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k.baum27.09.22
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Motor sackt ab beim Stehen, z.B. an der Ampel | BMW 5

Hallo Leute, bin schon am Verzweifeln und hoffe, dass mir hier jemand eine hilfreiche Antwort geben kann. Folgendes Problem :( Das Auto springt ganz normal an und bleibt im Leerlauf auch auf einer konstanten Drehzahl ohne irgendwelche Probleme. Sobald ich den Gang einlege (Automatik), beginnt das Problem. Plötzlich sackt die Drehzahl ständig ab. Die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht, das passiert beim warmen Motor. Ich würde mich sehr über eure Antworten und Meinungen freuen. VIELEN LIEBEN DANK!
Motor

BMW 5 (E60)

Technische Daten
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METZGER Steckgehäuse, Automatikgetriebe-Steuereinheit (0899064)

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Dominik Baumann27.09.22
Eventuell ein Problem mit dem Kühlwasser Temperaturfühler oder der Drosselklappe?
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Harry Laufenberg28.09.22
Hast du mal eine Getriebe Spülung machen lassen, wenn es immer passiert beim Gang einlegen absackt
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16er Blech Wickerl28.09.22
Lese trotzdem Mal den Fehlerspeicher aus. Kontrolliere auch Mal das Luftansaugsystem auf Fremdluft. Am Besten abnebeln lassen.
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k.baum28.09.22
16er Blech Wickerl: Lese trotzdem Mal den Fehlerspeicher aus. Kontrolliere auch Mal das Luftansaugsystem auf Fremdluft. Am Besten abnebeln lassen. 28.09.22
Hallo Danke für dein Antwort im Leerlauf läuft der motor ohne Problem ich habe schon mehrere mal fehler auslesen lassen steht nichts Mfg
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k.baum28.09.22
Die Getriebe schaltet butterweich
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TomTom202528.09.22
Hallo! Drosselklappe reinigen und anmernen, Schläuche/Leitungen kontrollieren
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Günter Czympiel28.09.22
Da beim einlegen der Fahrstufe eine Lastveränderung Eintritt, muss das Steuergerät das über Drehzahlanhebung ausgleichen. Es muss überprüft werden ob das Motorsteuergerät das erkennt bzw. ob das Getriebesteuergerät dies weiter gibt.
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k.baum28.09.22
Vielen Dank für die schnellen Antworten heute morgen hat angefangen im Leerlauf auch das der Motorumrund zulaufen
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Gelöst
Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

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