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Florian Flops02.03.22
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Reifen rundum unterschiedlich abgefahren | MERCEDES-BENZ

Hey, ich hab ein meinerseits noch nie gesehen Phänomen, dass ein Reifen rundum sich unterschiedlich abgefahren hat (dass er nur außen abgefahren ist, ist bekannt durch hecklastige Ladung) Was meint ihr, wie kommt so was zustande? Auf dem Bild ist der gleiche Reifen!
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MERCEDES-BENZ

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LEMFÖRDER Lenker, Radaufhängung (33402 01) Thumbnail

LEMFÖRDER Lenker, Radaufhängung (33402 01)

BILSTEIN Stoßdämpfer (17-047166) Thumbnail

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FEBI BILSTEIN Druckspeicher, Federung/Dämpfung (03276)

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LEMFÖRDER Schraube, Spureinstellung (21971 01)

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18 Antworten
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Felix Schmid02.03.22
Spur oder Sturz einstellen lassen. Bzw Es kann auch vom Reifendruck kommen. Wenn zu wenig druck im Reifen ist, fährt er sich außen ab. Zu viel Druck, innen.
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Daniel.02.03.22
Wenn der Luftdruck sowie die Spur stimmt, liegt es an der Summe aller Querlenkertoleranzen. Da hilft dann nur ein Austauschen mit Markenteilen inkl. Spureinstellung.
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Andre Steffen02.03.22
Bild 1 ist meines Erachtens nach ein Bremsplatten. Ansonsten sieht es nach zu wenig Reifendruck oder verstellter bzw. verzogener Achse aus.
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Gelöschter Nutzer02.03.22
Das ist ein verstellte Sturz würde ich mal prüfen lassen
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Wolfgang Schaub02.03.22
Das sieht stark nach Stoßdämpfer aus
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16er Blech Wickerl02.03.22
Radaufhängung auf Verschleiß prüfen. Sind die Reifen auf der rechten und linken Fahrzeugseite gleich abgefahren oder ist das nur auf einer Seite?
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Dominik Konheiser02.03.22
Ich würde die Stoßdämpfer prüfen. Und eine Achsvermessung durchführen.
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Florian Flops02.03.22
16er Blech Wickerl: Radaufhängung auf Verschleiß prüfen. Sind die Reifen auf der rechten und linken Fahrzeugseite gleich abgefahren oder ist das nur auf einer Seite? 02.03.22
Der Reifen ist auf der Fahrerseite Der auf der Beifahrerseite ist „normal außen „ abgefahren
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Florian Flops02.03.22
Andre Steffen: Bild 1 ist meines Erachtens nach ein Bremsplatten. Ansonsten sieht es nach zu wenig Reifendruck oder verstellter bzw. verzogener Achse aus. 02.03.22
Reifen Druck ist ok
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16er Blech Wickerl02.03.22
Ich schätz da ist was ausgeschlagen und bei Belastung des Fahrzeuges stimmt Spur und Sturz nicht mehr
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Felix Wallmann02.03.22
Hat das ABS eventuell Probleme? Mal mit volllast bei Höherer Geschwindigkeit in die Eisen gegangen? Wobei dann eigentlich ja der komplette Reifen oder wenigstens beide Außenseiten so aussehen müssten...
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Christian Reding02.03.22
Immer wieder spannend wie viel unterschiedliche Meinungen bei einem Problem auftauchen. Das mit dem Bremsplatten ist in diesem Fall Unsinn. Fahrzeug wird ja sicher ABS haben und wenn nicht wäre der Bremsplatten von der Mitte ausgehend nach Aussen und Innen gleichmäßig. Bei Vorderreifen an heckangetriebenen Fahrzeugen sind die vielen Kreisverkehre und sportliche Fahrweisen nicht förderlich und die Reifen nutzen aussen ab. Dass die Reifen auf dem Umfang unterschiedlich abgefahren sind, liegt wahrscheinlich an den Dämpfern wodurch der Reifen bei Bodenwellen ,den Bodenkontakt verliert. Vorgehensweise wäre hier eine Stoßdämpferprüfung, Achse auf Spiel prüfen , Reifen erneuern und dann eine Achsvermessung.
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Florian Flops02.03.22
Felix Wallmann: Hat das ABS eventuell Probleme? Mal mit volllast bei Höherer Geschwindigkeit in die Eisen gegangen? Wobei dann eigentlich ja der komplette Reifen oder wenigstens beide Außenseiten so aussehen müssten... 02.03.22
ABS is nicht negativ aufgefallen
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Florian Flops03.03.22
Christian Reding: Immer wieder spannend wie viel unterschiedliche Meinungen bei einem Problem auftauchen. Das mit dem Bremsplatten ist in diesem Fall Unsinn. Fahrzeug wird ja sicher ABS haben und wenn nicht wäre der Bremsplatten von der Mitte ausgehend nach Aussen und Innen gleichmäßig. Bei Vorderreifen an heckangetriebenen Fahrzeugen sind die vielen Kreisverkehre und sportliche Fahrweisen nicht förderlich und die Reifen nutzen aussen ab. Dass die Reifen auf dem Umfang unterschiedlich abgefahren sind, liegt wahrscheinlich an den Dämpfern wodurch der Reifen bei Bodenwellen ,den Bodenkontakt verliert. Vorgehensweise wäre hier eine Stoßdämpferprüfung, Achse auf Spiel prüfen , Reifen erneuern und dann eine Achsvermessung. 02.03.22
Das mit den Stoßdämpfern hab ich auch vermutet Danke für die Bestätigung
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Sebastian Fenske03.03.22
Guten Abend, ich kenne diese Probleme beim Sprinter. Spur und Sturz vermessen und einstellen bringen hier nichts. Das sich die Reifen Außen immer mehr abfahren als innen ist schon fast normal. Wir hatten in meiner Alten Firma nur Sprinter im Fuhrpark. Fast immer lag es an den Reifen selber bei den die Karkassen einfach aufgeben hat und gebrochen war. Sehr häufig bei Continental und Goodyear Reifen. Am besten zu sehen wenn man den Reifen von der Felge zieht und sich die Innenseite des Reifens anschaut.
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Florian Flops03.03.22
Sebastian Fenske: Guten Abend, ich kenne diese Probleme beim Sprinter. Spur und Sturz vermessen und einstellen bringen hier nichts. Das sich die Reifen Außen immer mehr abfahren als innen ist schon fast normal. Wir hatten in meiner Alten Firma nur Sprinter im Fuhrpark. Fast immer lag es an den Reifen selber bei den die Karkassen einfach aufgeben hat und gebrochen war. Sehr häufig bei Continental und Goodyear Reifen. Am besten zu sehen wenn man den Reifen von der Felge zieht und sich die Innenseite des Reifens anschaut. 03.03.22
Hattest du schon mal ein negativen Sturz probiert da ich den Dämpfer gerne wechseln will wurde ich beim Spur einstellen lassen gleich mal ein Versuch machen mit negativ Sturz weil das wird auf Dauer teuer 10 % des Reifen nur zu nutzen bei 13 Fahrzeugen is das ein Versuch wert
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Sebastian Fenske03.03.22
Florian Flops: Hattest du schon mal ein negativen Sturz probiert da ich den Dämpfer gerne wechseln will wurde ich beim Spur einstellen lassen gleich mal ein Versuch machen mit negativ Sturz weil das wird auf Dauer teuer 10 % des Reifen nur zu nutzen bei 13 Fahrzeugen is das ein Versuch wert 03.03.22
Wenn ich mich richtig daran erinnern kann man beim Sprinter den Sturz nicht einstellen sondern nur die Spur. Die Spur und die Einstellung dieser ist abhängig vom Niveau des Fahrzeug. Habt Ihr euch schon einmal die alten Reifen von innen angesehen?
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Florian Flops03.03.22
Sebastian Fenske: Wenn ich mich richtig daran erinnern kann man beim Sprinter den Sturz nicht einstellen sondern nur die Spur. Die Spur und die Einstellung dieser ist abhängig vom Niveau des Fahrzeug. Habt Ihr euch schon einmal die alten Reifen von innen angesehen? 03.03.22
Der Dämpfer hat ein langloch und die Schraube ist exzentrisch technisch möglich den zu verstellen
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