[Aktiv] Klappern aus dem Bereich Motorraum/Armatur synchron zur Drehzahl | SEAT

Question

SEAT: Hey hey, 
ich habe leider bei meinem Leon seit Monaten ein Klappern/Knarzen aus dem Motorraum.
Anfangs war es nur untertourig oder ab 60km/h (egal ob Leerlauf oder Gang drin), nun ist’s auch im Stand und nicht mehr während der Fahrt zu hören. Also tippe ich mal drauf, dass es kein Motor Problem ist,  sondern das etwas zwischen Motorraum und Innenraum in Schwingung versetzt wird.. 
Sobald ich die Motorhaube öffne, verschwindet das Geräusch aus dem Innenraum fast komplett.
Man hört auch nichts mit offener Motorhaube. Es gibt Tage, da ist das Problem plötzlich wieder ganz weg..
Es ist bloß unglaublich nervig wenn man sich drauf fokussiert. 
Hat irgendjemand eine Idee was das sein könnte bzw. woher das kommt? Ist da etwas bekannt? Und nein es ist leider nicht das Tachoglas :(
Danke Euch

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Für mich hört sich das aber nach Injektor klappern an. Ich würde Mal zur Werkstatt deines Vertrauens fahren und sie ggf neu anlernen lassen. Für mich hört es sich so an als wie wenn die Voreinspritzung nicht passen würde

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Wenn man vor laufendem Motor steht hört sich der Motor komplett normal an, damals kam es ja Drehzahl unabhängig ab strich 60kmh, selbst wenn man mal kurz den Motor ausschaltet während der Fahrt.. ich behalte es mal im Hinterkopf

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Ändert sich das Geräusch wenn es wärmer oder kälter ist ?

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Danke für den Hinweis, klingt sehr plausibel. Ich versuche es nachher mal mit der Abdeckung indem ich sie entferne. Das mit dem Hitzeschutzblech könnte auch in frage kommen, vor dem dpf ist seitdem er in meinem Besitz ist eine Dichtung wohl defekt, da dort das Blech ziemlich angerußt ist, jedoch ist diese „Lücke“ wohl so minimal das man bei laufendem Motor keine Abgase in dem Bereich sieht und wenn man die Stelle säubert dauert es einige 100km bis dort wieder eine farbliche Änderung ist. Ich werde mit meinen schrauberkollegen mal am Wochenende den Bereich mit absuchen ob dort etwas auffällig lose ist.

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Wo es wärmer war kam es bei 60kmh+ (Drehzahl unabhängig), jetzt wo es kälter ist lustigerweise nur noch im Leerlauf

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Öffne die Haube und schau ob am Schlossträger (inklusive Luftführung) alles fest ist .

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Wurde ja schon fast alles gesagt. Du könntest neben Motorhaube und co noch die Leitungen, die durch die Spritzwand in den Innenraum gehen kontrollieren. Klimaleitungen, Schaltseile,  Treibstoffleitungen am Unterboden. War letztens hier bei einem Golf, dass die Treibstoffleitungen am Unterboden im Holm verlegt waren und zu schwingen begannen.

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Hört sich für mich völlig normal an.
Kann kein Klappern oder Huh  hören .

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Ist dort ein Hitzeschirm  abgefautl?

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Auslesen lassen??

Klappern aus dem Bereich Motorraum/Armatur synchron zur Drehzahl | SEAT

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