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Patrik Mras09.02.23
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Kühlwasser kalt | SUZUKI IGNIS II

Hallo. Und zwar ist es so, die Motortemperatur geht normal hoch auf 90 Grad. Dann schalte ich die Heizung ein, fahre in die Firma ca. 20 km, bis dahin bleibt die Temp. Wenn ich jedoch dann stehe, fällt die Temperatur bis auf 0 runter. Großer Kreislauf ist immer kalt.
Motor

SUZUKI IGNIS II (MH)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Schalter, " Fahrerhaus gekippt" Anzeige (04369) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Schalter, " Fahrerhaus gekippt" Anzeige (04369)

METZGER Temperaturschalter, Saugrohrvorwärmung (0915230) Thumbnail

METZGER Temperaturschalter, Saugrohrvorwärmung (0915230)

FEBI BILSTEIN Temperaturschalter, Saugrohrvorwärmung (05283) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Temperaturschalter, Saugrohrvorwärmung (05283)

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Patrik Mras13.05.23
Das Problem hat sich von selbst gelöst anscheinend war dem fühler zu kalt
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Maik Scherer09.02.23
Thermostat eventuell defekt
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Mandy C. S.09.02.23
Klimatronik?, oder meinst du die Motortemperatur deine Frage ist Aussagekräftig, ich hb keine ahnung was du meinst
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Patrik Mras09.02.23
Normaler alter ignis mit einfacher Heizung und wie kann das Thermostat defekt sein wenn der große Kreislauf nicht warm wird aber sobald ich die Heizung anmache die Temperatur auf 0 geht laut Anzeige
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Patrick Palm09.02.23
Fördert denn die wasserpumpe?
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Patrik Mras09.02.23
Ja wie gesagt die Heizung wird warm
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Manfred B.10.02.23
Patrik Mras: Normaler alter ignis mit einfacher Heizung und wie kann das Thermostat defekt sein wenn der große Kreislauf nicht warm wird aber sobald ich die Heizung anmache die Temperatur auf 0 geht laut Anzeige 09.02.23
Kühlmittelstand luftfrei ok ? Dann denke ich dein Thermostat öffnet nicht mehr weit und "du bist das Notthermostat" . Also: du fährst los bis 90° , statt das daß klemmende Thermostat öffnet, schaltest du in dem Moment die Heizung voll auf mollig und "spielst großer Kreislauf mit Kühlerlüfter". Du nimmst dabei sehr viel Wärme ab und im Stand bei Leerlaufdrehzahl fällt die Anzeige zügig. Da die Anzeigen den Fahrer immer in Sicherheit wiegen sollen (also nicht genau sind) zeigt sie dir vorwiegend Warm oder kalt und erst ziemlich spät ZU warm. Wenn meine Theorie stimmt, geht das nur solange gut, wie es draußen sehr kalt ist und du gut die Heizung an hast. Ansonsten überhitzt dein Motor schnell und nimmt Schaden. Ein Thermostat welches nicht schließt ist erstmal nicht so schlimm, aber wenn es nicht öffnet ist das sofort (!) zu prüfen. ...großer Kreislauf immer kalt... Also besser umgehend prüfen und ggf. ersetzen.
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Gelöst
Motorelektrik, Auto mit Schraubenschlüssel
Und zwar kommt bei mir ein oranges Symbol, Auto mit Schlüssel drin, ohne nach zu vollziehen wann es ausgelöst wird. Das einzige was ich festgestellt habe: sobald die Außentemperaturen über 13 grad sind dann kommt es. Den ganzen Winter über hatte ich nix. Ich war dann beim freundlichen, Fehlercodes auslesen, außer Öldruckschalter und Lenkgeschwindigkeit Signal steht nix drinnen. Vielleicht hat jemand einen Tipp, scheint ja Temperatur abhängig zu sein, da es nur bei plus 13 grad auftaucht. Achso, vergessen zu erwähnen das Auto fährt sich ganz normal keine Veränderung zu bemerken, kein Leistungsverlust oder ähnliches. Liebe Grüße Patrik
Elektrik
Patrik Mras 13.05.23

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