Guten Abend! Mein Omega B hat einen leicht unruhigen Lauf, bei konstanter Geschwindigkeit merkt man ein leichtes Ruckeln, als wenn man Gas gibt und wieder wegnimmt. Ich habe die Lambdasonde vor 4 Monaten aufgrund der Laufleistung gewechselt, sie war nicht Defekt. Ich habe die Live-Daten im Standgas mal ausgelesen, mit den 129evo. Dabei sind mir im Standgas hohe MV Unterschiede aufgefallen. Ist die Lambdasonde eventuell Defekt? Oder könnte der Kat auch zu sein?

Hallo, min Opel Vectra Baujahr 1999 mit einem 2,0 Liter Benzinmotor überhitzt während der Fahrt und das Kühlwasser fängt an zu kochen. Trotz des Austauschs des Thermostats, der Wasserpumpe, des Heizungseinlassventils und des H-Schlauchs hat sich die Situation nicht verbessert. Die Temperaturanzeige steigt bereits nach 15 Minuten Fahrt in den roten Bereich und das Kühlwasser kocht, wodurch es als Dampf aus dem Ausgleichsbehälter entweicht. Bitte helft mir, ich komme hier nicht weiter. Danke

Hi, bei meinem Vectra springt der Lüfterkühler für den Motor nicht an, daraufhin überhitzt die Kühlflüssigkeit im Stadtverkehr. Laut Werkstatt funktionieren Gebläse und Thermostat einwandfrei. Beim Brücken des 6. Relais springt der Lüfter dann auf Stufe 1 an, gleichzeitig fingen alle anderen Relais an zu klacken. Hier wusste die Werkstatt nicht mehr weiter. Kabelbruch ist auszuschließen. Beim Auslesen erscheint kein Fehlercode.

Moin, bin neu hier. Zu meinem Problem: Ich fahre einen Opel Vectra B Caravan 1.8. Habe vor ca. 2 Monaten den normalen Wasserkühler getauscht, da der alte defekt ist. Da ich ein Automatik habe, gehen auch 2 Schläuche vom Getriebe an den Kühler damit das Öl gekühlt wird. Seitdem der neue Kühler drin ist, spinnt das Getriebe. Richtige Menge an Kühlwasser und Getriebeöl sind drin. Das Problem ist, dass er mit der Drehzahl teilweise unter 500 RPM geht. Bis kurz vorm Augehen. Und das immer, wenn ich nach dem Bremsen zum Stehen komme, und er in die Neutralstellung schaltet. Und das nervt. Hat er vorher auch gemacht, aber nicht so schlimm. Fehlercode ist keiner hinterlegt und laut Opel ist das normal. Vielleicht wisst ihr ja Rat. Danke.

Hallo, ich habe seit gestern diese Geräusche. Ich habe leider keine Ahnung, was es sein kann. Vielleicht kennt das jemand oder hatte es so ähnliches auch schon mal? Danke im Voraus für eure Tipps.

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?