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Frank Girnth12.09.21
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Kaufen oder Finger weg von Motor mit Multitronic aus 2009? | AUDI

Hallo, wir habe die Möglichkeit einen Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI (200 PS) mit dem Multitronicgetriebe günstig zu kaufen. Es geht mir nicht um den Preis, sondern einfach und allein um, kann man dieser Motor und Getriebekombination vertrauen schenken? Die Probefahrt war vielversprechend. Der Motor läuft ruhig und das Getriebe ruckelt nicht. Dennoch bleiben die Gedanken über hohen Ölverbrauch beim Motor durch verstopfte Ölabstreifringe und Schwierigkeiten mit dem Multitronicgetriebe. Laut Verkäufer genehmigt sich der Motor wohl 0,3-0,4 Liter Öl auf 1000 km. Also das Problem scheint schon da zu sein. Der Motor hat 150.000 km gelaufenen. Würde man mit einer Motorspülung das Problem vorerst in den Griff bekommen? Wie sind die Erfahrungen? Wie sieht es ist dem Multitronicgetriebe aus? Es handelt sich wohl das 7 Lamellen Getriebe, sind die Probleme damit Vergangenheit?
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Dietmar MAI12.09.21
Hallo Der Motor braucht neue Kolben und Kolberinge dann erst ist er OK...bleibt dann nur noch die Kettenproblematik😁. Getriebe alle 60k Ölwechsel dann sollte es die 250.000 Marke schaffen ausser das Steuergerät geht kaputt. Wrnn du gerne schraubst kannst du ihn kaufen!
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Andy Schleich12.09.21
Den hohen Ölverbrauch wird Audi wohl nicht in den Griff bekommen.(Meißt die Ölabstreifringe) mit spühlungen wirst du keinen nennenswerten erfolg haben. Getriebe ist eigendlich zuverlässig bei regelmäßiger wartung. Problematisch wird eher die Kettenangelegenheit sein. Die meinungen gehen da auseinander
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Karl-Heinz Ortsiefer12.09.21
150000 da fangen die Probleme an Da würde ich die Finger von lassen, Groschengrab!
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Peter TP12.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: 150000 da fangen die Probleme an Da würde ich die Finger von lassen, Groschengrab! 12.09.21
Das ist aber fein ausgedrückt "Groschengrab". Eher eine Euro Vernichtungmaschine.
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rellüM floR12.09.21
Peter TP: Das ist aber fein ausgedrückt "Groschengrab". Eher eine Euro Vernichtungmaschine. 12.09.21
🤣😂🤭👍
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Frank Girnth12.09.21
Ok, hab’s verstanden 😉. So in etwa habe ich mich auch informiert und wollte das hier mal überprüfen. Wirklich schade, es so ein schicker gepflegter Wagen. Aber das Risiko ist einfach zu hoch.
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Karl-Heinz Ortsiefer12.09.21
Karl-Heinz Ortsiefer: 150000 da fangen die Probleme an Da würde ich die Finger von lassen, Groschengrab! 12.09.21
Wir sollen uns doch hier Anständig Benehmen.
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Christian W12.09.21
Wenn du Kolben und Kette selbst wechseln kannst, kann man das Auto bei entsprechend guten preis kaufen.
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Nicolaj Gabler12.09.21
Von der Multitronic würde ich die Finger lassen. Bei den Getrieben kann es vorkommen, dass es vor einem Getriebeschaden keinerlei Anzeichen gibt und es einfach plötzlich kaputt geht. Also nur weil es nicht ruckelt, heißt es nicht, dass es auch lange halten wird. Kann dir niemand sagen, wie lange es noch halten wird. Falls du dir doch ein Fahrzeug mit dem Getriebe anschaffen solltest, ist die Wartung das A und O. Lieber öfter eine richtige Getriebespülung (nicht nur Getriebeöl wechseln, da so nur ca. 1-2/3 des Altöls aus dem Getriebe kommen. Bei einer Spülung wird das Altöl vollständig herausgedrückt). Bei den Modellen sind aber eher die Tiptronic oder das manuelle Schaltgetriebe zu empfehlen.
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Christian Steinbach12.09.21
Zum Motor kann ich nix sagen. Die Multitronic ist aber besser als ihr Ruf. Fast jeden trifft es Mal mit Steuergerät nach"löten" dafür gibt's Spezialisten. Ansonsten ist man im sehr kompetenten und hilfsbereiten Multitronicforum gut aufgehoben. Meine MT hat 225tkm, ist problemlos und hatte einmal Steuergerät repariert. Ansonsten spätestens (!) Alle 60 tkm ATF wechseln, wichtig!
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