Keine Leistung, kein Eintrag im Fehlerspeicher | CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell

Steck mal bei Zündung AUS den LMM ab, läuft dann der Motor besser? Hast du ein Video vom Motorlauf? Mit welchen Tester liest du aus? Läuft der Motor besser wenn du versuchsweise den Abgasstrang aufmachst? Eventuell bekommt der Motor die Abgase nicht los.

War der Fehler bevor der Turbo ausgetauscht wurde oder erst danach? Wenn erst danach könnte ich mir die vtg Stellung vorstellen dass diese nicht richtig eingestellt ist. Ansonsten wie bereits geschrieben LMM man abziehen und starten. Steuerzeiten wären auch noch so ein Ding. Weiß nur nicht ob dein MSG die Synchronisation beider Sensoren erfasst und dieser abgleicht. Wenn nicht, würde ich mal die Steuerzeiten prüfen.

LMM wurde auch schon neu verbaut, Leider keine Änderung! Auslesegerät ist das Thinkdiag Pro, haben aber auch schon mit einem Launch ausgelesen! Video habe ich noch keins gemacht, mache ich mal heute oder morgen!

Fehler war schon da, bevor der Lader getauscht wurde! LMM war schon ein neuer zum Test verbaut, keine Änderung! Steuerteiten prüfen, hatte ich auch schon im Gedanken

Wenn schon vieles gemacht wurde, dann würde ich vorsichtshalber aufjedenfall die Steuerzeiten prüfen.

Hallo vor allem mal auslesen lassen ohne zündungswechsel , also wenn du denkst der ist im not lauf sofort auslesen !

Hab den beim fahren mehrmals ausgelesen, keine Fehlermeldung!

Vorhin nochmal eine Runde gefahren, Berg hoch Max 20km im ersten Gang bei 3000 Umdrehung und im zweiten Gang stirbt er bald ab! Mir ist das Geräusch aufgefallen, wenn ich den Motor ausmache! schaut euch bitte das Video an, kann es schlecht zuordnen ob das von der Drosselklappe, AGR oder Turbo kommt

Hast du mal den Öldeckel bei laufendem Motor aufgemacht um zu sehen was dann pssiert ? Konntest du prüfen ob sich die Drallklappenwelle bewegt beim Gasgeben. Die Welle müsste noch mit Unterdruck betätigt werden. Vielleicht saugst du mal am Schlauch um zu sehen wie die Unterdruckdose sich verhält...

Hi, danke für die Tipps! Öldeckel hatte ich aufgemacht bei laufendem Motor, da kommt richtig Luft rausgeschossen! Das mit den Drallklappen, werde ich morgen mal checken, Danke für die Info

Habe nochmal kurz Rückmeldung mit meinem Bruder gehalten, der das aus Auto gefahren ist, bis zum Leistungsverlust. Der meinte, bei Bergab fahren gab es einen kurzen Ruck und seit dem war die Leistung weg! Ein Akustisches Geräusch konnte er auch wahrnehmen! Kann es sein, dass die Kette übergesprungen ist ?

Wenn er so aus dem Stopfen (öleinfüll)pustet sollte die Kurbelgehäuse entüftung geprüft werden ,würde auch das Geräusch im Luftfilter erklären. (Was Steuerzeiten anbelangt er läuft relativ sauber)

Das Geräusch beim Abstellen kommt vom Schubumluftventil. Dieses ggfls. mit berücksichtigen / überprüfen oder ersetzen. Geräusch ist schon ziemlich extrem.

Kompression ist auch in Ordnung! Macht es trotzdem Sinn die Steuerzeiten zu prüfen ?

Hallo Thorsten, weißt du zufällig wo das Ventil bei dem Jumper genau sitzt?

Hi, hat der Motor überhaupt Drallklappen, kenne das eigentlich nur von BMW! Bei dem Motor wird nur der Bremskraftverstärker per Unterdruck betätigt

Der 2,2 er HDI hat Drallklappen. Der Wurde auch im Peugeot, Citroen und Fiat eingebaut. Ist ein ehter Treckermotor . Der hat meines Wissens einen Zahnriemen, eine Steuerkette ist nur zwischen den Nockenelln. Sonst bin ich auf dem Holzweg...

Hallo Jürgen, mein 2,2l HDI Jumper Motor hat definitiv keine Drallklappen und keinen Zahnriemen!

Kraftstofftemperatursensor war defekt.

👍🏻👏🏻