Hallo Leute, mein Citroën Jumper hat keine Leistung mehr! Es fühlt sich so an, als wäre der Motor im Notlauf, leider sind keine Fehler im Motorsteuergerät hinterlegt! Über Tipps wäre ich euch sehr dankbar! Im Leerlauf läuft der Motor ganz normal.

Hallo an alle, Folgendes Problem: Sobald ich das Licht einschalte, geht das Licht vorne ganz normal an. Hinten geht für 1 Sekunde an und geht anschließend wieder aus. Sicherungen habe ich alle geprüft. Glühbirnen habe ich überprüft. Woran es liegen? Jemand vielleicht mal Erfahrung mit gemacht? Danke und liebe Grüße

Hallo Leute, beim drehen des Zündschlüssel klackt der Anlasser bzw. Magnetschalter. Anlasser dreht nicht. Anlasser ist ca. 5. Monate alt (im Fachhandel gekauft). Was kann ich tun ?

Hallo, das Auto geht ständig in den Notlauf und hat Elektrikfehler. Jedoch wurde die Elektrik überprüft und alles ist ok.

Hallo, Sicherung für Bremslicht inkl. Kombiinstrument durchgebrannt. Bremsschalter ist 4 polig 1 Öffner ein Schließer. Schalter abgezogen alles i.O. Pedal betätigt wenn angesteckt Sicherung def. Kabelbaum zu den Rücklichtern angezogen alles i.O. Kabel vom Schalter gehen alle in den li. unten Sicherungs- Platinenkasten. Wenn Sicherung def. fällt auch das Kombiinstrument aus. Motor starten, Radio, Gebläse, Licht, Blinker, geht Alles. Habt ihr eine Lösung? Platinenkasten?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.