Hallo, habe einen TT mit Fehlercode P1340, läuft normal und ich sehe im Tacho keine Motorkontrolllampe, auch nicht, wenn ich nur die Zündung an ist. Der Tacho hat Pixelfehler, ist die MKL sonst dort zu sehen? Was könnte es mit dem Fehler auf sich haben?

Hallo. Habe hier einen Audi TT mit Zündaussetzern auf allen 4 Zylinder. Woran kann das liegen?

Guten Tag, ich habe seit dem Ölwechsel einen sehr hohen Ölverbrauch, habe den Wechsel vor weniger als 2 Monaten gemacht und schon 4l Öl verbraucht (ist 0,5 cm über Minimum). Was könnte das Problem sein? Das Problem mit den Ölabstreifringen trat ja erst ab den ea888 auf oder. Und es trat auch kein blauer Rauch aus dem Auspuff, Video dazu habe ich geteilt. Bitte um Hilfe. PS: Benutze das Motoröl 5w40 Ravenol vollsynthetisch

Hallo, Hab mein Thermostat mit Sensor und Gehäuse vor 1 Woche getauscht, ich meine, das folgende Problem mit der Temperatur trat auch schon vorher auf. Mein Motoröl wird bei 17 °C Außentemperatur über 100 °C heiß bei konstanten 120 km/h auf der Autobahn (normal 86-90 °C Motoröl). Dementsprechend spring der Lüfter auf volle Leistung im Stand und nach dem Abstellen an. Gestern ging meine MKL an, habe alles Fehler gelöscht und heute ausgelesen nach meiner Fahrt zur Arbeit über die Autobahn: keine Fehler Ich meine auch zu hören, dass der Motor aus dem Auspuff heraus unruhig läuft, aber sonst läuft der einwandfrei (Drehzahl, nichts spürbar, kein Leistungsverluste spürbar).

Guten Tag, ich habe bei meinem TT ein Problem. Er ist seit ein paar Tagen sehr unruhig wenn er kalt ist. Sobald er warm ist passt alles. Habe ihn heute im kalten Zustand Mal abgedrückt und dabei diese Stelle(Bild) unterhalb der Kurbelgehäuseentlüftung gesehen. Dieses Loch ist mir da noch nie aufgefallen. Sieht aber nicht weggebrochen aus, da die Kanten ganz Plan sind. Dort kam die Luft nun aber raus. Habe ein paar Bilder gemacht. Muss heute Abend die Schläuche entfernen um bessere Bilder machen zu können. Kann sich jemand denken was das ist? Vielen Dank schonmal.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen