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Marcel S01.05.23
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Öldruck Meldung (Rot) | AUDI A4 B7 Avant

Moin, folgendes Problem: Auto war in der Werkstatt zwecks Ventildeckeldichtung erneuern. Wurde erledigt und nun kommt die Meldung "Öldruck" in rot. Der Verdacht liegt auf Ölsieb dicht. Würde das gerne wechseln, weiß aber nicht welches verbaut ist. Habt ihr eventuell eine Möglichkeit mir da zu helfen? Zudem hab ich nach Dichtungen für die Ölwanne geschaut aber nur Kleber gefunden, habt ihr da ne Idee? Mit freundlichen Grüßen
Bereits überprüft
Ölwechsel inklusive Reiniger für Motoröl.
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Ölpumpe (34722)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (170048) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (170048)

FEBI BILSTEIN Stecker (171901) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Stecker (171901)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (100690) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (100690)

Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED) Thumbnail

Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED)

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Jörg Wellhausen01.05.23
Hallo Marcel, wie lange ist es her mit der Arbeit am Ventildeckel?
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Marcel S01.05.23
Jörg Wellhausen: Hallo Marcel, wie lange ist es her mit der Arbeit am Ventildeckel? 01.05.23
Das war jetzt Freitag den 28.4.
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Doozer202401.05.23
Hallo! Ölstand kontrollieren, noch mal zur Werkstatt, wenn es vor der Reperatur keine Probleme gab!
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Christian J01.05.23
Die ölwanne wird nur geklebt. Achte drauf das alles schön fettfrei ist und das silikon 350 grad aushält. Guck mal ob der Stecker vom öldrucksensor richtig dran ist . Nicht das da was defekt ist
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Marcel S01.05.23
Christian J: Die ölwanne wird nur geklebt. Achte drauf das alles schön fettfrei ist und das silikon 350 grad aushält. Guck mal ob der Stecker vom öldrucksensor richtig dran ist . Nicht das da was defekt ist 01.05.23
Werd ich mal prüfen, kann man ungefähr sagen wo der Stecker sitzt?
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samuelkpk01.05.23
Bei dem Motor auch unbedingt den Vierkant der Ölpumpe überprüfen.
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Peter TP01.05.23
Bei einer " akuten " Ölproblemanzeige einem zu raten in die Werkstatt zu fahren ist gewagt. Alle Achtung
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Jörg Wellhausen01.05.23
Marcel S: Das war jetzt Freitag den 28.4. 01.05.23
Hallo Marcel, kontaktiere die Werkstatt. Erkläre das Problem und dann sollten die es erstmal prüfen. Wichtig ist bei der Meldung natürlich (nicht mit dem Auto fahren)! Die Werkstatt soll entscheiden! Wenn Sie mitteilt das Du Ihnen das bringen sollst, dann mit dem Pannendienst (Schutzbrief wenn vorhanden) oder abschleppen.
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Patrick Palm01.05.23
Evtl stimmt etwas mit dem ölfiltereinsatz nicht? Falscher filter oder defekt/ gebrochen beim einbau
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Marcel S01.05.23
Patrick Palm: Evtl stimmt etwas mit dem ölfiltereinsatz nicht? Falscher filter oder defekt/ gebrochen beim einbau 01.05.23
Ölfilter ist neu gekommen samt dichtung, er bekommt an der oberen Kurbelwelle nahe Öldeckel kein Öl
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Alexander Stadler01.05.23
Wenn es sich um einen 2L TDI handelt ist sicher der 6 kannt und das Ölpumpenmodul defekt Auf keinen fall mehr fahren
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Marcel S01.05.23
Alexander Stadler: Wenn es sich um einen 2L TDI handelt ist sicher der 6 kannt und das Ölpumpenmodul defekt Auf keinen fall mehr fahren 01.05.23
Ja der 2 Liter Tdi
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Marcel S05.05.23
Ich werde im laufe der nächsten Woche die ölwanne entfernen und die Ölpumpe erneuern, etwas aufwändig da der Motor abgehoben werden muss aber das wird schon klappen danach kann ich sagen wie es aussieht.
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Doozer202405.05.23
Für fas Model gibt es meines Wissens auch einen Reperatursatz mit Ausgleichswellenmodul, da es mit dem Ölpumpenantrieb /6-Kant Probleme gab, darüber gibt es such einen Beitrag von den Autodoktoren
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Marcel S05.05.23
Doozer2024: Für fas Model gibt es meines Wissens auch einen Reperatursatz mit Ausgleichswellenmodul, da es mit dem Ölpumpenantrieb /6-Kant Probleme gab, darüber gibt es such einen Beitrag von den Autodoktoren 05.05.23
Werde ich mal schauen, danke für die Info
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Talk
Unterschiede bei einem bpp Motor
Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus
Motor
Getriebe
Kevin Döring 20.06.23

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