Moin, hat jemand Erfahrung mit dem Reinigen und Prüfen/Reparieren von Diesel Injektoren? Ich habe in zafira b 1.7 cdti die Injektoren überprüft und festgestellt, dass die 1 und 4 injektoren abweichen von 2 und 3. Ich kenne mich mit dem Thema nicht gut aus, habe schon hier viel gelesen und denke, dass das nicht gut ist. Überprüft habe ich auf kalten und warmen Motor 5 min lang. Meine Frage auch: Kennt jemand eine gute Firma die injektoren repariert? Danke im Voraus

Hallo zusammen bin gestern mit meinen Zafira liegen geblieben. Laut ADAC wurde diese Diagnose gefunden. Ich habe mir das ja alles angesehen was er gemacht hat. Im zweiten Zylinder wo die Kerze rein kommt ist voller Öl so lief das auto nur auf drei Pötten. Auto in der Werkstatt habe gerade telefoniert mit denen kurz telefonieren da meinte der gute Herr so wie es aussieht Totalschaden. Der von ADAC meinte das könnte die dichtung sein warum dort Öl drin ist. Was meint ihr. Bin gerade neben der Spur kann mir das nicht vorstellen das der ein Totalschaden hat. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Hallo zusammen, mein Opel Zafira B CNG fährt in dem CNG Modus nur noch auf 3 Zyl. (1 Zyl ausgefallen ausgelassen) In den Benzin Modus fährt er auf allen 4 Zyl. Schön sauber. Jetzt würde ich als Leihe sagen das es der CNG Injektor ist? Ich weiß leider nur nicht wie das System aufgebaut ist, wenn das System wie beim Diesel ähnlich ist also gemeinsamer Kraftstoffspeicher, der vor den Injektoren anliegt, würde ich auf den Injektor Typen. Es handelt sich um ein Auto was 220.000 km Fahrleistung hat und nicht mehr optisch in den besten Zustand ist. Laut mein Opel Autohaus kostet der Injektor 290 euro (nicht lieferbar in der Nahen Zukunft) Einprogrammierten 150 euro Diagnose ??? Euro Im Netz kriegt man ein Injektor von Bosch für 80 Euro. (Erstausrüster). Jetzt ist die Frage, soll ich ein kaufen und zu mein Opel Händler fahren und den Injektor einprogrammieren lassen. Oder macht es keinen Sinn, weil es noch 100 andere Sachen sein können?

Hallo, ich möchte bei meinem Opel Zafira B die Ventildeckeldichtung erneuern. Muss ich da auf irgend etwas achten ? Oder nur die Schrauben lösen,Dichtung tauschen und wieder zusammen schrauben?

Hallo zusammen, ich überlege bei meinem Diesel eine Standheizung nachzurüsten. Wie funktionieren diese? Ich hatte noch nie eine. Welche würdet ihr empfehlen mit Hinblick darauf das mir Webasto zu teuer ist für einen gebrauchten? Besten Dank.

Hallo zusammen, die Batterie ist ausgebaut und das Auto verschlossen. Das Schloss an der Fahrertür ist defekt und lässt sich mit dem Schlüssel nicht öffnen. Mit einem Entriegelungswerkzeug kann ich den Hebel ziehen, aber es passiert nichts. Was kann man da noch machen? Danke im Voraus.

Hallo, die Leuchten gingen gleich nach den Starten an, kann mir einer sagen worum es sich hier handelt? Danke

Moin, ich habe gestern meinen Tacho ausgebaut. Nach dem Ausbau haben sich irgendwie die Türen verriegelt außer die Beifahrertür. Ich habe eben das Tacho wieder eingebaut und das Auto ließ sich komplett abschließen. Schließt aber nicht mehr auf, das Auto blinkt aber wenn ich den Schlüssel bediene. Wie bekomme ich das Auto nun auf? Lg

Hallo zusammen, aufgrund fehlender Infos in dem Beitrag den ich nicht bearbeiten konnte, wiederhole ich nochmal die Problematik. Ein zu geringer Bremsdruck auf beiden Seiten der Hinterachse. Ich vermute eine diagonale Aufteilung in diesem Zweikreis Bremssystem. Falls ich falsch liege, soll mich jemand korrigieren. Das Auto verfügt über einen Unterdruck BKV Kein ABS. Ich bin auf der Suche nach Druckminderern für die jeweiligen Leitungen. Vielen Dank.

Hallo, beim 3er meines Kumpels ging während der Fahrt die Kontrollleuchte für DSC und Handbremse an. Fehlerspeicher ausgelesen und Grund war einer der Drucksensoren am HBZ. Ersatz bestellt und eingebaut. Dann mit Überdruck Bremse vorentlüftet und danach DSC entlüftet mit der ISTA-Routine. Drucksensoren angelernt und Fehlerspeicher gelöscht und die Lampen gingen aus, keine Fehler mehr im DSC. Allerdings keinerlei Bremswirkung mit dem Pedal. Da uns die Bremsflüssigkeit ausgegangen ist mussten wir erst neue besorgen und haben an einem anderen Tag weitergemacht. Nun ist es so, wenn wir das Bremsenentlüftungsgerät mit knapp 2 Bar anschließen und die Entlüftungsnippel öffnen kommt keine Flüssigkeit heraus. Der DSC Block muss also irgendwie den Durchfluss auf allen Leitungen blockieren. Haben über ISTA mal alle Bauteile und Ventile angesteuert ohne irgendeinen Effekt oder Fehlermeldung. Fehlerspeicher bleibt weiter leer. Meine Hoffnung ist das ein neuer DSC Block das Problem behebt oder machen wir grundsätzlich etwas falsch ?