Hallo, der Escort meiner Tochter springt nicht mehr an, nach einem kurzen Kurzschluss beim anklemmen des Minuspols der Batterie, bei angeschlossenem Pluspol. Ich bin versehentlich mit dem Gabelschlüssel beim anziehen des Minuspol kurz auf den Pluspol gekommen. Ich habe folgendes gecheckt: Die Hauptsicherungen und alle anderen Sicherungen sind heil, auch die Hauptsicherungen. Die Benzinpumpe läuft bei Zündung an kurz an, und es kommt bei 2-3 Mal Zündung an am Verteilerrohr ca. 300 ml Kraftstoff. Ein Zündfunke kommt kräftig und gleichmäßig, geprüft mit Zündblitzpistole auf dem 1. Zylinder. Zündspule, Kurbelwellen Sensor, Batterie und Kerzen sind neu. Anlasser dreht bis zum Exzess, aber er springt nicht an. Ich habe die Steuerleitungen vom 1. und 4. Einspritzventil abgezogen, und gemessen, ob Spannung ankommt. Bei Zündung an, habe ich auf der schwarzen und braunen Leitung eine Spannung von 12 Volt anliegen.???? Ist es nicht so, daß die Einspritzventile über Masse angetaktet werden?? Bei Zündung aus, habe ich eine Masseverbindung der braunen Ader zu Masse an der Batterie. Das komische ist, wenn ich nach Batterie Reset versuche zu starten, will er kurz sofort starten und dann dreht der Anlasser ohne Zündlast immer weiter. Ich habe jetzt gerade mal das Steuergerät ausgebaut, um zu gucken, ob da irgendwelche Kabel zusammen gekommen sind. Aber nichts zu sehen. Am Stecker des Steuergerätes hat irgendwer ein braunes Kabel mit einem krüppeligen blauen Stecker versehen, dessen Verbindung fast getrennt war. Ich habe die Steckverbindung wieder fest zusammen gesteckt. Vielleicht weiß jemand, was das für eine Leitung ist. Langsam verzweifele ich, weil ich nichts finde. Ich will noch mal messen, ob bei abgeklemmtem Steuergerät und Zündung an, ich immer noch auf der braunen Masseleitung am Einspritz Stecker vom Ventil 12 Volt Spannung anliegen habe. Dieses kurze kommen, nach Reset der Batterie ist seltsam!! Bitte helft mir...