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Kai Braun15.09.21
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Turboladerschaden | OPEL

Hallo, ich habe einen Opel Mokka 1,4 140 PS mit Turboladerschaden. Turbolader wurde getauscht gegen ein Neuteil vom Markenhersteller. Nach ca. 50 km selber schaden am Turbolader was kann ich noch machen? Bzw. was löst diesen Schaden erneut aus? Danke
Bereits überprüft
Turbolader wurde getauscht
Motor

OPEL

Technische Daten
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PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01633.04.0)

ALANKO Lader, Aufladung (10900175) Thumbnail

ALANKO Lader, Aufladung (10900175)

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031) Thumbnail

ELRING Dichtung, Öleinlass (Lader) (129.031)

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HAZET Öl (9400-1000)

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Jens Wolff15.09.21
Ölzufuhr ist vorhanden?
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Rene Rieder15.09.21
Öldruck prüfen
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Gelöschter Nutzer15.09.21
Wurde der Turbo vor dem Einbau mit Öl befüllt? Sonst läuft die Welle trocken und nimmt Schaden.
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Tobias Pohl15.09.21
Wurde die Ölleitung zum Turbo auch getauscht?
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Karl Laschnikow15.09.21
Ölrücklaufleitung muss komplett sauber sein. Am besten neu. Kurbelgehäuseentlüftung muss richtig funktionieren. Wenn zu viel Druck im Kurbelgehäuse ist, dann läuft das Öl nicht ab vom Turbo. Welche Symptome hast du?
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Stefan vom Renault Club Rhoen15.09.21
Wenn der Turbo wieder defekt ist, dann kann das durch folgende Ursachen haben: Bekommt zu wenig Öl Rücklaufleitung verstopft/verkokt Minderwertiges Ersatzteil Wenn ein neuer Turbolader verbaut wird, sollte man auch die Zulauf- und Ablaufleitung tauschen und zur Sicherheit einen Öldruckprüfung machen. Auch ein schonendes Einfahren ist wichtig! Nach längerer Autobahn bzw. Lastfahrt Motor nicht einfach abstellen lieber noch 5 min im Leerlauf laufen lassen. Auch beim Starten gibt es einen Trick. Einsteigen -> Motor Starten -> Anschnallen (der Motor hat mehr Zeit Öldruck aufzubauen)- > bei kaltem Wetter erst warm fahren!
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Matze15.09.21
Hat den eine Werkstatt eingebaut?
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Max Gerling15.09.21
Schau dir mal deine Schaufelreder an, Ein- und Auslass an. Wenn du da irgendwelche Schleifenspuren mehr mittig vom Blatt siehst, könnte es sein, dass du Fremdkörper drinnen hast
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Thomas Erdmann.16.09.21
Ist es ein Lagerschaden oder sind die Schaufeln kaputt?
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Batterie tiefenentladen!
Hi Leute, ich habe mir im Mai 2020 die Batterie auf dem Bild gekauft, letzte Woche habe ich diese aufgeladen jetzt nach 2 Tagen und bei 3°C ist sie tiefentladen. Woran kann das liegen? Fahrzeug ist ein Diesel. Gruß Torsten
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Spiel in der Antriebswelle
Hallo, wieviel Spiel darf die Antriebswelle haben? Ich vermute, dass es deswegen ist das er so poltert und knackt. Danke
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Hallo, auf der Fahrt nach Hause hatte ich auf dem letzten km plötzlich ein lautes Geräusch im Motorraum und habe mich nach Hause rollen lassen. Nach wieder anschalten des Motor habe ich festgestellt das es was mit dem Zahnriemen zu tun hat. Das Laufrad der Ölpumpe war auf halb acht aber zum Glück noch drauf so das ich noch um einen Totalschaden davon gekommen bin. Jetzt ist die Frage, ob ich das so wieder draufschlagen kann. Ich bin mir da ein bisschen unsicher was den Flansch und der Mutter angeht. Was meint ihr? Danke
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Preisverleihung | Sommer 2025

Liebe Community! Die Ranglisten unserer Plattformen FabuCar und FabuCar PRO Sommer 2025 sind online, und ihr findet alle 100 Gewinner beider Plattformen auf www.fabucar.de! In den letzten sechs Monaten haben viele von euch dazu beigetragen, Fahrzeugprobleme zu lösen – vielen Dank für eure zahlreichen Beiträge! Wer in der Nacht auf den 1. August 2025 um 0 Uhr unter den Top 100 der jeweiligen Problemlöser-Rangliste stand, kann sich über tolle Preise freuen. Dank unserer Partner und Werbetreibenden warten wieder zahlreiche tolle Preise auf euch! In den nächsten Tagen werden wir die Gewinner per Mail kontaktieren. Wir freuen uns, wenn ihr ein Foto oder Video von euren Preisen postet oder uns zuschickt. Und ab sofort steht die Rangliste wieder auf null, und die nächste Preisverleihung findet wie gewohnt am 1. Februar 2026 statt. Also gebt weiterhin Gas, um in der Rangliste oben zu landen. Wir wünschen euch viel Spaß und Erfolg dabei und sagen herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner! :)
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Hallo zusammen, in der Werkstatt wurde mir mitgeteilt, dass die Einspritzventile defekt sind und diese wurden auch ausgetauscht. Seitdem läuft der Motor im Leerlauf besser, vorher gab es ein starkes Ruckeln und einen hohen Spritverbrauch. Ich zweifle jedoch daran, ob die Ventile wirklich defekt waren. Jetzt habe ich selbst festgestellt, dass es aus dem Überdruckventil zischt. Wenn ich den Öldeckel öffne, zieht der Motor so viel Luft, dass er ausgeht. Außerdem vermute ich, dass ein Einspritzventil undicht ist, da ich es mit Bremsenreiniger getestet habe. Leider kann ich die Membran nicht einzeln austauschen. Ich muss den gesamten Ventildeckel tauschen. Könnte mir vielleicht jemand sagen, welche Schrauben und Dichtungen ich ebenfalls austauschen sollte? Müssen manche Schrauben mit einem bestimmten Drehmoment angezogen werden? Vielen Dank im Voraus
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Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank
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Daniel Posch 25.07.22
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