Druck und das agr-ventil?
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Jana Gleißner14.03.23
Wenn du die Möglichkeit hast würde ich mal Sämtliche Messwerte des Motors auslesen (soll ist Vergleich)
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Günter Czympiel14.03.23
Bei Volllast Kraftstoff Mängel. Wenn keine Fehler hinterlegt sind muss bei einer Probefahrt die Kraffstoffrelevantendaten live ausgelesen werden.
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TomTom202514.03.23
Hallo! Ansonsten mal den Abgasweg kontrollieren, Katalysator okay!?
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Thomas Hantusch14.03.23
Günter Czympiel: Bei Volllast Kraftstoff Mängel. Wenn keine Fehler hinterlegt sind muss bei einer Probefahrt die Kraffstoffrelevantendaten live ausgelesen werden. 14.03.23
Den Ansatz hatte ich auch schon. Live Daten auslesen ja , aber das Phänomen tritt nur bei v Max auf. Beim voll beschleunigen läuft er normal durch. Mein Gedanke war ja ob es was mit dem Begrenzer zu tun haben könnte und dieser eventuell zu hart regelt. VMax Max GPS 260 km/h
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16er Blech Wickerl14.03.23
Steck probeweise den LMM LuftMassenMesser ab. Läuft dann der Motor besser?
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Dieter Beck14.03.23
Hallo wenn ich das richtig verstehe ist das wenn er schon im drehzahlbegrenzer ist ,war und du möchtest ihn wieder dort hin quälen!
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Günter Czympiel14.03.23
Thomas Hantusch: Den Ansatz hatte ich auch schon. Live Daten auslesen ja , aber das Phänomen tritt nur bei v Max auf. Beim voll beschleunigen läuft er normal durch. Mein Gedanke war ja ob es was mit dem Begrenzer zu tun haben könnte und dieser eventuell zu hart regelt. VMax Max GPS 260 km/h 14.03.23
Das kann sein das die Abregelung zu hart ist und nicht bei Reduktion wieder freigeschaltet. Würde mich diesbezüglich mal mit Volvo - Deutschland in Verbindung setzen.
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Thomas Hantusch14.03.23
Dieter Beck: Hallo wenn ich das richtig verstehe ist das wenn er schon im drehzahlbegrenzer ist ,war und du möchtest ihn wieder dort hin quälen! 14.03.23
Nein der kommt nicht in den Drehzahlbegrenzer. Und quälen bis V Max ist auch nicht der Fall. Beim abriegeln meines Problems liegt er grade mal bei ca 4600 rpm.
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Jürgen Schultz14.03.23
Könnte deine Tankbelüftung verstopft sein?
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Gelöst
Lichtmaschinen gehen ständig kaputt
Hallo, ich fahre einen Volvo S60 aus 2000. Dort ging vor 3 Jahren die erste Lichtmaschine kaputt. Diese hat erst gar nicht mehr geladen, dann hat sie 20 V reingehauen und hat wieder aufgehört. Also haben wir eine generalüberholte Lichtmaschine eingebaut diese lief jetzt ca. 10000km und dann fing die Ladespannung an zu schwanken (zwischen 12,5 V und 15 V) und ich hatte ein sehr lautes Brummeln in den Lautsprechern. Dann habe ich gestern eine gebrauchte Lichtmaschine eingebaut diese lief dann für 100km dann ging die Batterie Leuchte an, aber sie hat noch normal mit 14,3 Volt geladen also hab ich mir nichts bei gedacht und plötzlich haute die auch wieder 20V Ladespannung raus und jetzt macht die auch nichts mehr. Jetzt frage ich mich, ist das nur ein blöder Zufall oder kann das auch an was anderem liegen? Und kann es sein, dass bei denen die 20v Ladespannung gemacht haben, der Regler kaputt ist und bei der wo die Spannung schwankt nur die Diodenplatte? In dem Video war die Lichtmaschine verbaut, wo die Spannung am Schwanken war, das Geräusch kommt aus den Lautsprechern.
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