Injektoren prüfen/reparieren | OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B

Injektor 1 wäre hier der beste um 2. Bild Welches Problem hast du genau?

Was hat das Fahrzeug gelaufen? Was genau ist dein Problem? Hast du Fehler ausgelesen? Kannst du dir die Rundlaufkorrekturwerte am Tester anschauen? Das wäre eine gute Ergänzung zu dem RLM Test..... Was ist mit dem Raildruck beim Start? Der sollte innerhalb kürzester Zeit schlagartig auf über 200 Bar steigen, vorher gibt es keine Startfreigabe....

Injektoren prüfen, wenn die von Bosch sind eigentlich jeder Bosch Dienst... Meine Empfehlung wäre die Firma Dieseltechnik Biberach. Da kannst du die Injektoren zum örüfen/reparieren einschicken oder im Austausch kaufen.....

Das ist im Rahmen wenn jetzt kein Problem beim Motorlauf hast brauchst dir keine Sorgen machen.

Das Auto hat meine Stieftochter von sein Vater beckomen ist von 2014 für im war nur ein opel und hat sich überhaupt nichts gekümmert für mich ein Auto wie alle andere. also das Auto ruckelt wenn warm ist und ich auf Gas drücke Laut ADAC war der dieferentzdrucksensor defekt der hab ich schon neu gemacht, die drosselklappe wenn ich zündung einschalte mach komische Geräusche 10 sek bei auschalten auch der agr klopft paar mall wenn ich motor auschalte, kenne ich nicht von mein vw Ich wolte eigentlich nur die dichtungen am ventildeckel auswechseln dann hab mir gedacht Prüf noch die injektoren sonst hab ich die arbeit 2 mall (die injektoren mitnichten in ventildeckel ) Was meins du dass der erste sicht gut aus das heißt der Rest ist kapput?

Kein fehler im Speicher Der Rest kann ich nicht jetz prüfen weil die injektoren sind ausgebaut aber auto ist gelaufen

Gelaufen ist ca. 215000

Hast den Differenzdrucksensor auch angelernt? Sind noch Fehler im MSG abgelegt ? Livewerte ansehen bei Motorlauf ob AGR auch arbeitet ,ich würde hier einmal einen Dieselsystemreiniger auf eine Tankfüllung einfüllen und dann nocheinmal bewerten . Ich sehe da jetzt kein Handlungsbedarf bei den Injektoren .

Hab hier in forum gelesen das man nich anlernen muss? AGR war voll Hab alles schön sauber gemacht aber als ich der test gemacht habe hab mir die Werte von AGR angeschaut und war inaktiv dann hab ich der Stecker bewegt und war aktiv also denke dass der AGR ventil hat nicht richtig funktioniert oder überhaupt nicht Meinst du dass die injektoren noch ok sind?

Wenn dich besser fühlst und bereit bist das Geld für einen Überprüfung und Reinigung auszugeben ,weil das eh schon ausgebaut hast dann mach es . Ich arbeite nach dem Motto never touch eh running system! Ich persönlich würde die wieder einbauen .

So hat er ausgesehen, hab sauber gemacht und keine enderung dass war aber vor weinachten und erst jetz hab ich der Wackelkontakt endekt

Geld.....bin schon 3 Jahre krank und Bastler nur wenn mir gut geht Dann besorge mir neue dichtungen und baue alles zusammen Weißt du nicht zufällig mit welcher nm muss ich die injektoren fest machen

Hallo Michael, nach dein antwort war ich schon beruhigt aber ich bin halt mensch der 100% sicher sein muss bevor ich die care zusammen schraube, nicht dass ich euch nicht glaube. Die Formel hab ich jetzt i Netz gefunden. Der Rest prife ich wenn auto läuft Danke für eure Hilfe und melde mich wenn ich der Motor Fehler finde Liebe Grüße

Am AGR die Verkabelung und den Stecker prüfen. Die Geräusche von AGR und Drosselklappe nach ausschalten sind normal. Das dient zur "Selbstreinigung"..... Wenn der vorher keine Fehler hatte würde ich die Injektoren auch wieder verbauen. Wie der Kollege schon sagte: Never touch a running System....

Moin, So mach ich auch Bernd, alles wird sauber gemacht, zusamengebaut usw. Hab noch die Leitungen mit nebelmaschine geprüft und hab noch 2 undichte Stellen gefunden. Wie schon geschriben der Vater von meine Stieftochter hat sich überhaupt nicht interessiert nur gefahren bis geht nicht mehr aber ich denke besser reparieren wo mann weißt was im auto steckt als irgendeine Schrot auto kaufen ( Stieftochter mach erst Führerschein) also hab noch bischen Zeit zum reparieren und testen. Danke

Dass muss ich noch schreiben Hab eben bei opel um die Ecke angerufen wg dichtung für injektor bei denen kosten eine 10 EUR mit ohne MwSt hab nicht mehr gefragt Dann habe ich ein andere angerufen in heppenheim bei denen ist nicht mehr lieferbar nur mit injektoren aus spass hab gefragt wie teuer ist ein injektor dann sagt er um die 800 Die haben langsam nicht alle zuchause LG

Moin, Auto läuft wieder und ruckelt nicht mehr Turbo pfeift noch bisschen aber das wird mein nächste Projekt AGR gesäubert (Ruckeln war immer noch da) Dann habe ich entdeckt, dass der AGR Stecker einen Wackelkontakt hat. Gute, gebrauchte Drosselklappe eingebaut ( die alte war definitiv kaputt ) Kleine undichte Stellen am Ansaugschlauch Danke